"Je to řešení, které vyvinula FIA. Tohle bude první závod, v němž poprvé nasadí systém na dvě místa. Určitě si myslí, že to pomůže předjíždění, což je záměrem DRS," uvádí Lowe na dnešní telekonferenci.
"Jestli to ale pomůže nebo ne, to se uvidí. Dle našich vlastních analýz, které nebyly nikterak rozsáhlé, musím říct, že nemusí moc pomoct. DRS bude plnit svůj účel hlavně na první rovince za vlásenkou, na té druhé jen pomůže výkonnosti."
"Pokud teoreticky předjedete na první rovince, tak vůz před vámi bude moci ironicky využít DRS i na druhé rovince, i když vás již předjel - čímž získá větší náskok. Uvidíme tedy, jak to dopadne," dodává Lowe.
