Maximální rychlosti aneb suverénní McLaren

Petr Hlawiczka, 28. března 2010, 18:10 Google+

Absolutně nejvyšší rychlost dnes dosáhl na cílové rovince Lewis Hamilton - 310,3 km/hod. Druhým nejrychlejším zde byl také McLaren, který pilotoval jeho stájový kolega Jenson Button. V článku se podíváme nejen na rychlosti, které jezdci dosahovali na rovinkách, ale i v dalších dvou místech okruhu na rozhraní jednotlivých sektorů.

Počet komentářů:  1 komentář (Poslední 29.03. 19:23) Napište svůj názor
Vettel, Sebastian

Vettel, Sebastian | foto: Red Bull Racing

Sdílejte článek

Nejprve si připomeňme mapu okruhu. V něm nás nyní zajímají hlavně čtyři místa, z nichž zbylé tabulky maximálních rychlostí budou vycházet.

Na cílové rovince se měří rychlost jednak na cílové čáře, a potom také na jejím konci těsně před brzdnou zónou do první zatáčky.

Další dvě místa, ze kterých budeme snímat rychlost, se nacházejí na konci prvního sektoru před brzděním do zatáčky č. 6 a na konci 2. sektoru před rychlou 11. zatáčkou.

První tabulka nám přibližuje hodnoty z cílové rovinky - první sloupec z rychlosti na cílové čáře a druhý z měření v nejrychlejší části okruhu před první zatáčkou (speed trap).

Jezdci jsou v ni seřazeni dle maximální rychlosti na speed trapu. Sloupec "Zrychlení za cíl. čarou" obsahuje rozdíl mezi rychlostí dosažené na speed trapu a rychlostí zaznamenané na cílové čáře. Poslední údaj je časové razítko maximální rychlosti na konci rovinky, které podle mě lépe svědčí o době měření než číslo kola.


Tab č. 1 - Maximální rychlosti ze dvou čidel na cílové rovince

Nejrychlejší zde byly s jasnou převahou oba McLareny. Jejich systém F-duct jim očividně skvěle funguje, protože v pomalejších zatáčkách není patrný kompromis v přítlaku. Ostatní údaje vyčtete z tabulky.

Velký nárůst rychlosti u všech pilotů krom Webbera - např. u Glockova Virginu až o 17,4 km/hod - je dán podle mě tím, že piloti jeli v závěsu za jiným vozem v aerodynamickém stínu. Není možné, aby byl Renault v Australanově Red Bull tak slabý. Jako jediný se zde zřejmě nepokoušel ani o předjetí.

U Sutila a Senny vidíme záporné hodnoty. Jak to? Oba totiž v závodě skončili poměrně záhy (první jmenovaný v desátém, Brazilec již v pátém kole) v době, kdy byla dráha mokrá bez vyjeté suché stopy a monoposty měly plnou nádrž - začínali tudíž brzdit těsně před čidlem na konci cílové rovinky.

Pro úplnost dnes přidávám ještě naměřené rychlosti míst, která ohraničují jednotlivé sektory. V tom prvním před 6. zatáčkou byl také nejrychlejší Lewis Hamilton - ovšem před Markem Webberem. Oba totiž v poslední fázi závodu po svých druhých zastávkách předvedli zběsilou stíhací jízdu - zatímco ostatní zde již znatelně ztráceli. Měli sice také prázdné vozy, ovšem staré pneumatiky v bídném stavu.


Tab. č. 2 - Maximální rychlosti na konci 1. sektoru

I na pomezí druhého a třetího sektoru před velmi rychlou zatáčkou č. 11 a 12 byl nejrychlejší Lewis Hamilton. A to s obrovským náskokem, který si vysvětluji tím, že jako jediný zde zaútočil na pilota před sebou (Rosberga) - zavěsil se za jeho zadní spoiler a pokusil se předjet.


Tab. č. 3 - Maximální rychlosti na konci 2. sektoru

McLareny díky svému chytrému řešení F-kanálu na rovinkách kraloval. Na vítězství to dnes sice stačilo, ale na pomyslný titul momentálně nejrychlejšího vozu zdaleka ne. MP4-25 má krom kvalifikační rychlosti další slabiny, na kterých musí ve Wokingu zapracovat, chtějí-li pomýšlet na titul.

Loading...
 
Vytisknout

Diskuze: Maximální rychlosti aneb suverénní McLaren

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 1, poslední 29.03.2010 19:23 Vložte komentář

Zobrazen poslední komentář. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Nico Hülkenberg v tréninku v Singapuru

FOTO: Páteční tréninky v Singapuru - Red Bull nebo Mercedes?

Valtteri Bottas nezačal v Singapuru nejšťastněji (ilustrační foto)

Rozdílná nálada u Mercedesu: Hamilton spokojen, Bottas nerozumí svému autu

Lewis Hamilton v závodě v Itálii na Monze

Ve druhém tréninku byl nejrychlejší Hamilton. Verstappen druhý. Albon s poškozeným křídlem.

Max Verstappen s Red Bullem RB15

Na úvod nejrychlejší Verstappen, Vettel těsně za ním. Leclerca zklamala převodovka, Bottas boural

Nico Hülkenberg zvažuje, co bude dělat dál

Alfa Romeo, Red Bull či Williams? Hülkenberg uznává, že budoucnost v F1 už ve svých rukou nemá

Sebastian Vettel v závodě v Singapuru

Očekávání Ferrari před Singapurem. Věří si Scuderia na příčky nejvyšší?

Robert Kubica v kvalifikaci v Maďarsku

Williams oznámil Kubicův osud na konci sezony, nahradí jej bohatý mladík

Oba piloti Haasu zůstávají

Haas si ponechá Magnussena s Grosjeanem, kam půjde Hülkenberg?

Kdy se McLaren přestne věnovat letošnímu vozu? V šampionátu jde stále o miliony dolarů

Vývoj vozu pro příští rok nebo čtvrté místo letos? McLaren řeší dilema

Sebastian Vettel a Max Verstappen při startu závodu v Singapuru

FIA v Singapuru přidává třetí DRS zónu

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. BOTTAS, 3. VER... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Renault

Jezdci za lepší zrcátka

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Binotto a jeho očekávání před zbytkem sezony. Zvítězí ještě Ferrari?

  2. Williams oznámil Kubicův osud na konci sezony, nahradí jej bohatý mladík

  3. Na úvod nejrychlejší Verstappen, Vettel těsně za ním. Leclerca zklamala převodovka, Bottas boural

  4. Haas si ponechá Magnussena s Grosjeanem, kam půjde Hülkenberg?

  5. Vrací k němu piloty, kteří nepřesvědčili. Tost o návratu neúspěšných z Red Bullu

  6. Ricciardo oceňuje práci motorového oddělení Renaultu

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud