GP ÁZERBAJDŽÁNU: Red Bull v laufu, Ferrari totálně na dně

Robert RoBertino Pavelka, 12. června 2022, 14:45 Google+

Grand Prix na dosah Kaspického moře slibovala dramatický náboj, ale ten byl slepý už krátce po jedné třetině závodu. Oba vozy Ferrari musely stáhnout bojovou zástavu a Red Bull si skutečně výletním způsobem dojel pro další dvojité vítězství

Počet komentářů:  42 komentářů (Poslední 13.06. 19:45) Napište svůj názor
Sergio Pérez tentokrát na svého týmového kolegu nestačil

Sergio Pérez tentokrát na svého týmového kolegu nestačil | foto: Red Bull Content Pool

Sdílejte článek

Slunečné počasí, takřka letní teplota (27°C), trať sálající ve výši 49°C, vlhkost vzduchu 56 % a značně nestálý vítr, za těchto podmínek se piloti seřadili ke startu do osmého závodu letošní sezóny. Patnáct vozů začalo na středně tvrdé směsi, pětice Ocon, Ricciardo, Bottas, Stroll a Schumacher vsadila na nejtvrdší směs škály Pirelli, jenž do zakavkazské republiky dovezl nejměkčí specifikace C3-C5.

Na startu Leclerc mírně zaváhal a to stačilo Pérezovi, aby už v první zatáčce byl před ním. Mexičan, zjevně naladěný na městské okruhy, byl při chuti a Charlesovi ujížděl až na odstup mírně přesahující dvě vteřiny. Verstappen byl sice chvíli na dosah červenému Ferrari, ale ani s DRS se mu nedařilo dostat se za svého týmového kolegu. První zápletka nastala v 10. kole, kdy Sainz jr. před zatáčkou 6 zaznamenal potíže s brzdami. Nasměroval svůj vůz do únikové zóny a piloty na trati zpomalil virtuální safety car. Leclerc se stihl dostat do boxů, nejspíš ještě před režimem VSC, dost možná na základě informace od Sainze a předpokladu, že odklizení jeho vozu chvíli potrvá. S ním do boxů zajeli Gasly, Hamilton, Cunoda, Albon, Zhou, Magnussen, Russell a Schumacher. 

V čele byl nyní Pérez následovaný Verstappenem - Red Bull nicméně zavelel k týmové režii a Pérez po instrukci "No fighting" pustil na začátku 15. kola Maxe dopředu. Oba Red Bully pak absolvovaly zastávku - Pérez v sedmnáctém, Max v devatenáctém kole, čímž se nakrátko dostal do vedení s náskokem kolem deseti vteřin Leclerc. Jenže v následujícím okruhu za zatáčkou 16, zavlál za jeho zádí zlověstný dým a Monačan mohl jen bezmocně dovézt Ferrari do boxů. Od té chvíle závod ztratil na čele jakékoli napětí. Duo "rudých býků" zkušeně dotáhlo závod do konce, navíc ještě zvládlo prakticky zadarmo druhou zastávku při dalším VSC po defektu Magnussena. Verstappen si sice stěžoval na nějaké problémy s brzdovým pedálem tři kola před cílem, ale o jaké potíže asi šlo naznačil následný fialový sektor... Druhý Checo za Maxem, jenž měl jediného soupeře v boxové zídce, s níž se handrkoval o rychlost, ztrácel dvacet vteřin.

Mercedes opticky šplhá nahoru, ale v podstatě jen vyhrál nad zbytkem pole. Russellovi vyšla jízda naprosto bez potíží, nemusel vlastně s nikým bojovat, takže další pódiové umístění bylo odměnou za jistotu. Hamilton se ke své čtvrté příčce prokousával hodně obtížněji. Ke konci první třetiny závodu se hodně trápil s Oconem, před nějž se nemohl dlouho dostat, nakonec se mu to podařilo v 18. kole. Podruhé stavěl podobně jako oba Red Bully a Russell při druhém VSC a jeho hlavním cílem se stal Gasly, jenž vsadil na jednu zastávku. Rychle smazal dvanáctivteřinový rozdíl a ve 44. kole se posunul na čtvrté místo. Jeho pozice však byla vykoupena bolestivým způsobem - dvě kola před cílem už téměř necítil v poskakujícím voze záda.

