Třetí trénink se stal kořistí Alonsa, Hamilton s vylepšeným McLarenem druhý

Red Bull a Lotus letos v noci poprvé porušili večerku. Pravidla to povolují čtyřikrát za sezonu bez penalizace, takže se nic neděje. Markovi Webberovi však musela být vyměněna převodovka, proto bude na startovním roštu odsunut o pět míst, stejně jako Romain Grosjean či Nico Rosberg.

Třetí trénink začal za lepších podmínek než včera, před ním svítilo slunce a dráha byla konečně suchá - pršet naštěstí začalo až 7 min před koncem. Jednalo se o klíčovou část před kvalifikací, během níž týmy mohly konečně ověřit své novinky ze Silverstone i ty připravené pro Hockenheim.

McLaren v Hockenheimu nasadil nejrozsáhlejší vylepšení ze všech - nové bočnice, zadní křídlo, difuzor a brzdové kanálky. Kvůli včerejšímu dešti však nedokázal posoudit, nakolik jsou efektivní. Oba piloti si vůz ale pochvalovali.

Na dráze se jako první objevil Vergne, po něm Ricciardo, Karthikeyan, Webber a Räikkönen tentokrát bez dvojitého DRS. Lotus nové double DRS do závodu nenasadí. Počasí jim při jeho testování příliš nepřálo. Znovu se na voze objeví příští týden v Maďarsku.

Grosjean dostane novinky Lotusu plánované pro Hockenheim (foto: Lotus F1 Team)

Francouz s Toro Rosso stanovil první laťku - 1:24,191 min. Na čele se pak střídala řada jezdců, v polovině tréninku měl nejrychlejší čas na kontě Vettel - 1:16,652, Maldonado byl jen o 12 tisícin pomalejší.

Marussia po nastartování motoru Charlese Pica zjistila únik vzduchu ze svého V8 Cosworthu, proto jej musela vyměnit, stalo se to již podruhé za sebou. Francouz se dostal na dráhu až čtvrt hodiny před koncem. Informovala i o stavu zraněné Marie de Villotaové - opustila nemocnici v Británii a byla převezena domů do Španělska.

Zajímavá je situace u Toro Rosso. V Německu chybí technický ředitel Giorgio Ascanelli, který se oficiálně s vedením nepohodl na směrování technického vývoje. Ředitel týmu Franz Tost včera pouze lakonicky uvedl, že je na dovolené, a odmítal se k situaci blíže vyjadřovat. Z jeho podrážděnosti lze usuzovat, že je situace vážnější a nejedná se o klasickou dovolenou.

McLaren nasadil zadní křídlo s novými bočnicemi

Do čela se 23 min před koncem vyhoupnul Hamilton (1:16,091), očividně však zápasil s blokováním kol a dvakrát se ocitl mimo dráhu. Se stejným problémem se trápil i Button. V tu chvíli byl druhý Alonso (1:16,124), který vyjel s novým předním křídlem, zatímco Massa kroužil se starší verzí.

Čtvrt hodiny před koncem Španěl na měkké směsi o 77 tisícin McLaren překonal - 1:16,014. S nedotáčivostí se potýkající Massa se ve velké rychlosti dostal mimo dráhu. V úvodu to byl on, kdo jezdil s novým křídlem, Ferrari se věnují vzájemnému porovnávání.

Maximální rychlosti: 1. Vergne - 319 km/hod; 2. Button - 318; 3. Hamilton - 317; 4. Ricciardo - 316; 5. Rosberg - 316; 6. Kobajaši - 316.

Přehled všech časů: PDF.

VÝSLEDKOVÝ SERVIS: F1NEWS.CZ