GP Ázerbajdžánu: Vítězný Bottas vede i průběžnou klasifikaci

Robert RoBertino Pavelka, 28. dubna 2019, 16:25 Google+

Počtvrté v zakavkazké republice, ale potřetí pod hlavičkou Ázerbajdžánu, nejlidnatější město této lokality přivítalo shodně čtvrtý závod letošní sezóny. Aniž by někdo chtěl příliš vyvolávat chmury, vítězná cesta Mercedesu hrozí opět převahou jediného týmu.

Počet komentářů:  199 komentářů (Poslední 01.05. 18:35) Napište svůj názor
Piloti Mercedesu opět začínají dominovat

Piloti Mercedesu opět začínají dominovat | foto: Mercedes AMG F1 Team

Sdílejte článek

Za ideálního počasí se naskytl divákům na trati i u televizních obrazovek zajímavý úkaz: hned tři vozy startovaly z boxové uličky, přičemž Kimi Räikkönen se tam dostal pouhou hodinu před startem – důvodem byla příliš velká flexibilita předního spoileru. Společnost mu dělali Kubica a Gasly. První desítka si na start nachystala nejměkčí směs, ale Leclerc díky svým problémům v kvalifikaci vsadil na opačný gard – nasadil středně tvrdé pneumatiky.

Hamilton na startu vystrčil růžky a v prvních dvou zatáčkách se držel po boku Bottase, pak se musel zařadit za svého týmového kolegu a ten mu postupně ujížděl. Rozdíl nebyl nijak dramatický, ale odstupy pilotů nenabízely představu dramatické Grand Prix. Pouze malé zaváhání Verstappena na startu umožnilo Pérezovi prodrat se na čtvrtou příčku, ale už v šestém kole si Holanďan vzal svou příčku zpět. Dalším, kdo nezvládl start na jedničku, byl Leclerc, propadl se až na desáté místo, ale už od druhého kola si začal brát pozice zpět: nejdřív pokořil Ricciarda, poté Kvjata (4. kolo), dále Sainze (5.), Norrise (6.) a Péreze (7.). V desátém kole se Charles dotáhl na Maxe a odčinil tak svůj kvalifikační propad. Protože mu žlutě označená směs šla evidentně k duhu a jezdil velmi pravidelné časy, nabízelo se hned několik variant, jak by mohl z obrácené strategie něco vytěžit.

img-responsive

Charles Leclerc měl závod dobře rozjetý, ale v závěru zklamal | foto: Scuderia Ferrari

Jestliže už v 7. kole zamířil do boxů Räikkönen (a spíš se zdálo, že měl nějaký drobný problém), střed pole – jmenovitě Pérez, Stroll a Ricciardo – odstartovali zastávkovou pasáž v kole jedenáctém. Ze špičky se k nim přidal Vettel (12. kolo), následoval Bottas (13.), Hamilton (14.) a Verstappen (15.). Po skončení výměn jelo celé pole na středně tvrdé směsi, tedy i dvojice Leclerc a Gasly, kteří se pokoušeli natáhnout první část na trati co nejvíce. Po výměnách to chvíli vypadalo na možnou konfrontaci mezi Hamiltonem a Vettelem, ale chvilkový minimální odstup 1,4 vteřiny se opět rychle zvětšil.

Leclerc v čele pochopitelně s přibývajícími koly ztrácel náskok, ale bylo zjevné, že u Ferrari ho chtějí udržet na okruhu tak dlouho, aby pak zvládl finále na červených pneumatikách. Skýtala se poměrně velká šance, že by zdolal soupeře před sebou, protože ti by museli na středně tvrdých pláštích odjet přes třicet kol. Proto se před něj dostal ve 32. kole Bottas a vzal si zpět vedení, následoval ho Hamilton (33.) a Vettelovi ve 34. kole udělal Charles dost prostoru. Po zastávce v 35. kole ale monacký pilot kupodivu spíš ztrácel, než aby začal ukrajovat z náskoku svých soupeřů. Měl vůbec problém se dostat před Gaslyho, který už na žlutých pneu odjel 36. kol, ztráta se z původních 20 vteřin vyšplhala až na půlminutu. Nakonec to u Ferrari vyhodnotili tak, že se aspoň pokusí o nejrychlejší kolo při nájezdu do 48. kola to vzal Leclerc přes boxy pro novou sadu červených pneu. Slabou útěchou mu pak mohlo být, že na nich skutečně zajel výrazně nejlepší čas, což už bylo pro celkové umístění s křížkem po obřadu.

