Vettel byl hostem v továrně, která už 40 let dodává Ferrari důležité komponenty (+ VIDEO)

Robert RoBertino Pavelka, 3. září 2015, 15:49 Google+

Piloti mají také své společenské povinnosti, mezi tu rozhodně příjemnou lze řadit návštěvu dlouholetého účastníka šampionátu formule 1, ale rovněž dalších motoristických soutěží - výrobce brzdových kotoučů a systému v Bergamu, firmu Brembo.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Sebastian Vettel na návštěvě továrny Brembo

Sebastian Vettel na návštěvě továrny Brembo | foto: Brembo

Sdílejte článek

Psal se rok 1961 a Emilio Bombassei dal vzniknout továrně specializované na vše, co mělo něco společného s brzdami. S ohledem na fakt, že do té doby se brzdné kotouče dovážely především ze Spojeného království, šlo o čin záslužný. Už o tři roky později se Brembo stává oficiálním dodavatelem komponentů pro automobilku Alfa Romeo, do oblasti motocyklové vstupuje spojením s Moto Guzzi v roce 1972. O tři roky později Brembo S.p.A. debutuje v motoristickém sportu.

Úspěšná spolupráce mezi italským výrobcem a stájí Scuderia Ferrari začala v roce 1975, kdy na základě rozhodnutí Enza Ferrariho tým začal používat brzdy Brembo. Niki Lauda premiérovou sezónu vzájemné spolupráce posvětil mistrovským titulem - od té doby má Brembo na kontě 22 mistrovských titulů a 27 Poháru konstruktérů - čtrnáct jich vybojovali právě ve spolupráci s Ferrari.

U příležitosti 40. výročí působení na sportovní scéně a rovněž spolupráce s Ferrari ve čtvrtek před Grand Prix Itálie navštívil továrnu pilot stáje se vzpínajícím se koníkem ve znaku Sebastian Vettel. Přivítal ho prezident společnosti Alberto Dombassei a osobně ho provedl závodním oddělením, kde se německý jezdec pozdravil se všemi zaměstnanci. Čtyřnásobný mistr světa se při své návštěvě seznámil s funkcí brzdného systému v závodním režimu, bylo mu předvedeno, jak se přizpůsobuje jednotlivým okruhům. Vettelovi přitom asistovali inženýři a pracovníci závodního oddělení. 

img-responsive

Čtyřnásobný mistr světa si detailně prohlédl výrobu brzdných systémů | foto: Brembo

Formule 1 vyžaduje v současné době rozsáhlý systém výroby disků, které musí mít velkou adaptabilitu a mnohokrát jsou tvořeny doslova "na míru" s ohledem na konstrukci vozu. Příprava takového "personalizovaného" brzdného systému vyžaduje až půlroční designovou přípravu, zatímco mechanická výroba zabere jen měsíc.

"Když se vrátím na samotný počátek, nikdy nezapomenu na setkání s Enzo Ferrarirm. Poctil nás důvěrou a poskytl nám možnost se etablovat v F1. Od té doby jsme udělali obrovský kus práce a naše pozice v šampionátech, ať šlo o automobily nebo motocykly, byla stále silnější," vzpomíná na dobu před čtyřiceti lety Alberto Bombassei. Nejvíc ho dojal triumf Claye Regazzoniho na voze Ferrari v roce 1975 na Monze - poprvé se Brembo s italskou stájí prezentovalo na domácí půdě a hned vítězně.

Vettel na závěr své návštěvy uvedl: "Přijal jsem pozvání, abychom oslavili čtyřicáté výročí spolupráce Brembo a Ferrari. Nemusím zdůrazňovat význam brzd v motorsportu: musíte nejen rychle jet, ale rovněž potřebujete včas zabrzdit! Proto mě toto partnerství těší, jsem vděčný za pozvání do továrny, které mi umožnilo ocenit kvalitu technické úrovně zdejších produktů. Proto chci firmě Brembo poděkovat a popřát ji mnoho dalších úspěšných let."

Brembo, které v roce 2000 odkoupilo britského konkurenta AP Racing, vyrábí nyní veškeré vybavení (brzdové třmeny, pístky, válce, brzdovou kapalinu a další komponenty) pro velké množství supersportovních automobilů, mezi nimiž jsou i nejprestižnější značky. V současnosti má firma kolem pěti tisíc zaměstnanců a nadále sídli v italském Bergamu.

Vytisknout

Diskuze: Vettel byl hostem v továrně, která už 40 let dodává Ferrari důležité komponenty (+ VIDEO)

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Esteban Ocon v ulicích Monaka

Výkon v Monaku nás překvapil, přiznává Alpine. "V Barceloně porazíme Mercedes i Ferrari," věří

Rob Marshall

McLaren zbrojí. Zlákal top inženýra Red Bullu

Charles Leclerc u svých mechaniků

Ferrari se po chybě v Monaku Leclercovi omlouvá

Nejlepší jezdci na pódiu po závodě v Monaku

FOTO: Závod v Monaku zdramatizovaný deštěm

Fernando Alonso v tunelu

"Trať byla z 99% suchá, když jsem zajel do boxů." Alonso lituje promarněné šance na vítězství

Esteban Ocon se popasoval s mokrými podmínkami v Monaku brilantně (ilustrační foto)

GP MONAKA: Verstappen ovládl proměnlivý závod, Ferrari nadále klesá

Max Verstappen se svou trofejí za prnví místo v závodě v Austrálii

PROHLÁŠENÍ po závodě: Intenzita deště mnohé zaskočila

Po startu v zatáčce St. Devote

GRAFIKA: Startovní rošt v Monaku po penalizaci Leclerca

Fernando Alonso na pódiu po závodě v Austrálii

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Alonso spoléhá na start

Max Verstappen v závodě v Austrálii

Velmi těsnou kvalifikaci ovládl Verstappen, Pérez boural v první části

  • Pátek

    • 1. Trénink (13:30 - 14:30)
    • 2. Trénink (17:00 - 18:00)
  • Sobota

    • 3. Trénink (12:30 - 13:30)
    • Kvalifikace (16:00)
  • Neděle

    • Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. A... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Vánoce jsou dávno za námi, ale Marchionne může nabídnout zajímavý "dárek"

Marchionne se chystá rozšířit impérium Ferrari - už na Monze

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Alonso spoléhá na start

  2. Ferrari se po chybě v Monaku Leclercovi omlouvá

  3. GP MONAKA: Verstappen ovládl proměnlivý závod, Ferrari nadále klesá

  4. Ferrari na úvod v Monaku nejrychlejší. Mercedes nasadil velké vylepšení, McLaren v nových barvách

  5. Velmi těsnou kvalifikaci ovládl Verstappen, Pérez boural v první části

  6. GRAFIKA: Startovní rošt v Monaku po penalizaci Leclerca

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud