Stáj Honda F1 Racing v poslední době expandovala v oblasti aerodynamiky, když její vývojový tým rozšířil své práce z jednoho aerodynamického tunelu na dva.
V posledních devíti měsících stáj nabrala 35 nových zaměstnanců. V průběhu tohoto období ale nastaly také změny, tou nejhlavnější asi bylo povýšení a jmenování Mariana Alperina šéfem aerodynamiky Hondy. Další změnou je odchod jednoho z expertů na aerodynamiku Simona Laceye, který dlouhou dobu pracoval vedle Aleprina pod šéfem vývoje Geoffem Willisem. Jakmile byl Alperin povýšen do čela vývoje aerodynamiky, nebylo překvapením, že se Lacey poohlížel po nové práci.
Jeho cíl byl naplněn, když jej McLaren dostal na svoji palubu v podobě pozice šéfa aerodynamiky, kde bude pracovat na vývoji vozů McLaren.
Foto: McLaren Mercedes
