Zatímco po setkání technické skupiny a většinovém souhlasu zástupců týmů s požadavkem na zrušení původně plánovaného tříletého zmrazení vývoje hnacích agregátů zavládlo mezi výrobci spokojené očekávání, dnešní dopis Maxe Mosleyho prokázal, že nadřízený orgán to s redukcí nákladů myslí vážně a prezident FIA stále platí za silného hráče této partie.
Ubezpečení o neměnném postavení FIA k otázce plánovaného zmrazení vývoje motorů odůvodnil Mosley skutečností, že FIA slíbila omezit nutné náklady a s tímto vědomím se přihlásily do šampionátu v roce 2008 nové týmy, ze kterých FIA vybrala Prodrive Davida Richardse.
„Žádný odpovědný nadřízený orgán nemůže souhlasit se změnami, které by přinesly zvýšení předem stanovených nákladů.“
Foto: FIA
