Po instalačním kole zaznamenal tým menší únik oleje, který odstavil auto na hodinu do garáže. Odpoledne se objevil další problém, který tým původně identifikoval jako problém s benzínovou pumpou, až posléze se ukázalo, že zlobilo zapalování. Přesná analýza problému zatím stále nebyla provedena, každopádně to ukončilo čtvrtý den v Jerezu.
I přesto, že se týmu nepovedlo ujet tolik kilometrů, kolik původně chtěl, tak získal cenná data, která poslouží při dalším vývoji MP4-30. Nový vůz se navíc chová tak, jak tým očekával. Během 4 dnů došlo také ke zlepšení integrace mezi týmy McLarenu a Hondy. "Naneštěstí jsme měli tento týden několik problémů - celkově nešlo o žádné zásadní věci - ale tým kvůli nim dlouho 'trčel' v boxech.
I tak ale bylo naším hlavním cílem pro tento test zjistit, jestli základní architektura [vozu] funguje, což se nám povedlo. Jednou z předností při designování tohoto vozu je množství práce, které můžeme odvést společně s Hondou - hlavně pokud jde o celý balík. Kromě nich nám hodně pomohl Mobil 1, který vyvinul zakázkový olej, který byl ve spolupráci s Hondou doladěn. To nám dovolilo zatlačit na limit při stavbě auta i instalaci, protože jsme znali limity chlazení v zadní části a kolem převodovky.
Inženýři Hondy si cení zpětné vazby od Jensona a Fernanda (foto: Pirelli)
Výsledkem je krásný design celé sady - to je oblast, ve které budeme tlačit celou sezonu. Dnes jsme sice museli několikrát zastavit, ale i tak jsme dokázali projít aero-program. Získali jsme data pro korelaci pro kluky v továrně. Zkontrolovali jsme, že všechno funguje správně. Jenson dal Hondě skvělou zpětnou vazbu - po každé jízdě došlo na analýzu. Jde o novou pohonnou jednotku, takže musíme odeslat spoustu informací do Japonska. Honda neustále obměňuje auto," popsal Matt Morris, šéf inženženýrů u McLarenu.
"Při pohledu zpět na čtyřdenní testování v Jerezu jsem rád za to, že se nám povedlo dát auto dohromady, abychom zde mohli jezdit. Je to nové auto a nový motor, takže jde o velký projekt pro spoustu lidí ve Wokingu a Sakuře - jsem hrdý na jejich snahu. Samozřejmě, že jsme očekávali, že budeme mít problém, ostatně tohle jsou testy.
Zatím se zdá, že Alonso odešel od Ferrari, které se zvedlo, a přešel do McLarenu, který se ještě víc propadl (foto: McLaren)
Ale problémy, kterým jsme čelili, jsou větší, než jsme doufali. Proto jsme nebyli schopni jezdit časy, které jsme ideálně chtěli. Každopádně, zpětná vazba Jensona a Fernanda byla vyčerpávající a pozitivní - dodali nám velmi dobré informace. V rámci organizace vládne neskutečně pozitivní atmosféra. Do Barcelony dojedeme s modifikacemi. V dalších dvou testech budeme silnější. Jsem nesmírně šťastný, že je Honda zpět tam, kam patří - v F1."