Hamilton se na konci závodu dotáhl až na DRS odstup od Bottase, ovšem k pořádnému útoku se nedostal, protože Valtteri jel nesmírně soustředěně a chytře. Lewis mu navíc značně ulehčil jeho úlohu, protože v 50. kole přetáhl zatáčku 15 a ztratil několik důležitých desetin. Bottas se tak mohl cítit odškodněn za loňský prohraný triumf v samém závěru závodu.

Smutným hrdinou se stal Pierre Gasly. Jak už bylo řečeno, držel se na žluté sadě až do 40. kola, kdy razantně zpomalil a nakonec musel odstavit svůj vůz. Díky tomu byl vyhlášen na trati režim virtuálního safety caru, což byl zejména pro první trojici dar z nebes kvůli velké porci najetých kilometrů na jejich pneumatikách. Velmi dramaticky také skončila situace z 33. kola, kdy v nájezdu do zatáčky 3 nezvládl zatočit Ricciardo a prosvištěl kolem Kvjata do únikové zóny. Ruský pilot se ale do zatáčky nevešel také, jenže Australan byl příliš horlivý a nepodíval se do zpětných zrcátek – ve snaze se vrátit na trať nacouval svým renaultem do stojícího Danielova vozu. Není třeba podotýkat, že pro oba závod skončil - navíc ještě budou čekat, jak dopadne vyšetřování sportovních komisařů, result bychom měli znát do hodiny. Toro Rosso ostatně nemělo svůj den – Alex Albon sice předvedl snaživý výkon, ale hned po startu v první zatáčce pravým zadním kolem lehce pocuchal ochrannou bariéru.

img-responsive

Carlos Sainz si připsal letošní první body | foto: McLaren

Mizerný výkon předvedl tým Haas, jeho piloti se trápili a korunu všemu nasadil Grosjean ve 25. kole, kdy před zatáčkou 15 probrzdil a musel zamířit do únikové zóny. Než se otočil, přišel o tři místa a o další dvě ho vzápětí připravili další soupeři. Stejně tragický výkon provázel Williams, kde se navíc po řadě procedurálních chyb dopustili mechanici té poslední při startu Kubici z pit-lane – Polák tak musel absolvovat průjezd boxy a tím si spolehlivě zajistil poslední příčku ve startovním poli. Naproti tomu sympatický výkon, okořeněný vzájemnými souboji předvedli piloti McLarenu a přesně po roce opět dovezli oba vozy na bodovaných příčkách – málem vyšlo i stejné pořadí jako loni v Baku. Podobně úspěšné byly i růžové formule Racing Point, zejména Stroll předvedl dobrý výkon, když se v jednu chvíli propadl až na 18. místo. A zdůrazňovat, že veterán Räikkönen počtvrté za sebou bodoval, ačkoliv startoval z boxů, to už může znít jako obehraná písnička.

img-responsive

Kimi Räikkönen počtvrté za sebou na bodech (ilustrační foto) | foto: Pirelli

Bottas se tedy o jediný bod vrátil do čela klasifikace, která začíná vypadat podobně, jako v posledních sezónách – jen mezi hochy od Mercedesu je odstup minimální. Nezbývá než doufat, že aspoň jejich duel bude dostatečně napínavý a nestane se selankou v podobě dopředu tušených výsledků.

GP Ázerbájdžánu (Baku City Circuit)Závod
Poř. # Jezdec ZeměTým / Šasi, motorBodyČas / odstup
1. 77 Valtteri BOTTAS finMercedes-AMG Petronas Motorspo 251:32.52,942
2. 44 Lewis HAMILTON gbrMercedes-AMG Petronas Motorspo 18+ 1,524
3. 5 Sebastian VETTEL deuScuderia Ferrari 15+ 11,739
4. 33 Max VERSTAPPEN nldAston Martin Red Bull Racing 12+ 17,493
5. 16 Charles LECLERC mcoScuderia Ferrari 11+ 1:09,107
6. 11 Sergio PÉREZ mexRacing Point F1 Team 81:16,416
7. 55 Carlos SAINZ JR. espMcLaren F1 Team 61:23,826
8. 4 Lando NORRIS gbrMcLaren F1 Team 41:40,268
9. 18 Lance STROLL canRacing Point F1 Team 21:43,816
10. 7 Kimi RÄIKKÖNEN finAlfa Romeo Racing 1+ 1 kolo
 
 
11. 23 Alexander ALBON thaRed Bull Toro Rosso Honda  + 1 kolo
12. 99 Antonio GIOVINAZZI itaAlfa Romeo Racing  + 1 kolo
13. 20 Kevin MAGNUSSEN dnkHaas F1 Team  + 1 kolo
14. 27 Nico HÜLKENBERG deuRenault Sport Formula One Team  + 1 kolo
15. 63 George RUSSELL gbrWilliams Martini Racing  + 2 kola
16. 88 Robert KUBICA polWilliams Martini Racing  + 2 kola
17. 10 Pierre GASLY fraAston Martin Red Bull Racing  DNF
18. 8 Romain GROSJEAN fraHaas F1 Team  DNF
19. 26 Daniil KVJAT rusRed Bull Toro Rosso Honda  DNF
20. 3 Daniel RICCIARDO ausRenault Sport Formula One Team  DNF

VÝSLEDKOVÝ SERVIS: F1NEWS.CZ

Google+ Vytisknout

Diskuze: GP Ázerbajdžánu: Vítězný Bottas vede i průběžnou klasifikaci

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 199, poslední 01.05.2019 18:35 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 199 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Pierre Gasly předvedl v Silverstone výrazné zlepšení

"Gaslymu pomohla v Británii změna přístupu, nikoliv Verstappenovo nastavení," říká Horner

Simone Resta bude působit opět u Ferrari

Technický ředitel Alfy Romeo míří zpět k Ferrari

Do budoucích pravidel jsou vkládány naděje na atraktivnější podívanou

Do F1 se s novými pravidly vrátí přísavný efekt monopostů

Max Verstappen v souboji se Sebastianem Vettelem

Je už Red Bull 2. nejrychlejším týmem? Hodnotí šéf Ferrari + VIDEO

Lando Norris s McLarenem

"Špatné rozhodnutí, Norris za týmem přesto stojí." McLaren potřeboval ještě 5 kol, aby jeho strategie zabrala

Charles Leclerc a Max Verstappen si na dráze nedarují ani centimetr

Změnil se nějak přístup komisařů k závodění mezi piloty?

Sebastian Vettel v kvalifikaci v Silverstone

Zažívá Sebastian Vettel svoje déjà vu?

Valtteri Bottas v úvodu Velké ceny Británie 2019 před Lewisem Hamiltonem

Bottas se v Silverstone přiblížil nové smlouvě s Mercedesem, Ocon jedná s "mnoha týmy"

Charles Leclerc v Silverstone vystrčil lokty

"Nebylo v tom nic osobního!" Leclerc o své tvrdosti v soubojích s Verstappenem

Pierre Gasly během Velké ceny Británie

"Já ho nezdržuju!" bránil se Gasly. Proč mu Horner nařídil, aby Verstappena pustil před sebe?

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. BOTTAS, 3. VER... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Mercedes neponechává letos nic náhodě

Mercedes nastražil návnadu, Ferrari se chytlo a Vettela to možná stálo pole…

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Pro Bottase to nebyl snadný úkol

  2. Na úvod v Silverstone nejrychlejší Red Bull, Bottas předčil Hamiltona, Ferrari s velkou ztrátou

  3. "Já ho nezdržuju!" bránil se Gasly. Proč mu Horner nařídil, aby Verstappena pustil před sebe?

  4. Ferrari má po zmatcích ve vývoji vozu už jasno, Vettel v Silverstone očekává lepší víkend

  5. Hamilton ovládl domácí Grand Prix, Vettel opět chyboval + VIDEO

  6. Leclerc svou jízdou ukázal, že ho Rakousko stále bolí, říká Verstappen, který "mohl skončit druhý"

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud