DISKUZE K ČLÁNKU Chystá se překvapivý odchod? "Nevím, jestli tady budu i příští rok," říká Hamilton

Však jo, ale zas je faktem se srovnávání tady vždy bude...proč asi kdo sleduje historické tabulky, počty titulu, vítězství?
Ale jak jsem napsal...srovnávat počty vítězství už dnes vlastně nejde...Fangio jezdil cca 6-8 GP ročně...při úplně jiný poruchovosti...takže jeho tuším 24 vítězství vypadá proti Hamiltonovi s Michaelovi jako málo.
Já jsem to o Prostovi napsal proto, protože musel během své kariéry bojovat o tituly s mnohem vyrovnanějším soupeři než třeba teď Hamilton...a nejen ze strany konkurenčních týmu...dokonce bojoval proti svým týmovým kolegům.

Mě hodně překvapil Bernie...v nedávno uveřejněném rozhovoru označil Prostá za nejlepšího pilota...a argumentoval právě tím proti komu tituly získal.

Jinak jsem vždycky tvrdil a budu tvrdit že Michael a nyní i Hamilton jsou extra třída...jen právě u nich považuji ty počty titulu a vítězství zkreslující...když několik let čerpaly že 100 % podpory svých týmů (takže nemuseli bojovat proti kolegům - v tom samém autě) a ještě těžili z technické nadvlády jejich týmu nad konkurencí.

Kdysi jsem historické tabulky pečlivě sledoval...ale to bylo v době kdy ještě měli stále vypovídající hodnotu...teď mě počet vítězství a titulu nechává chladným. Pro mě třeba v neděli bylo potěšením sledovat souboje od třetího místa dál...

O Alainovi žádná. Jen si trochu dovolím diskutovat o té konkurenci. Dá se říct, že všichni vícenásobní mistři získali tituly především díky "Vorsprung durch Technik".
Když to tedy vezmeme od Alaina, tak i on vděčí za své tituly špičkovému McLarenu a dominantnímu Williamsu. Větší konkurencí mu byl jen Ayrton, když jel ve stejném voze. A i tak měli vyrovnanou bilanci.
Nigel ditto.
Benetton asi ani nebudeme pitvat. Daimon a JV, ti měli též hodně rychlý materiál, jen podle mě nikdy neměli úplně potenciál. Ale i přes Schumiho nesportovní chování tituly získali a o to víc jsou možná zasloužené.
Mika - první titul super bitva, druhý hodně díky štěstí a Schumiho zranění. Každopádně ten druhý titul získal s pomalejším vozem, než mělo Ferrari.
Schumi éra není třeba rozebírat do hloubky. Když měl někdo rychlost, neměl spolehlivost vozu (Kimi) nebo dostatečnou jezdeckou konzistentnost (JPM). Případně byl trotl (Ralf).
Alonso měl soupeře v Kimim, který opět dostal perfektně "spolehlivý" materiál a potom Schumiho, který mu ten titul rozhodně nedal zadarmo. Každopádně ani v roce 2006 nevyhrál jezdec s proti dominujícímu.
To se povedlo až rok poté Kimimu, kdy Ferrari správně zvolilo strategii jednoho jezdce a risk se vyplatil.
Lewis vs. Massa - vyrovnaná rychlost, Lewis více štěstí v posledním závodě.
Jenson - naprosto dominantní monopost v první půlce sezóny, ke konci sezóny stále materiál minimálně na body i přes nulový vývoj.
Vettel - první titul dejme tomu. Sice rychlý vůz, ale hodně chybující pilot. Další tři tituly stejná píseň jako u Schumiho. Alonso byl důstojným soupeřem, ale ten náskok RB tam byl. Minimálně v kvalifikační rychlosti a v jízdě na čistém vzduchu. Což v kombinaci s pilotem, který v těchto podmínkách umí jet bez chyb byl hodně silný balík.
A Lewis éra - co dodat. Kvalitní parťák po titulu odešel, Bottas je pomalý. V roce 2017 měl Lewis vyrovnanou techniku s Vettelem, který titul zahodil. Výkonnost RB má jepičí život a nikdo jiný se není schopen dostatečně přiblížit.

Když to tedy shrnu. Titulů, kde v balíku s vozem přispěl k titulu i jezdec určitě pár najdeme. Tituly Ayrtona a Alaina z McLarenu určitě ano. Sice to bylo jen mezi nimi, ale zadarmo si nic nedali. Daimon, Jaques a Mika též ano. Alonso druhý titul v 2006. Kimi 2007 - ano. Lewis 2008 a 2017. Vettel 2009. Nico 2016.
Asi by bylo fér tam dát i Jensona 2009. Ale ruku na srdce, Barrichello se výkonnostně odporoučel do režimu dvojka hodně rychle a nijak extra nekousal. A Vettel by potřeboval ještě několik závodů, na což se historie neptá.