„Před rokem jsme jezdili v Monaku s těžkým autem a nedařilo se nám. Ve čtvrtek jsme při simulacích došli k závěru, že je strategie jediné zastávky s ohledem na rychlé opotřebení pneumatik nevýhodnou.“
Průběh závodu ale ukázal, že právě jedna zastávka u mechaniků a dva dlouhé stinty byly klíčem k úspěchu. Hondy tankovaly v 37. a 41. kole, tedy v polovině závodu. Z bodovaných pozic zamířili pak k mechanikům ještě jednou v 60. a 61. kole.
„Při závodě se ukázalo, že jediná zastávka byla lepší taktikou, ale k této chybě jsme neměli ani rychlost a když se to sečte, na body jsme nedosáhli.“
Komerční sdělení
