Pod skráteným pojmom sa ukrýva systém obnovy energie, ktorý je podľa Maxa Mosleyho jedinečný a veľmi účelný. Prezident FIA si myslí, že vo Formule 1 dokáže nájsť uplatnenie a tímy budú s jeho funkčnosťou veľmi spokojné.
Základný pincíp KERS spočíva v tom, že prebytočná energia, ktorú monopost F1 počas jazdy vyprodukuje už neostane nevyužitá, ale v budúcnosti sa premení na hnaciu silu.
"Cítime veľké vzrušenie z toho, čo systémy obnovy energie prinesú," prezrádza vedúci predstaviteľ BMW Motorsport, Dr. Mario Theissen. "Len si predstavte: konečné špecifikácie systémov ešte nejestvujú, ale približne o 14 mesiacov už budú využité pri pretekaní."
Tímoví inžinieri z BMW, ktorí začali s vývojom KERS len nedávno, dosahujú prvé pozitívne výsledky.
"Momentálne pracujeme na súčinnosti motora s elektrickým motorom a zásobníkom energie. Je to veľmi zaujímavá fáza vývoja pre systémového inžiniera, pracujúceho v oblasti motorizmu," vysvetľuje Theissen.
Nemec sa zároveň domnieva, že pokroky vo vyvíjaní technológii v "efjednotke" budú pôsobiť inšpiratívne aj pre iné oblasti motorizmu. V konečnom dôsledku z toho môžu profitovať aj výrobcovia automobilov.
"Je zaujímavé vidieť niekoľkých špecialistov pohybovať sa v našej blízkosti a klopať na naše dvere. Obávajú sa o svoj biznis. Majú strach z toho, že naši formuloví inžinieri dokážu vyvíjať oveľa rýchlejšie ako oni."
