Norbert Haug z Mercedesu si želá, aby víkend nepoznačili tragédie, ale skvelé jazdecké výkony. Myslí si však, že výskytu menších, či väčších incidentov asi nebude možné zabrániť. Piloti sa totiž budú úzkymi úsekmi okruhu rútiť v plných rýchlostiach, pôjdu si svoj súboj s časom a neraz i na limite.
"Verím, že sa nikto nezraní, ale mali by sme počítať s viacerými výjazdmi bezpečnostného vozidla," uviedol Haug. "Predtým než elektronické pomôcky dostali zelenú boli preteky prerušované snáď každých 10 minút. Po zákaze sa vyskýt nehôd zvýši."
K názoru športového riaditeľa McLarenu sa pridal i majster sveta zo sezóny 1982, Keke Rosberg. Rodák zo Škandinávie je presvedčený, že riadiť ultrarýchly voz súčasnej Formule 1 musí byť omnoho zložitejšie než za zlatej éry spred 25-tich rokov.
"Teraz rozhodujú o chybách úplné maličkosti. Predtým sme mohli využívať dlhšie brzdné vzdialenosti a autá disponovali väčšími pneumatikami. Dnešné vozy sú ťažšie kontrolovateľné," dodal Rosberg, ktorý práve v Monaku slávil jedno zo svojich piatich víťazstiev.
