Po konzultacích s FIA a týmy budou změny provedeny v první zatáčce, dále v zatáčkách číslo 13 a 13 s cílem zvýšit šanci na předjíždění. V zatáčkách číslo 5, 6 a 7 bude vylepšen povrch tratě. Drobné úpravy budou provedeny také při vjezdu a výjezdu z boxů a také v únikové zóně v zatáčce číslo 22.
"I když okruh a zdejší závod překročil veškerá očekávání, stále jsou věci, které můžeme udělat lépe, jak už to u nových okruhů ostatně bývá," vysvětloval Michael McDonough, technický ředitel a šéf závodních operací.
V první zatáčce bude upravena geometrie tak, aby se snížila nájezdová rychlost, což s sebou nese větší možnosti pro předjetí na brzy. Konkrétně dojde k posunutí vrcholu zmenšení poloměru zatáčky, díky čemuž se sníží i rychlost průjezdu skrz ní.
V zatáčce číslo 13, což je prudká levotočivá vlásenka za Andersonovým mostem, dojde k úpravám, jež naopak povedou ke zvýšení rychlosti průjezdu. Vozy budou moci dosáhnout vyšší rychlosti na následující rovince Esplanade Drive a zvýší se tím šance na úspěšné předjetí v zatáčce č. 14. Před brzděním by vozy mohly nově dosahovat rychlosti až 275 km/hod.
Kvůli zlepšení předjíždění proto bude upravena i zatáčka č. 14. Vrchol zatáčky bude posunut a k zmenší se i její poloměr, čímž se sníží i nájezdová rychlost.
Snad se bude v nočním Singapuru tedy opět na co koukat - byť už to nebude kvůli nehodám.
Komerční sdělení
