Mateschitz: Red Bull bude bojovat o vítězství, Toro Rosso s McLarenem o 6. místo

Petr Hlawiczka, 16. ledna 2017, 06:40 Google+

Majitel Red Bullu hovoří o svých očekáváních před sezónou 2017, v níž jeho druhá stáj Toro Rosso přechází na pohonné jednotky Renaultu. Jak hodnotí své jezdce a co neustále říká Sebastianovi Vettelovi, jenž odešel k Ferrari?

Počet komentářů:  8 komentářů (Poslední 17.01. 19:06) Napište svůj názor
Majitel Red Bullu Dietrich Mateschitz

Majitel Red Bullu Dietrich Mateschitz | foto: Infiniti

Sdílejte článek

V sezóně 2016 se Red Bullu dařilo podstatně lépe, než všichni očekávali. Jak to hodnotíte a co očekáváte dále?
Dietrich Mateschitz:
My jsme už před začátkem sezóny 2016 počítali s tím, že skončíme do třetího místa. Ale to je hodně relativní. Jste tak dobří nebo jen zeslábli vaši hlavní soupeři? Celkově jsme si vedli o něco lépe, než se očekávalo.

Díky za to patří také spolupráci s Maria Illiena s novou technologickou skupinou Renaultu, která dosáhla vysoké stability. To, že jsme se odpoutali od Ferrari, bylo z finančního hlediska kvůli odměnám méně důležité, šlo spíše o otázku cti.

Smlouvu s Renaultem jste prodloužili do roku 2018, Toro Rosso bude letos a až do roku 2018 také dostávat motory Renault. Jste tedy spokojeni s partnerem, kterého jste v roce 2015 tak často kritizovali?
DM:
Renault v roce 2016 přivedl nové, ambiciózní a hlavně kompetentní lidi, a s Illienem došlo k velkému pokroku. Očekávám, že v roce 2017 budeme tak silní, že se přiblížíme Mercedesu.

Uprostřed sezóny chceme být absolutně konkurenceschopní, což znamená útočit na Mercedes a bojovat o vítězství. Pokud jde o šasi, budeme [pro ostatní] opět měřítkem. Neznámou ale stále představuje Ferrari. A pokud jde jezdce, tak Ricciardo s Verstappenem jsou pro nás jasným plusem.

img-responsive

Renault kompletně přepracoval svou pohonnou jednotku, od roku 2017 s ní bude opět závodit i Toro Rosso | foto: Renault Sport F1

Nebyli lákání po překvapivém odchodu Rosberga?
DM:
Helmut Marko to s Nikim Laudou probírali, ale spíše v žertu. Každý ví, že ani jeden z našich jezdců není dostupný. Za mnou nikdo nepřišel s žádostí o uvolnění.

Jste stále v kontaktu s vaším bývalým šampionem Sebastianem Vettelem?
DM:
Ano, každou chvíli, když navštívím velkou cenu nebo telefonicky, ale většinou jde o kratší rozhovory (smích). Vždycky mu říkám: 'Rudá ti nesluší.'

Bude Toro Rosso s Renaultem v nadcházející sezóně silnější?
DM:
Toro Rosso bude moci proti Force Indii a Williamsu jen těžko obstát, ale mělo by bojovat o šestou příčku s McLarenem. Carlos Sainz se hodně vyvinul. Daniil Kvjatovi jsme další důvěru dlužili. Pierre Gasly bude působit jako juniorský náhradní pilot a hodně pracovat na simulátoru.

img-responsive

V sezóně 2017 bude podle Mateschitze bojovat McLaren jen o 6. příčku s jeho Toro Rossem | foto: MiZ, F1NEWS.cz

Odkoupíte pro ServusTV práva na Formuli 1, pokud po roce 2019 odstoupí ORF?
DM:
Nedávalo by to moc velký smysl být třetí vysílací společností vedle RTL a Sky. V MotoGP to smysl i přes Eurosport má - tam pro ServusTV pracuje velmi sympatický a profesionální tým.

Formuli 1 v současnosti přebírají noví majitelé. Byli jste v kontaktu s Liberty Media?
DM:
Ještě ne, ale Chase Carey tento týden dorazí do Kitzbühelu s Berniem Ecclestonem na Světový pohár v lyžování, tam si popovídáme.

Například o čem?
DM:
Popularita Formule 1 stojí a padá se soutěžením na špici. Motorsport je dobrý tehdy, pokud jsou špičkové týmy vyrovnanější. Boj o třetí a čtvrtá místa nestačí. Auta se musí stát znovu archaičtější, což už bylo započato pro rok 2017. Mnoho hloupých penalizací pro jezdce musí být odstraněno, fanoušci jim už nerozumí.

