Od roku 1997, kdy do Formule 1 vstoupil v týmu Jordan, už prodělal řadu těžkých nehod, z nichž nejvíce jej zasáhla ta loňská v Indianapolis, kdy si zlomil dva obratle a polovinu sezóny musel sledovat závody v televizi.
Letošní úpravy pravidel, jejichž hlavním cílem je opět bezpečnost, Ralf Schumacher podporoval. Nyní, když musí s novým nedotáčivým vozem od Toyoty testovat, však změnil názor a preferoval by stav před letošním rokem:
"Tak jak to bylo dříve to bylo lepší. Myslím, že bychom měli jezdit pomaleji, aby byl sport bezpečnější. Ale na druhou stranu...nejsem si jist, jestli by každý, jako třeba divák, chtěl vidět zrovna tohle."
Ralf nesouhlasí ani s tím, že nové předpisy pro aerodynamiku, motory a pneumatiky umožní snadnější předjíždění.
Je však také pravda, že Ralfův týmový kolega Jarno Trulli si na nic nestěžuje a v testech podává mnohem lepší výkony. I přes obrovský rozpočet Toyoty asi bude muset Ralf Schumacher zapomenout na monopost, jaký měl u Williamsu.
Foto: Panasonic Toyota Racing
Komerční sdělení
