DISKUZE K ČLÁNKU Renault o velkém pokroku v F1: Vozy jsou letos o 2 sekundy na kolo rychlejší

799 bys bral, ale 800 budeš rozporovat? Nj, když ty se neumíš ani podepsat.. Tak to zaokrouhlili o jednoho koníka, to je fakt neakceptovatelný deficit.

A co když to bylo 799? Tak si tomu věř.

Jo, ale s kersem.

To mi připadá, jako když zdravý člověk vysvětluje nevidomému, že vlastně oči nejsou potřeba. Máte bílou hůlku a braillovo písmo, tak co byste ještě chtěli... Tak mě napadá použít to jako argument při dopravní nehodě, když zezadu do někoho nabouráte. "Víte vezu manželku a tchýni, kdybych je nevezl, byl bych lehčí a určitě bych dobrzdil"... Je mi z celé "zelené a grglající" F1 velmi smutno.

A ještě to kvůli té váze víc žere!!! Hurá EKOLOGIE

kdepak, bylo to kolem 800 koní

Tady to udělal: 800 koní. Určitě ne 700, jak píše předřečník.

hmmm na druhou stranu, pokud se zacne zde a funguje to, pak se muze pokracovat se zelenanim do provozu toho zavodniho cirkusu.

netvrdim ze jsem nejak nadseny ze soucanych zelenych motoru, ale jistou logiku to ma

Jednička s hvězdičkou...lepe bych to nenapsal...

To je sice hezky ale je to F1 takže nejaka spotřeba paliva a efektivita je mi víte u čeho...jsou to závody nejvyssi urovne na světe.e..ne přehlídka ecomaniaku...nynejsi F1 je pomalá a na oko diváka tragická coz je spatne jelikož diváci jsou faktor který zivy F1...

-20°C?

Přesně tak.

Renault ti určitě prozradí přesnej výkon

Pozor, je tam psaný 800 koní bez kersu. S kersem je to jasný

No jo, ale při takové účinnosti by jim zase netopilo topení

Měli cca 720 + KERS

Kolik energie bude žrát ten chladič vstupního vzduchu?
Když si představím léto (+30C) a ten objem vzduchu, který proletí motorem.... Vychladit ho na -20C asi nebude úplně zadarmo...
To již soudruzi z RTU neuvádějí - bo se jim to nehodí. Samosebou to není zahrnuté ani v jejich superúčinnosti. To bude zřejmě důvod proč se to nedělá.

U blbýc h na dvorečku Tedy nevím jak komu, mně klíny do hlavy vrážet nemusí, ještě mi tam chybí kalkulace řepky, ze které se díky slunečnímu svitu zdarma, vyrobí benzin.
Je to holá demagogie, současná auta F1 jsou naprosto jednoúčelová hračka a je tedy krásné tvrzení, že jsou pionýrem pokroku pro automobilismus. Používají jen technologie které jsou známé, používané a vyvíjené v laboratořích a zkušebnách efektivněji než provozováním závodního cirkusu.
Argumentace o ušetření pár litrů paliva v závodě mi přijde směšná, když si představím, jak šílené množství energie je třeba, aby tento cirkus jednak vznikl, byl udržován v chodu a také se přemísťoval kolem planety. Pseudoekologická formule je úlitba zeleným mozkům kteří diskredituji svými nápady a hlavně diktátem nutnou a přiměřenou šetrnost a úctu k planetě a životnímu prostředí jako takovému.

Tak Renault jakožto výrobce o tom bude vědět asi více než nějaký diskutér. 700 koní (tebou udávaná spodní hranice maxima) už dávno překonali.

V F1 je badať pokrok v priebehu roka 2014,... ...čo je veľmi chválihodné a to nielen postupné zrýchľovane a zdokonaľovanie pohonnej jednotky, ale aj jej spoľahlivosti, no účinnosť hybridu nie je taká, aká by mala byť, lebo 50% je sakramensky málo, ak pseudoadiabatický motor s KERSom by zaručil kombinovalú účinnosť 75-80% a s elektromotorom 94 až 97% využitia el. energie. Preto nielen v F1, ale aj následne vo Formule E, ostáva ešte spústa výskumnej práce, aby sme boli tam, kde sa svojim výskumom, usilovnosťou a zručnosťou dopracoval dr. Nikola Tesla, veľký vedec a humanista.