Co se v roce 2017 změní s novou technologií, například s agresivněji vypadajícími vozy s širšími pneumatikami?
DM:
Fyzická kondice jezdců bude ještě důležitější. My na to reagujeme dodatečným tréninkovým programem pro naše piloty, aby dokázali co nejlépe zvládnout vyšší rychlosti v zatáčkách.

img-responsive

Vzhled vozů i pneumatik se letos podstatně změní | foto: Pirelli

Myslíte si, že Ecclestone bude mít nějaké slovo i za Liberty?
Pokud budou chytří, tak si ho nechají. Zná všechny smlouvy, veškeré detaily, má konexe. To nemůžete tak snadno ignorovat. Ve Formuli 1 se vám daří, pokud si nemyslíte, že můžete Berniemu rozkazovat.

Máte zájem o odkoupení podílu ve Formuli 1, pokud by vám byl nabídnut?
DM:
Upřímně nevím, jestli bych podíl odkoupil. Na jedné straně by to bylo zřejmé, protože Formule 1 potřebuje majitele, kteří nejsou výrobci automobilů. Na druhé straně bude hodnota záležet na týmech, které se zavážou k účasti. Musíme si počkat a uvidíme, co se stane [v roce 2020] na sklonku platnosti současných smluv. O těch se zřejmě bude muset začít brzy jednat.

Návrat MotoGP na Red Bull Ring byl naprostým úspěchem, zatímco Formule 1 má ztrátu. Zajímáte se o svůj závod?
DM:
Jakožto promotér závodů víte, jaké náklady stouply. Ve Formuli 1 pokrývám příjmy z diváků jen organizační náklady, poplatek za balík týmů jde z dotací. V MotoGP náklady pokrýt dokážu. Poplatek promotéra zde činí čtvrtinu či pětinu toho, co ve Formuli 1. Jsem si ale jistý, že když bude Red Bull dle očekávání jezdit na špici, pak do Spielbergu dorazí v neděli 70 000 místo 50 000 diváků. Publikum je ale ve Formuli 1 a v MotoGP úplně jiné.

img-responsive

S rostoucí konkurenceschopností Red Bullu by také měla růst návštěvnost Red Bull Ringu | foto: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images

Kdy se ve Formuli 1 dočkáme dalšího rakouského jezdce?
DM:
(Smích). Ten další má tři týdny [čerstvě narozený syn Gerharda Bergera].

Bude Helmut Marko pokračovat ve své kariéře v motorsportu? V dubnu mu bude už 74.
DM:
(Opět smích). Helmut dostal nedávno nové kolenu. Teď zase skáče jako mladý skokan!

Google+ Vytisknout

Diskuze: Mateschitz: Red Bull bude bojovat o vítězství, Toro Rosso s McLarenem o 6. místo

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 8, poslední 17.01.2017 19:06 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 8 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Daniel Ricciardo se v Číně dostal díky jednozastávkové strategii na 7. místo

"Máme rychlost na to, abychom vládli středu pole." Jaké novinky veze do Ázerbájdžánu Renault?

Srovnání 13" a 18" pneumatik

"Nemáme zdroje." K testu 18" kol se nabídly pouze tři týmy

Pohonná jednotka Hondy

Honda kvůli problémům s kvalitou veze do Ázerbájdžánu nové spalovací motory. Přínosy nové verze?

Mercedesy a Vettelovo Ferrari na startovním roštu v Číně

Ferrari bude v Baku silné, důraz na max. rychlost na rovinkách se mu pak může vymstít, soudí Hamilton

Mercedes šestý rok po sobě předčí Ferrar

"Ferrari je pomalé už 8 let, začínají obvyklé výmluvy. Mercedes bude dál dominovat," varuje Briatore

Robert Kubica s Williamsem FW42 během tréninku v Číně

Pouze Lowe za mizérii Williamsu nemůže, říká Kubica a věří Headovi

reklama
  • Pátek

    • 1. Trénink (11:00 - 12:30)
    • 2. Trénink (15:00 - 16:30)
  • Sobota

    • 3. Trénink (12:00 - 13:00)
    • Kvalifikace (15:00)
  • Neděle

    • Závod (14:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. BOTTAS, 3. VER... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Jeden z grafických návrhů možného vzhledu Red Bullu RB13

Nový Red Bull RB13 prošel nárazovými testy, Newey má obavy o předjíždění

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. "Ferrari je pomalé už 8 let, začínají obvyklé výmluvy. Mercedes bude dál dominovat," varuje Briatore

  2. Honda kvůli problémům s kvalitou veze do Ázerbájdžánu nové spalovací motory. Přínosy nové verze?

  3. GP Vietnamu: První onboard VIDEO z nového okruhu

  4. Ferrari bude v Baku silné, důraz na max. rychlost na rovinkách se mu pak může vymstít, soudí Hamilton

  5. Max Verstappen a Mercedes? Toto Wolff na něj prý nemá ani telefon...

  6. "Nemáme zdroje." K testu 18" kol se nabídly pouze tři týmy

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud