DISKUZE K ČLÁNKU "Ultra-úzké bočnice byly naším 1. konceptem," říká Haas. Podle Ferrari na nich moc nezáleží

Mercedes svým konceptem ultra-úzkých bočnic během testování v Bahrajnu překvapil, podle soupeřů ale nemusí jít o nejvýhodnější řešení. I Haas se tímto řešením zabýval již u svého prvotního návrhu, poté jej zavrhl. Ferrari naopak využívá maximální šířku bočnic, podle něj však na nich až tolik nezáleží - důležité je to, co se děje pod nimi.

zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: "Ultra-úzké bočnice byly naším 1. konceptem," říká Haas. Podle Ferrari na nich moc nezáleží

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 177, poslední 18.03.2022 15:50 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» daaviid23 (Hlasovalo 6 lidí) 16.03.2022 11:02

No od začátku argumentujete, že co je psáno to je… »

» daaviid23 (Hlasovali 5 lidé) 16.03.2022 10:45

Jo a ještě něco jiného. Na internetu jsem si… »

» daaviid23 (Hlasovali 5 lidé) 16.03.2022 11:06

Any ale neznamená nezbytně všechno. Právě proto… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- daaviid23
  11:17 16.03.2022 90.182.169.XXX
  Co je psáno, to je dáno. Sorry jako
  
  + 3 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Situs
    11:18 16.03.2022 88.101.227.XXX
    Právě. "That one was the fact that we had to, there's a requirement in the sporting regulations, to wave ALL lapped cars past," Masi said.
    
    + 2 / − 3
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - daaviid23
      11:22 16.03.2022 90.182.169.XXX
      Tehdá na to byl ale čas
      
      + 3 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - GRAHAM
        11:23 16.03.2022 88.103.238.XXX
        Nakupte leštidla, prostě se neblejská..............
        
        + 1 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Situs
        11:23 16.03.2022 88.101.227.XXX
        Tak si ho zase udělej
        
        + 1 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Situs
        11:52 16.03.2022 88.101.227.XXX
        Abych byl ale věcný a bez emocí, v daném pravidle o závislosti na čase nic nepíší
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        12:07 16.03.2022 90.182.169.XXX
        No když byl čas, tak se jelo na logičtější výklad. Když nebyl čas, tak se hledaly významy jednotlivých slovíček
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        12:22 16.03.2022 88.101.227.XXX
        Takže ty připouštíš i u toho co jsem tady napsal nahoře z pravidel nejednoznačnost? Vážně prosím.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        12:31 16.03.2022 90.182.169.XXX
        Nevím, zase takový odborník nejsem
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        12:34 16.03.2022 88.101.227.XXX
        Na tebe najednou složité, škoda.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        12:40 16.03.2022 90.182.169.XXX
        Každopádně se ale můžeme shodnout na tom, že nesporné vyjasnění pravidel je vždycky ku prospěchu věci
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    11:20 16.03.2022 88.103.238.XXX
    A ty víš co je psáno v dalších odstavcích pravidel ? Nebo že by to dělali dle těch pravidel už mraky let špatně ?
    
    + 2 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - daaviid23
      11:23 16.03.2022 90.182.169.XXX
      Však to nebylo špatně, any je obecnější
      
      + 3 / − 2
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
daaviid23
10:45 16.03.2022 90.182.169.XXX
Jo a ještě něco jiného. Na internetu jsem si přečetl, že FIA v návaznosti na neslavný incident v loňském finále upravila popis procedůry pouštění aut o kolo zpět během SC fáze. Doplnila, že se musí pustit všechny auta o kolo zpět, do teď tam prý chybělo to důležité slovo všechna.

Je to vážně takhle? Protože jestli ano, tak mě z toho vychází, že Alonso má ve svém hodnocení pravdu

Poprosím o emočně nezabarvené komentáře, dík

+ 5 / − 4

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Situs
  10:55 16.03.2022 88.101.227.XXX
  Zbytečný krok protože i bez toho bylo to pravidlo jasné, ale pro některé neandrtálce se dané jasné pravidlo stalo ještě jasnějším, tak proč ne?! Nevím co ti z toho vychází, ale pokud pochybuješ najdi si citaci vysvětlení onoho pravidla přímo od Masiho po GP Německa 2020 A teď mluv
  
  + 2 / − 4
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - daaviid23
    11:02 16.03.2022 90.182.169.XXX
    No od začátku argumentujete, že co je psáno to je dáno a na žádný postranní dohody a výklady se v rozhodnou chvíli nemá brát zřetel
    To slovo "všechna" považuju za zásadní bod a tímto tedy vaše argumentace dostává nezanedbatelnou díru.
    
    + 6 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Situs
      11:05 16.03.2022 88.101.227.XXX
      Já oba texty vnímám identicky a pro jistotu jsem si oba texty nechal přeložit translátorem a přeložilo mi to taky shodně Jak zněl text od tebe abych to pochopil?
      
      + 2 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      11:05 16.03.2022 88.103.238.XXX
      ty pravidla jsou komplexní věc..... Pokračuj, budou vidle, naběhneš si.
      
      + 2 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - daaviid23
        11:19 16.03.2022 90.182.169.XXX
        Už zase cítím emočně zabarvené příspěvky
        
        + 3 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        11:20 16.03.2022 88.103.238.XXX
        Komu fandíš letos?
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Pochvaly a poznámky. Budou někde padat hlavy?

PROHLÁŠENÍ po závodě: Red Bull slaví konstruktérský titul

GP JAPONSKA: Red Bull má titul, Verstappen opět bez náznaku konkurence

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Verstappena se pokusím předjet, říká Piastri

V kvalifikaci na Suzuce dominoval opět Max Verstappen

Také třetí trénink pro Verstappena. McLareny v závěsu

Red Bull stále nejrychlejší, Ferrari se mu v 2. tréninku přiblížilo, McLaren před Mercedesem

V prvním tréninku dominoval Verstappen, Sainz druhý

McLaren s předstihem prodlužuje smlouvu s Piastrim. "Hodně na mě tlačí," chválí jej Norris

Ferrari udělalo velký pokrok, Leclerc věří v další vítězství

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 24.9.2023

GP Japonska53 kol (307.471 km)
Suzuka International Racing

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. H... Celé pořadí

Příští závod 08.10.2023

GP Kataru 57 kol (308.826 km)
Losail International Circuit

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Zkusme se vrátit do školy a zahrát si na učitele - a rozdávat pochvaly a poznámky

Paddock Line | 3

GP SINGAPURU: Série Red Bullu…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU "Ultra-úzké bočnice byly naším 1. konceptem," říká Haas. Podle Ferrari na nich moc nezáleží

Diskuze: "Ultra-úzké bočnice byly naším 1. konceptem," říká Haas. Podle Ferrari na nich moc nezáleží

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 24.9.2023

GP Japonska53 kol (307.471 km) Suzuka International Racing

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 08.10.2023

GP Kataru 57 kol (308.826 km) Losail International Circuit

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Japonska53 kol (307.471 km)
Suzuka International Racing

GP Kataru 57 kol (308.826 km)
Losail International Circuit