Herbert dle svých slov od začátku s výjimkou v používání omezených desetiválců nesouhlasí. Navíc je nyní původní Minardi pod křídly ekonomicky slušně zabezpečené společnosti Red Bull a očekává se, že budou vozy Toro Rosso podstatně konkurenceschopnější i po stránce šasi a aerodynamiky.
"Bude nám potěšením poskytnout FIA naše data z testů v Jerezu," prohlásil na adresu FIA Brit. Midland používal tento týden ve stejnou dobu a za stejných podmínek dva vozy, z nichž jeden byl osazen omezeným motorem V10, druhý pak novým motorem V8.
"Rozdíl byl snadno rozpoznatelný, desetiválec byl jasně lepší, a to i přes předepsaná omezení, především pak v hodnotě kroutícího momentu."
Foto: DPPI / FIA GT
