Nick Heidfeld riskuje rád

Marcel Letko, 16. srpna 2007, 09:58 Google+

V počiatkoch zrodu automobilizmu neboli smrteľné nehody ničím nezvyčajným. Príležitostní jazdci, ktorí vtedy brali pretekanie ako koníček ešte nepoznali silu automobilu dokonale. Doba pokročila, zvyšovala sa i rýchlosť vozov.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Heidfeld, Nick

Heidfeld, Nick | foto: BMW Motorsport

Sdílejte článek

Prvý varovný signál prišiel v Le Mans 1955, kde nezahynul len pilot Pierre Levegh, ale aj 80 divákov. Od hororového incidentu už síce ubehlo more času a bezpečnosť podujatí dosiahla vynikajúcu úroveň, ale riziko smrteľnej nehody hrozí stále. Piloti si to uvedomujú, aj napriek tomu, že nepríjemné pocity často potláčajú. Kto sa však počas svojej mladosti upíše motorizmu, musí so sebou niesť i všetky neistoty. Nick Heidfeld dosiaľ nepocítil, že cesta pretekára, ktorú si zvolil je natoľko nebezpečná.

"S motorizmom som spätý už od útleho veku, pretekám takmer 20 rokov. Súťaženie na okruhoch považujem za úplne prirodzenú vec. Určite si nesadám do monopostu s pocitom, že aké je to všetko nebezpečné."

Jedna z nehôd tohtoročnej sezóny sa však Nicka tak trochu dotýkala. V Kanade nepríjemne havaroval Heidfeldov tímový kolega Robert Kubica. Poliak síce neutrpel žiadne vážne zranenie, ale ak by bezpečnosť nedosahovala takých kvalít, mohlo všetko dopadnúť úplne inak.

"Áno, nepopieram, niektoré nehody v F1 vyzerajú naozaj príšerne a motorizmus ako taký je niekedy nebezpečný. Počas posledných rokov sa prijali viaceré opatrenia k zvýšeniu bezpečnosti, ale riziká sú tu vždy. Musíte si sami položiť otázku, či je tento šport pre vás natoľko dôležitý, že ste ochotní jazdiť na obsolútnom limite. Pre mňa má F1 nesmiernu cenu a riskujem rád!" dopĺňa Quick Nick.

Vytisknout

Diskuze: Nick Heidfeld riskuje rád

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Model monopostu F1 v aerodynamickém tunelu Mercedesu

Proč se Mercedes nemůže dostat do formy? Wolff přiznává vážné problémy s korelací

Carlos Sainz v Austrálii

Šéf Red Bullu potvrzuje, že uvažují o Sainzovi jako o náhradě za Péreze

Pro pilota není nikdy příjemné, když se místo závodu jenom dívá - to platí i pro Logana Sargeanta

Proč Williams neměl v Melbourne rezervní vůz? Zpověď šéfa stáje

Lando Norris s McLarenem MCL38

"Na stříbrného Leclerca jsme měli, blížíme se Ferrari i Red Bullu," těší Norrise

Sargeant závod vůbec nejel a Albon neskrýval rozčarování

PROHLÁŠENÍ po závodě v Austrálii: Ferrari na vrcholu blaha, ostatní doufají ve zlepšení

Fernando Alonso sice o body nepřišel, ale pohoršil si v pořadí

Alonso vyfasoval trest za podíl na Russellově nehodě, pořadí se mění + VIDEO

George Russell skončil závod na první pohled děsivou havárií

GP AUSTRÁLIE: Spanilá jízda Ferrari s dramatickou havárií v závěru

Start závodu v Austrálii

GRAFIA: Startovní rošt v Melbourne po penalizaci Péreze - těží z toho oba McLareny

Sergio Pérez a Christian Horner museli zkousnout Mexičanovu penalizaci

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Verstappen skromný, Ferrari odhodlané

Hamilton prozatím tápe a v Melbourne mu brány Q3 zůstaly zavřené

KVALIFIKACE: Verstappen ve finále zabral, Leclerc zkazil poslední pokus, Pérez potrestán

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Räikkönen, Kimi

Kimi : McLaren nám ešte môže pomôcť

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Alonso vyfasoval trest za podíl na Russellově nehodě, pořadí se mění + VIDEO

  2. GP AUSTRÁLIE: Spanilá jízda Ferrari s dramatickou havárií v závěru

  3. PROHLÁŠENÍ po závodě v Austrálii: Ferrari na vrcholu blaha, ostatní doufají ve zlepšení

  4. KVALIFIKACE: Verstappen ve finále zabral, Leclerc zkazil poslední pokus, Pérez potrestán

  5. PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Verstappen skromný, Ferrari odhodlané

  6. V pátek byli v Austrálii nejrychlejší Norris a Leclerc

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud