S novým pravidlem o jediném motoru na závodní víkend se dostali výrobci motorů pod velký tlak. Zaběhnutá koncepce se musela změnit. Všem bylo jasné, že vítězit může jen ten, kdo se aklimatizuje nejrychleji a nejlépe.
„Pro sezonu 2004 jsme měli tři cíle,“ prozradil Mario Theissen. „Prvním bylo, mít spolehlivý motor pro první závod, aby vydržel odjet 800 kilometrů, a to se podařilo hned v Melbourne. Druhým cílem bylo zvýšit možný výkon v závodu, tedy ve druhé části jeho životnosti. Právě v závodě je totiž jeho maximální výkon potřeba nejvíce. Toho se podařilo dosáhnout v Imole. Od té doby jsme schopni jet v maximálních otáčkách i při nejvyšším převodovém stupni.“
Třetím cílem je podle Theissena postupný nárůst výkonu při udržení spolehlivosti. Třetí cíl je tedy poněkud nekonkrétní. Prohlásit ho za splněný může ředitel BMW Motorsport prakticky kdykoliv, ale při vítězství v závodě Grand Prix by nikdo nemohl pochybovat, že hovoří o splnění třetího cíle oprávněně...
Foto: BMW Williams F1 Team
Komerční sdělení