K hodně dobrým pozicím měli blízko piloti AlphaTauri. Gasly se dlouho držel na 4. místě a o jednu příčku přišel už zmíněnou strategií ve prospěch Hamiltona. Protože za ním měli piloti podobně rozložený závod, konečně se mohl radovat z dobrého výsledku. Cunoda se pohyboval na šestém místě, ovšem v jeho případě zasáhla vyšší moc v podobě poškozeného systému DRS. Vedení závodu mu v 36. kole ukázalo černou vlajku s oranžovým středem, což znamenalo zajet do boxů a pokusit se problém odstranit. Juki o kolo později u mechaniků zastavil, ti problematické místo zalátali lepicí páskou, ale Japonec se propadl až na 13. místo. 

Alfa Romeo si vybrala také slabší víkend. Zhou se sice propracovával kupředu a v jednu chvíli dokonce figuroval na bodované příčce, ovšem ve chvíli, kdy měl na dosah další vylepšení své pozice přišla z boxů jasná zpráva, aby odstavil svůj monopost. Bottasovi po celý závod chyběla rychlost, i týmový kolega ho dokázal bez potíží zdolat, takže nakonec jeho jízda na výdrž nedopadla po výsledkové stránce tak tragicky, ovšem pro Alfu určitě tento propad není nijak příjemný.

Bojovný den měl čtyřnásobný šampion Vettel a přímo na závodní trati dokázal, že dvakrát do jedné řeky vstoupit lze. Když ve 13. kole útočil na rovince před zatáčkou 3 na Ocona, promeškal brzdný bod a musel do únikové zóny. O dvanáct kol později, stejným způsobem, na stejném místě už na téhož soupeře vyzrál. Protože piloti kolem něj jeli na podobné strategii, podařilo se mu udržet pro Aston Martin velmi solidní umístění - zvláště když Stroll byl na trati, kde před pěti lety v barvách Williamsu poprvé vystoupil na stupně vítězů, odjel nemastný neslaný závod a v jeho závěru byl odvolán do boxů.

Alpine a McLaren si rozdělili zbývající body a až do samotného konce šlo o napínavou záležitost. Ocon byl velmi sveřepým soupeřem a nedal svou kůži lacino, nakonec ale s boje o vyšší příčky vypadl. Dvojice Ricciardo a Norris se postupně dotáhla na Alonsa, jenže se nedokázala dostat na dostřel Španělova vozu. V komunikaci běžela vzrušená debata, zvažovalo se prohození pozic, což vehementně prosazoval Norris, ale nakonec k němu nedošlo a Brit aspoň v posledních dvou kolech demonstrativně naznačil, že by si mohl na úkor týmového kolegy polepšit - kdyby ovšem měl od týmu svolení.

Otloukánkem se v Baku stal Nicholas Latifi. Na startu mechanici nestihli všechny předepsané procedury včas a Kanaďan tak do závodu vyrazil s vidinou penalizace 10 vteřin stop & go (odbyl si ji ve 4. kole). Nedosti na tom, v samotném závěru (44. kolo) vyfasoval dalších pět vteřin za nerespektování modrých vlajek. Jak se zdá, pilot Williamsu se nejspíš rozhodl zdolat své loňské maximum v počtu trestných vteřin...

GP Ázerbájdžánu (Baku City Circuit)Závod
Poř. # Jezdec ZeměTým / Šasi, motorBodyČas / odstup
1. 33 Max VERSTAPPEN nldOracle Red Bull Racing 251:34.05,941
2. 11 Sergio PÉREZ mexOracle Red Bull Racing 19+ 20,832
3. 63 George RUSSELL gbrMercedes-AMG Petronas F1 Team 15+ 45,995
4. 44 Lewis HAMILTON gbrMercedes-AMG Petronas F1 Team 12+ 1:11,679
5. 10 Pierre GASLY fraScuderia AlphaTauri 10+ 1:17,299
6. 5 Sebastian VETTEL deuAston Martin Aramco Cognizant 8+ 1:24,099
7. 14 Fernando ALONSO espBWT Alpine F1 Team 6+ 1:28.596
8. 3 Daniel RICCIARDO ausMcLaren F1 Team 4+ 1:32,207
9. 4 Lando NORRIS gbrMcLaren F1 Team 2+ 1:32,556
10. 31 Esteban OCON fraBWT Alpine F1 Team 1+ 1:40,184
 
 
11. 77 Valtteri BOTTAS finAlfa Romeo F1 Team ORLEN  + 1 kolo
12. 23 Alexander ALBON thaWilliams Racing  + 1 kolo
13. 22 Juki CUNODA jpnScuderia AlphaTauri  + 1 kolo
14. 47 Mick SCHUMACHER deuHaas F1 Team  + 1 kolo
15. 6 Nicholas LATIFI canWilliams Racing  + 1 kolo
16. 18 Lance STROLL canAston Martin Aramco Cognizant  + 3 kola (nedojel)
17. 20 Kevin MAGNUSSEN dnkHaas F1 Team  motor
18. 24 Guanyu ZHOU chnAlfa Romeo F1 Team ORLEN  technické problémy
19. 16 Charles LECLERC mcoScuderia Ferrari  motor
20. 55 Carlos SAINZ JR. espScuderia Ferrari  brzdy

VÝSLEDKOVÝ SERVIS: F1NEWS.CZ

Vytisknout

Diskuze: GP ÁZERBAJDŽÁNU: Red Bull v laufu, Ferrari totálně na dně

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 42, poslední 13.06.2022 19:45 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 42 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Nico Hülkenberg v Kanadě

Bearman nastoupí s Haasem v Barceloně, nahradí v roce 2025 Hülkenberga? Zamíří Sainz k Williamsu?

Lando Norris ve Velké ceně Kanady

Red Bull si stěžuje na přední křídlo McLarenu: ohýbá se až příliš

Šampionát 1983 s jedním palivovým škraloupem

Byl Piquetův titul v roce 1983 opravdu spravedlivý, nebo se dočkal nepovolené pomoci?

Max Verstappen ve vedení GP Kanady

Marko o vývoji Red Bullu: "Vylepšení fungují, data jsou slibná. Ferrari i McLaren za sebou udržíme!"

Esteban Ocon s vozem Alpine A524

Ocon si stěžuje na těžké auto a kritizuje tým za neférový přístup. Za koho bude závodit příští rok?

Charles Leclerc v dešti v závodě v Kanadě

FOTO z GP Kanady: Slunce, déšť a pár bouraček

Sergio Pérez bude v Red Bullu pokračovat

Péreze prodloužení smlouvy s Red Bullem nenakoplo: po mizerném závodě bude ve Španělsku potrestán

Max Verstappen po GP Kanady

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappen slaví 60. triumf

Max Verstappen zpět na trůnu, ovšem rozhodně neměl lehký život (ilustrační foto)

GP KANADY: Kulička rulety s počasím se zastavila na čísle 1 - Verstappen opět vítězí

George Russell mohl být z nerozhodné kvalifikace samozřejmě spokojen (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Všichni očekávají nepředvídatelný závod

  • Pátek

    • 1. Trénink (13:30 - 14:30)
    • 2. Trénink (17:00 - 18:00)
  • Sobota

    • 3. Trénink (12:30 - 13:30)
    • Kvalifikace (16:00)
  • Neděle

    • Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Kvalifikace v Ázerbájdžánu

FOTO: Nablýskané vozy F1 ve slunečném Baku

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Marko o vývoji Red Bullu: "Vylepšení fungují, data jsou slibná. Ferrari i McLaren za sebou udržíme!"

  2. Byl Piquetův titul v roce 1983 opravdu spravedlivý, nebo se dočkal nepovolené pomoci?

  3. Bearman nastoupí s Haasem v Barceloně, nahradí v roce 2025 Hülkenberga? Zamíří Sainz k Williamsu?

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud