DISKUZE K ČLÁNKU Allison: Proč se Renault loni rozhodl pro výfuky vpředu

Technický ředitel týmu Lotus Renault GP James Allison se ohlíží za rok starými událostmi a vysvětluje, proč se tehdy u vozu R31 rozhodli pro radikální řešení výfuků, které ústily vpředu pod bočnicemi.

Počet komentářů: 7, poslední 20.12.2011 16:02 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» CaesarF1 (Hlasoval 1 člověk) 19.12.2011 15:30

Je to holt věda. Pak se člověk dívá jinak na… »

» uzivatel000324 (Hlasoval 1 člověk) 19.12.2011 19:49

Hlavne ze "Bulterier" celu sezonu… »

» tom11 (Hlasoval 1 člověk) 20.12.2011 08:25

jj, naprosto přesně trefený komentář. s… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

McMatej
16:02 20.12.2011 XXX
Výfuky vyvedené vpředu generují přítlak více uprostřed vozu. Takže je snad konečně jasné, že při tomto řešení, proud výfukových plynů nejde difusorem.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
uzivatel000324
19:49 19.12.2011 XXX
Hlavne ze "Bulterier" celu sezonu tvrdil akych maju jazdcov drevakov...

dodo

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
a
17:51 19.12.2011 XXX
Aspoň že to vidí realisticky.

Poznámka pro redakci:
Článek je to zajímavý, ale mohlo by se v něm nalézat méně neshody podmětu s přísudkem ;)

(řešení výfuků, které ústili vpředu)
(Byly jsme v obklíčení.)

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Kapor
17:49 19.12.2011 XXX
Jednoducho treba sezónu 2011 hodiť za hlavu a neozerať sa. Veď nakoniec skončila pre tento tím nad očakávanie. Treba s chuťou postaviť nové auto pre sezónu 2012 a motivovať oboch jazdcov hneď od úvodných testov, aby splnili všetky úlohy a monoposty boli riadne pripravené na novú sezónu.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
CaesarF1
15:30 19.12.2011 XXX
Je to holt věda. Pak se člověk dívá jinak na jezdce, když si myslí,že jezdí bídně a přitom se ani tak netrápí se soupeři jako s vlastním vozem.

+ 1 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
1958MrLotus1994
15:10 19.12.2011 XXX
Takovýhle přístup dělá F1 ef jedničkou.Přijít s něčím novým i za cenu omylu.

+ 5 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- tom11
  08:25 20.12.2011 XXX
  jj, naprosto přesně trefený komentář. s nostalgií vzpomínám na šestikolku, wing car, "vysavač"..... ale lidská vynalézavost je tu stále, i když se jí předpisy snaží často úplně "zazdít" - F-kanál, vícenásobné difuzory......
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci GP Kanady: Všichni očekávají nepředvídatelný závod

GP KANADY: Kvalifikace skončila nerozhodně, Ferrari a Pérez zpytují svědomí

GP KANADY: V třetím tréninku Mercedesy jako kdysi, triumf jim "pokazil" Verstappen

Ve druhém tréninku byl nejrychlejší Alonso. Verstappen v problémech

GP KANADY: Montreal se potýkal se špatným počasím, trénink spadl do klína Norrisovi s oběma Ferrari v zádech

Jak budou vypadat formule v roce 2026? FIA zveřejnila nová pravidla + VIDEO

"McLaren a Red Bull mě nezajímají," tvrdí šéf Ferrari. Porazí soupeře také v Kanadě?

Ocon a Alpine se dohodli na ukončení smlouvy

"Máme luxusní problém." Marko jmenuje talentované mladíky, kteří by mohli brzy debutovat v F1

Pozře F1 sama sebe? Události v Monaku oživují některé otázky

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

Pátek
- 1. Trénink (19:30 - 20:30)
  Lewis HAMILTON
- 2. Trénink (23:00 - 00:00)
  Fernando ALONSO
Sobota
- 3. Trénink (18:30 - 19:30)
  Lewis HAMILTON
- Kvalifikace (22:00)
  George RUSSELL
Neděle
- Postavení na startu
- Závod (20:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

Příští závod 23.06.2024

GP Špan?lska 66 kol (307.236 km)
Circuit de Catalunya

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Verstappen zajel nejlepší čas, a přesto pole-position nemá (ilustrační foto)

Grand Prix | 18

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Radost…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Allison: Proč se Renault loni rozhodl pro výfuky vpředu

Diskuze: Allison: Proč se Renault loni rozhodl pro výfuky vpředu

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

a

Kapor

1958MrLotus1994

Aktuálně

Poslední závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 23.06.2024

GP Špan?lska 66 kol (307.236 km) Circuit de Catalunya

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

GP Špan?lska 66 kol (307.236 km)
Circuit de Catalunya