Možno nám uniklo, ale Glock je vlastne doposiaľ najmladším reprezentantom pretekajúcim vo farbách stajne Panasonic Toyota Racing. Predošlí jazdci boli v "efjednotke" buď už skúsenými harcovníkmi /Salo, Panis, R.Schumacher/ alebo ak nie, tak jednoducho nepatrili k tým najmladším /McNish, da Matta/. Glock je teda vo veku 25 rokov pre Toyotu takým malým unikátom. Môže to byť výhoda, ale aj nemusí.
Kolínska automobilka mala v minulosti jasné pravidlá a podobne ako Williams, či McLaren nenechala vyniknúť len jedného zo svojich pilotov, v boji o pozície podporila vždy oboch. Jarno Trulli to považuje za skvelý prístup zo strany vedenia tímu a nemyslí si, že príchod nového jazdca niečo zmení.
"Toyota nevsádza na lídra," uviedol 33-ročný Talian pre Sky Sports, presne v deň, keď bol svetu predstavený nový model TF108. "Nikdy sme žiadneho vedúceho jazdca nemali a ani ho mať nebudeme, pretože základný koncept Toyoty je postavený na iných princípoch."
Niekedy však aj počiatočné princípy idú bokom, ak sa v tíme náhodou objaví veľká star. O Glockovi je predčasné hovoriť ako o hviezde, ale v GP2 urobil rozhodne viac než pozitívny dojem. Jarno Trulli si zatiaľ z prítomnosti nového a mladšieho kolegu ťažkú hlavu nerobí.
"Vo Formule 1 sa vždy stretnete s tlakom. Nikdy však príliš nezáleží na tom, koho máte vedľa seba ako spolujazdca alebo kto preteká pred vami. Od všetkého sa musíte odosobniť a sústrediť sa hlavne na seba."
