Úpravy si vyžádala malá úniková zóna vedle vnějšího okraje, která neodpovídala současným bezpečnostním kritériím. Jezdci si od ní také slibovali zlepšení podmínek pro předjížděcí manévry.
„Nemyslím si, že bude nové řešení umožňovat snadnější předjíždění. Možná že bude souboj na rovince těsnější, ale není to šikana, pořád budeme mít v poslední zatáčce při výjezdu zařazenou pětku,“ uvedl Webber.
Australan si také stěžoval, že chystané úpravy nebyly předem konzultovány s jezdci a jejich asociací GPDA. Webber je sice potěšen, že se zlepšily bezpečnostní podmínky pro případnou chybu, ale za vynaložené úsilí a prostředky se mohlo podle něj získat více profitu, pokud by byly návrhy konzultovány s odborníky.
