Po podpisu Concordské dohody (k čemuž má dojít ve středu 15.7.), která zaváže týmy k účasti do roku 2012 se ještě budou muset dohodnout změny v pravidlech. To by ale neměl být velký problém, týmy se shodly na omezení otáček pro všechny (Cosworth nedostane výjimku) i na minimální hmotnosti 620 kg přestože se v příští sezóně zbaví KERSu. FOTA chce totiž zavést větší omezení na exotické materiály a zvýšení hmotnosti tak přijde vhod.
Jedním ze sporných bodů je zatím omezení počtu motorů na sezónu. FOTA je pro další snížení z osmi na pět, ale nové týmy se bojí, že by zastaralé Cosworthy takovou vzdálenost nevydržely. Snížení počtu motorů by se tak mohlo odsunout až na rok 2011.
Konkrétní výše rozpočtů, k jakým chce FOTA dojít zatím zůstavají utajeny.
Že nakonec k dohodě dojde potvrdil i Norbert Haug: „Nemějte strach, majitel komerčních práv CVC i FOTA chtějí to stejné. Stejně jako nejméně čtyři z pěti zbývajících týmů.“
Mezitím ale nemizí ze scény výběrové řízení na nové týmy. Jeden z neúspěšných uchazečů, italský N.Technology, podal na FIA v Paříži žalobu, takže celý proces projde důkladným přezkoumáním. Velkou nespokojenost vyjádřili i další neúspěšní - Epsilon Euskadi, Lola a Prodrive.
Komerční sdělení
