Příští rok budou zakázány dečky pro předehřívání pneumatik. Ty budou muset rovněž vydržet větší zátěž, protože kvůli zákazu dotankovávání paliva budou vozy podstatně těžší.
I když tým dnes vyzkoušel i předehřáté pneumatiky, hlavní jízdy absolvovali bez předchozího ohřevu. Bridgestone tak získal cenné údaje pro příští sezónu.
Tým dnes odjezdil 94 kol. Závěr dne přerušovaného několikerým vyvěšením červených vlajek nebyl ale pro stříbrné ideální - 10 min před koncem testů se jim porouchalo čidlo tlaku oleje a de la Rosa musel předčasně do boxů.
"Ježdění bez předehřátých pneumatik je náročnější pro to, abyste je dostali do provozní teploty - ale to je záležitost příštího roku a také důvod, proč bude Bridgestone zásobovat týmy různými směsmi," vysvětluje de la Rosa. "Ujeli jsme dnes hodně kol a práce s pneumatikami byla velmi dobrá."
Španěl zajel až 7. nejrychlejší čas z osmi jezdců. Jeho nejlepší kolo mělo hodnotu 1:21,831 min - 2,8 vteřiny za nejrychlejším Vettelem.
Komerční sdělení
