V boxech nejrychlejší Williams, jak v Singapuru vypadaly strategie?

Petr Hlawiczka, 22. září 2019, 20:00 Google+

GP SINGAPURU - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Jak si vedly týmy v průběhu Velké ceny Singapuru 2019 při přezouvání svých pilotů a jaké strategie jim naordinovaly?

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Mechanici Williamsu byli znovu nejrychlejší

Mechanici Williamsu byli znovu nejrychlejší | foto: Williams F1 Team

Sdílejte článek

Nejrychlejší práci dnes odvedli u Williamsu, kde Kubicu v 21. kole odbavili za 2,24 sekundy, ve 44. kol to už bylo podstatně horší - 3,6 sekundy.

Druhým nejlepším týmem v boxech dnes bylo Toro Rosso, jež Kvjata v 12. kole závodu zdrželo jen 2,31 s, třetí příčka patří mateřskému Red Bullu díky  zastávce Verstappena v 19. kole - ta trvala rovněž 2,31 s, Albon stál o kolo později 2,44 s.

Čtvrtý Mercedes přezul Hamiltona v 26. kole za 2,4 sekundy, zastávka však přišla velmi pozdě a lídr šampionátu se propadl z 2. příčky dozadu.

Přehled zastávek v boxech v Singapuru

Přehled zastávek v boxech v Singapuru | zdroj: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images

Do Velké ceny Singapuru startovalo 9 pilotů na měkké, 10 na středně-tvrdé a jeden (Gasly) na tvrdé směsi. Ačkoliv všichni měli za cíl jednozastávkovou strategii, tak kvůli kolizím či výjezdu safety caru do boxů zamířilo 7 z celkových 17 klasifikovaných jezdců, třikrát se tam objevil pouze Stroll.

Potřetí v řadě za sebou vyhrálo Ferrari, tentokrát zásluhou Vettela, jenž startoval z 3. pozice na roštu. Díky lepší strategii podsekl svého týmového kolegu Leclerca - ten se musel ke své nelibosti spokojit s 2. místem. Mercedesu se delší setrvání vymstilo, síla podseknutí dnes všechny překvapila, a tak se před něj přes boxy dostal i Verstappen.

Pneumatikové strategie GP Singapuru 2019

Pneumatikové strategie GP Singapuru 2019 | zdroj: Pirelli

Z počátku bylo tempo pomalé, což ilustruje sedmé kolo, kdy byl nejrychlejším vozem na trati Williams pilotovaný Russellem. Stěžoval si na to i Hamilton, Leclerc pečoval o pneumatiky, šetřil palivo a nikam se nehnal. Proto se rozhodovalo až v posledních fázích závodu. A jako vždy, i dnes jsme se dočkali safety-caru, a to dokonce hned třikrát.

Na jedné sadě tvrdých pneumatik vydrželi nejdéle Vettel a Verstappen - 42 kol (69 % závodu vypsaného na 61 kol). Na středně-tvrdé odjeli Giovinazzi s Ricciardem 34 kol, na měkké Grosjean s Hamiltonem 26 kol.

Nejrychlejší kola dle použitých pneumatik a nejdelší stinty závodu

Nejrychlejší kola dle použitých pneumatik a nejdelší stinty závodu | zdroj: Pirelli

Vytisknout

Diskuze: V boxech nejrychlejší Williams, jak v Singapuru vypadaly strategie?

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Valtteri Bottas a Lewis Hamilton počas závodu na Nürburgringu

Třetí trénink v Portugalsku opět pro Bottase

Poslední start závodu v Malajsii

Verstappen a Stroll byli kvůli kolizi u komisařů. Kdo je viníkem? + VIDEO

Valtteri Bottas po vyhrané kvalifikaci na Nürburgringu

Odpoledne byl v Portugalsku nejrychlejší Bottas. Verstappen kolidoval se Strollem

Valtteri Bottas v 1. tréninku v Portimau

Bottas začíná na 'horské dráze' v Portimau nejrychleji, Verstappen ztrácí přes 0,7 s + VIDEO

Mercedesy v GP Eifelu

Mercedes mění elektroniku obou vozů, trénink si vyzkouší bez systému DAS

První testy nového Haasu VF-20

Nový start pro Haas - na konci sezóny končí Grosjean i Magnussen

Esteban Ocon s Renaultem RS20 v Barceloně

Šéf Renaultu nepovažuje výsledky Ocona za 'katastrofu,' Alonsův přínos na simulátoru oceňován

Lance Stroll v závodě ve Španělsku

Důvod německé absence Strolla? COVID-19

Práce na voze Sebastiana Vettela

Ferrari kvůli zmrazení vývoje optimismem neoplývá. Na jakou část vozu využije své žetony?

Nico Hülkenberg na Nürburgringu před Sebastianem Vettelem

Racing Point obhajuje přechod na letošní zavěšení Mercedesu. Žetony nečerpá, soupeři se zlobí

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. BOTTAS, 3. VER... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Nico Hülkenberg s Renaultem RS19 v Singapuru

Časy a rychlosti v sektorech: Magnussen zazářil v závěru, Hülkenberg s…

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Progres Renaultu? Rosberg tvrdí, že zná jeho důvod

  2. Jak se od roku 2016 změnil názor Mercedesu na dodávky motorů Red Bullu

  3. Racing Point obhajuje přechod na letošní zavěšení Mercedesu. Žetony nečerpá, soupeři se zlobí

  4. Zběsilý vývoj? Ale kdeže, Mercedes už modernizaci letošního vozu „dávno" ukončil

  5. Ferrari kvůli zmrazení vývoje optimismem neoplývá. Na jakou část vozu využije své žetony?

  6. Nový start pro Haas - na konci sezóny končí Grosjean i Magnussen

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud