DISKUZE K ČLÁNKU Proč po odstavení Bottase vyjel safety-car a proč se netrestalo za využití DRS při žlutých vlajkách?

Ve Velké ceně Brazílie řešilo ředitelství závodu a komisaři několik zajímavých situací. Proč byl na trať vyslán safety-car, když Valtteri Bottas svůj Mercedes odstavil na bezpečném místě? A proč nebyli někteří jezdci včetně Carlose Sainze potrestáni za to, že během žlutých vlajek využili systému pro snížení odporu (DRS) na zadním křídle?

zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Proč po odstavení Bottase vyjel safety-car a proč se netrestalo za využití DRS při žlutých vlajkách?

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 21, poslední 12.01.2020 14:19 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» Situs (Hlasovali 3 lidé) 20.11.2019 08:19

Kdyby aktivoval to DRS pod dvojitou žlutou jen… »

» HellHogr (Hlasovali 3 lidé) 20.11.2019 08:49

Nesouhlasím, DRS a příchod Pirelli byla reakce na… »

» HellHogr (Hlasovali 3 lidé) 20.11.2019 09:52

No, problém byl ten, že už 2010 se vědělo o… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Lasičák K.
14:19 12.01.2020 193.164.219.XXX
Příspěvek byl smazán na základě porušení podmínek diskuze.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
HellHogr
10:34 20.11.2019 89.24.35.XXX
FIA po závodě v Brazílii zabavila palivové systémy tří aut - Ferrari, Alfy a Red Bullu, nyní se bude zkoumat jestli někdo podváděl a jak, takže nakonec zjistíme, že RB dostane DQ

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  12:27 20.11.2019 77.236.218.XXX
  Věřím že budou čistí všichni. Alfa zcela určitě.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Situs
    12:30 20.11.2019 88.102.38.XXX
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
daaviid23
09:49 20.11.2019 90.182.169.XXX
Zajímavé, že na dvojí metr při netrestání použíti DRS pod žlutou vlajkou si nikdo nestěžuje.

Je to skandální dvojí metr

+ 0 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- HellHogr
  09:53 20.11.2019 89.24.35.XXX
  Kvalifikace, kde získa někdo PP pod dvojitou žlutou a nezpomalí oproti závodu, kde někdo použije DRS, ale nezíská žádnou výhodu není dvoj metr ale blbost Verstappena
  
  + 2 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - daaviid23
    10:01 20.11.2019 90.182.169.XXX
    Ona je ta získaná výhoda Maxe taky diskutabilní když by vyhrál PP i tím původním časem.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - HellHogr
      10:03 20.11.2019 89.24.35.XXX
      Však blbost Verstappena, měl zvolnit, stejně by měl PP vždyť to píšu
      
      + 2 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - daaviid23
        10:17 20.11.2019 90.182.169.XXX
        On ale nemohl vědět v reálném čase jestli někdo nezlepšil čas a nepřekonal ho.
        
        Mimochodem totiž Lewis zlepšil čas i když jel až za Bottasem.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        10:33 20.11.2019 89.24.35.XXX
        Za A Ham nejel pod žlutýma vlajkama, ty se vyvěsili až dojel do cíle za B ano věděl, tým mu hlásil, že má jistou PP a jsou žluté vlajky viz radiová komunikace
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        12:18 20.11.2019 90.182.169.XXX
        Ale o tomhle jsem se nechtěl bavit.
        
        Nicméně v minulosti byly případy, kdy byli potrestáni jezdci přímo za tenhle konkrétní přestupek! Skandál že to teď prošlo!
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Situs
08:19 20.11.2019 88.102.38.XXX
Kdyby aktivoval to DRS pod dvojitou žlutou jen jeden jezdec, asi by pentli dostal, ale 8 jezdců, to prostě asi nevěděli co s tím tak to zahráli do autu Ono nikdo na tom nevydělal a je to rozhodnutí myslím v pořádku, byť já bych to DRS pod DVOJITOU žlutou prostě klidně centrálně vypnul, byť na celý okruh. Ty dvojité žluté nejsou zas tak extrémně často.

+ 3 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Ferda
  08:23 20.11.2019 37.188.129.XXX
  Já bych ten DRS nejraději vypl úplně.
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Situs
    08:26 20.11.2019 88.102.38.XXX
    To by bylo nejlepší ale F1 na to teď není připravena. Ten systém spíše nikdy neměl vzniknout a měla se od začátku řešit pouze příčina, nikoli to zaplácnout touto umělou pomůckou.
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - HellHogr
      08:49 20.11.2019 89.24.35.XXX
      Nesouhlasím, DRS a příchod Pirelli byla reakce na sezónu 2010, kde se strašně špatně předjíždelo a pneu vydrželi celej závodní víkend jedna sada, 2012, 2013 a několik závodů třeba ten v Brazílii ukázal, že Pirelli udělali dobrou práci a pomáhají s atraktivnosti
      
      + 3 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Situs
        08:56 20.11.2019 88.102.38.XXX
        Právě, byla to reakce aby se dalo předjíždět, jenže tam se mělo jít cestou analýzy která se děje teď a která možná zapříčiní že se DRS od roku 2021 zbaví. Jestli ani tam ne tak je to v čudu.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        09:52 20.11.2019 89.24.35.XXX
        No, problém byl ten, že už 2010 se vědělo o přechodu na V6 1.6l Hybridy, tudíž chtěli větší změny dělat až na 2014, proto se přišlo s tímhle, já si myslím, že je to i důsledek nevyvijeni analýzy jak bude vypadat F1 za hodně dlouhou dobu, vždyť od konce 90 let se prostě nějak neřešilo jestli se bude předjíždět jestli to bude takto a takto, prostě se spoléhalo na to, že to furt bude ok a to byla chyba, upřímně vždyť v době tankování a zejména 2000 až 2008 se předjíždelo přes boxy a nebo když někdo měl low fuel a druhej heavy a to je o ničem, zlaté DRS oproti tomu
        
        + 3 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        12:44 20.11.2019 88.102.38.XXX
        Jo, to dlouhodobé plánování tam nebylo nějak vůbec.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - daaviid23
        09:10 20.11.2019 90.182.169.XXX
        Šaráda s pneumatikama hlavně v tom roce 2012 bylo peklo.
        
        Jak říká Situs, mají se řešit příčiny a ne vymýšlet kličky, které v konečném důsledku stejně nepomůžou.
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        HellHogr
        09:52 20.11.2019 89.24.35.XXX
        Tak samozřejmě, chyba vedení F1 a Liberty v tom směle pokračuje
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Pochybující Leclerc ovládl první trénink, mistři světa chybovali, Albon nechal vyvěsit červenou vlajku

Ferrari do Imoly přivezlo velká vylepšení, Leclerc před nimi varuje

Norris je rychlejší než Verstappen, domnívá se šéf McLarenu

Ford reaguje na zprávy o údajně slabém výkonu nového motoru Red Bullu

Je Sargeantova sedačka v ohrožení? Američan sebevědomě odmítá jakýkoli tlak

Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho nesmysl, leč mající svůj smysl

GP MIAMI: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

GP MIAMI: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí

PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
  Charles LECLERC
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
Neděle
- Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 66

SPRINT ovládl Verstappen,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Proč po odstavení Bottase vyjel safety-car a proč se netrestalo za využití DRS při žlutých vlajkách?

Diskuze: Proč po odstavení Bottase vyjel safety-car a proč se netrestalo za využití DRS při žlutých vlajkách?

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari