Nové rozměry vozů schváleny, v oblasti motorů se ještě čeká

Robert RoBertino Pavelka, 26. dubna 2016, 20:25 Google+

Formule 1 si musí několik dní počkat, aby se vyjasnila pravidla pohonných jednotek. Rozhodnutí v úterý (26. 4.) nepadlo, protože na klíčové schůzce nebylo dost lidí.

Počet komentářů:  1 komentář (Poslední 28.04. 06:20) Napište svůj názor
Vzhled vozů se od roku 2017 změní

Vzhled vozů se od roku 2017 změní | foto: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images

Sdílejte článek

Strategická skupina F1 a Komise F1 se setkala v Biggin Hill v naději, že se povede odsouhlasit balíček změn pravidel zaměřených na rychlejší vozy a řešení motorů, u nichž se podaří snížit náklady a zvýšit výkonnost.

Poté, co byly na počátku tohoto roku předběžně schváleny širší a větší vozy především Mercedes avizoval, že úpravy rozměrů vozů v podstatě není potřeba dělat. Ze schůzky ale vyplývá, že se navrhované změny týkající se nových rozměrů nebudou měnit, protože k tomu není důvod. Jiná je situace v oblasti motorů, protože schůzka nevedla ke konečnému schválení nových pravidel ohledně agregátů. Zatímco Strategická skupina F1 schválila vizi dvouletého plánu, během kterého se sníží náklady zavedením kvóty tří motorů ročně a zajištěním dodávek všem týmům, záležitost neprošla skrze Komisi F1.

Formální hlasování nemohlo proběhnout kvůli nedostatku členů Komise F1, sestávající se z FOM, FIA, týmů, sponzorů a promotérů, kteří měli signovat patřičná pravidla. Soudí se, že hlavní příčinou je absence některých zúčastněných včetně promotérů, kteří nemohli na schůzku přicestovat.

Během několika dnů však proběhne elektronické hlasování, při němž se rozhodne, zda plán výrobců motorů a další změny, jako například zvýšení maximálního limitu paliva, bude schválen. Předpokládá se, že by elektronické hlasování mohlo být uzavřeno koncem tohoto týdne.

Srovnání současného vozu s návrhem pro rok 2017 shora

Srovnání současného vozu s návrhem pro rok 2017 shora | zdroj: Giorgio Piola

Jak tedy budou vypadat konkrétní změny? Podívejte se na ně v malém přehledu. V závorce jsou uvedeny dosavadní hodnoty:

Pneumatiky:
Přední - 305 mm šíře (245 mm)
Zadní - 405 mm šíře (325 mm)

Zavěšení:
Šířka: 2000 mm (1800 mm)
Ramena:  náběh +/- 10° (+/- 5°)

Přední křídlo:
Šířka: 1800 mm (1650 mm), tvar ubíhající dozadu
Koncovky zjednodušené ( - )

Zadní křídlo:
Šířka / výška: 950 mm / 800 mm, (750 mm / 950 mm)
Koncovky zkosené při pohledu zboku (obdélníkové)

Srovnání současného vozu s návrhem pro rok 2017 zezadu

Srovnání současného vozu s návrhem pro rok 2017 zezadu | zdroj: Giorgio Piola

Podlaha:
1600 mm maximální šíře (1400 mm),
1400 mm minimálnší šíře (1300 mm)
referenční rovina - začíná 430 mm za přední nápravou (330 mm)
dřevěná deska - zastrčená pro úsporu hmotnosti (homogenní)
Difuzor - 175 mm výška (125 mm), 1050 mm šířka (1000 mm), začíná 175 mm před zadní nápravou (souběžně se zadní nápravou)

Karosérie:
Šířka: 1600 mm max. (1400 mm max.)
Bočnice: náběžná hrana ubíhající dozadu při pohledu shora (bez omezení)
Deflektory - menší vyloučená zóna umožňující větší deflektor (velká vyloučená zóna za předními koly)

Hmotnost: 722 kg max. + pneumatiky (přibližně 5 kg) (702 kg max.)

Boční srovnání současného vozu s návrhem pro rok 2017

Boční srovnání současného vozu s návrhem pro rok 2017 | zdroj: Giorgio Piola

Vytisknout

Diskuze: Nové rozměry vozů schváleny, v oblasti motorů se ještě čeká

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 1, poslední 28.04.2016 06:20 Vložte komentář

Zobrazen poslední komentář. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Kevin Magnussen ukázal, jak se bojuje za týmové barvy

Ohlédnutí za GP Saúdské Arábie

Letecký pohled na okruh v Džiddě

GRAFIKA: Startovní rošt v Džiddě - Red Bull v 1. řadě před Ferrari

Max Verstappen s novým Red Bull RB20 při testech v Bahrajnu

Kvalifikaci ovládl Verstappen, Bearman v bitvě s Hamiltonem

Max Verstappen v Bahrajnu

V závěrečném tréninku nejrychlejší Verstappen, Bearman desátý. Zhou havaroval

Carlose o víkendu za volantem neuvidíme

Ferrari náhle mění sestavu: Sainz se už v Bahrajnu nesveze, místo něj povolán nováček

Max Verstappen s novým Ferrari SF-24 při testech v Bahrajnu

První trénink v Saúdské Arábii pro Verstappena, druhý pro Alonsa

Lewis Hamilton, Max Verstappen a George Russell společně na pódiu

Verstappen k Mercedesu? "Bylo by to vzrušující," reaguje Russell

Fernando Alonso v Bahrajnu

Scházejí nám 3 či 4 desetiny, popisuje zklamaně Alonso. Briatore pro něj hledá tu nejlepší možnost

Max Verstappen pro sezónu 2024

U Red Bullu vládne napětí dál, Verstappen volá po konci Hornera. Odejde Max ke konkurenci?

Max Verstappen a Sergio Pérez přivezli Red Bullu 29. double

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappen nečekal, že vše bude tak snadné

  • Pátek

    • 1. Trénink (2:30 - 3:30)
    • 2. Trénink (6:00 - 7:00)
  • Sobota

    • 3. Trénink (2:30 - 3:30)
    • Kvalifikace (6:00)
  • Neděle

    • Závod (5:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Booth, John

Toro Rosso představuje nového závodního ředitele - Johna Bootha

Čtěte dále

Nejčtenější články

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud