Šéf týmu Mario Theissen nechtěl říci, zda výkonnost vozu F1.09, kterému pomohlo nasazením dvoupatrového difuzoru, by byla v Istanbulu ještě umocněna nasazením KERSu: "Těžko k tomu mohu něco říct. Víme, že bychom na rovinkách získali, ale přirozeně nedokážeme kvantifikovat, jak by dopadly páteční testy (KERSu)."
Před nasazením dvojitého difuzoru v Istanbulu se tým vyjádřil, že upravili KERS tak, aby se dal nasadit v monopostu s novou aerodynamickou konfigurací vozu představenou ve Španělsku. O to je zvláštnější jejich váhání s užitím KERSu v Silverstone. Další větší vylepšení vozu přitom plánují až na další závod v německém Nürburgringu.
