K poskytování služeb, cílení reklam a analýze návštěvnosti využíváme soubory cookie. Používáním webu s tímto vyjadřujete souhlas. Další informace

Toro Rosso: "Na kritiku Renaultu jsme museli reagovat." Situaci hodnotí i Helmut Marko

Petr Hlawiczka, 16. listopadu 2017, 06:20 Google+

Toro Rosso se kvůli nespolehlivosti motoru Renault a nedostatku náhradních dílů dostalo o víkendu v Brazílii do křížku se svým francouzským dodavatelem. Jeho šéf Franz Tost se k tomu s odstupem času vrací, k neuspokojivé situaci se vyjadřuje také odborný poradce Red Bullu Helmut Marko.

Počet komentářů:  49 komentářů (Poslední 20.11. 18:29) Napište svůj názor
Brendon Hartley s Toro Rosso STR12

Brendon Hartley s Toro Rosso STR12 | foto: Red Bull Content Pool

Sdílejte článek

Šéf výrobce pohonných jednotek z Viry, Cyril Abiteboul, v pátek novinářům řekl, že za problémy s motory u Toro Rosso stojí způsob, jakým je provozují, a jakým je mají integrovány do vozu, a "v tomto sportu nic není náhodou." Italská stáj na to zareagovala ostrým prohlášením, ve kterém Renault obvinila z nedostatku náhradních dílů a záměrného poškozování, protože spolu v šampionátu konstruktérů přímo bojují o pozici, a tudíž i o velké peníze. Spor musel v sobotu večer mírnit Helmut Marko.

"Měl jsem pocit, že jsme něco říct museli. Víte, když je tým kritizován a my jsme cítili, že to není 100% správné, pak musíte vydat prohlášení. A tak jsme udělali to, co jsme udělali. Jestli to bylo korektní či ne, to je jiná otázka. Zkrátka jsme objasnili náš pohled na věc," popisuje pro motorsport.com Tost.

Spor vyřešen, v pozadí jde o velké peníze
Je po závodním víkendu v Brazílii už spor vyřešen? "Myslím, že jo. Už jsem nic dalšího neslyšel, takže jo," pokračuje šéf Toro Rosso, které má v šampionátu na šestém místě před Renaultem náskok pouhých čtyř bodů, když v jejich souboji skóroval pouze desátý Hülkenberg se žlutým vozem.

Renault je frustrovaný, protože si po velkém zlepšení v polovině sezóny dělal zálusk dokonce na pátou příčku. Za Renaultem je o dva body zpět ještě Haas, proto nás ve středu pole čeká v Abú Zabí dramatické finále. Posun z 6. na 8. místo by pro stáj z Faenzy znamenal ztrátu 141 mil. Kč (6,5 mil. dolarů) na odměnách.

img-responsive

Renault nevyřešil svůj problém a už mu docházejí díly, kritizuje Marko | foto: Renault Sport F1

Renault má Toro Rosso v hrsti, to se už moc těší na Hondu
"Je to velmi stresující. Pokud jde o Toro Rosso, tak se snažíme co nejlépe připravit s co nejvíce spolehlivými díly. Pokud jde o dodavatele našich pohonných jednotek, tak to nemáme pod svou kontrolou, jde o jejich rozhodnutí,"
krčí Tost rameny.

Hodně se již proto těší na příští rok s Hondou, obzvlášť po výborném závodě, který v Brazílii odjel s McLarenem Fernando Alonso: "Šlo o fantastický výsledek, právě jsem gratuloval panu Hasegawovi, protože odvedli dobrou práci. Doufám, že totéž dokážou i v Abú Zabí."

Marko: Renault problém nevyřešil, a už mu docházejí díly
Helmut Marko, který za Red Bull krotil spor, přiznává, že jde o frustrující situaci pro oba jejich F1 týmy: "Samozřejmě, že to není uspokojující. Problém ještě nevyřešili, a už jim docházejí díly. A pak dojde k takové situaci."

Video: Cyril Abiteboul v ostré výměně názorů s odborným poradcem Red Bullu Helmutem Markem

"Žel Toro Rosso je postiženo více než kterýkoliv jiný tým, proto vzplály emoce. Hovořili jsme o tom, vydali jsme prohlášení a všechno je OK. S Renaultem jsme v úzkém boji o pozici, ale stále jsme před nimi," hodnotí odborný poradce Dietricha Mateschitze.

Obavy měli také u Red Bullu v případě Maxe Verstappena, jenž měl ve voze od soboty motorgenerátor pro rekuperaci tepelné energie (MGU-H) s vysokým počtem ujetých kilometrů. I přesto doufají, že se v Abú Zabí vyhnou penalizacím.

"O Maxe jsme si dělali starosti, proto jsme si hlídali teploty a otáčky MGU-H. Ale pět motorů Renault závod dokončilo. Alespoň všechny ty motory vydržely pohromadě. Z tohoto pohledu bychom měli začít v Abú Zabí bez penalizací, ale ještě to není jasné," dodává Marko.

Google+ Vytisknout

Diskuze: Toro Rosso: "Na kritiku Renaultu jsme museli reagovat." Situaci hodnotí i Helmut Marko

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 49, poslední 20.11.2017 18:29 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 49 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Lewis Hamilton a Kimi Räikkönen

Co vlastně potřebuje F1 a její fanoušci?

Valtteri Bottas ve smyku s Mercedesem F1 W07 v Goodwoodu

VIDEO: Smyky a pálení gum - Bottas prohání Mercedes F1 W07 v Goodwoodu

Kevin Magnussen s Haasem VF-18

Haas o své aerodynamice. Obává se, že poslední sektor v Hockenheimu odhalí jeho slabinu

Valtteri Bottas s Mercedesem W09

"Dosahuji úrovně, kterou Mercedes požaduje," hájí se Bottas, i když letos nevyhrál

Sergej Sirotkin s Williamsem FW41

"Pokrok Williamsu zakrývají jiné, větší faktory," říká Sirotkin

Fernando Alonso v Rakousku

"Alonso by měl dělat něco jiného," soudí jeho bývalý týmový kolega Button

Minardi 191B s V12 motorem Lamborghini se po 26 letech vrací na dráhu

VIDEO: F1 vůz Minardi 191B zrestaurován, poslechněte si rajskou hudbu V12 Lamborghini

Renault musí ve vývoji zabrat, chce-li s ostatními udržet krok

Renaultu kvůli zlepšení soupeřů zvoní budíček, přiznává Abiteboul. Šok zažil už v Rakousku

Max Verstappen ve Velké ceně Británie

"Máme nejlepší šasi, ale s motorem Renault je fakt problém," říká Verstappen. Kolik ztrácí?

Toro Rosso letos předvádí nestabilní výkony

Jako na horské dráze. Toro Rosso se svou formou není spokojeno, zazáří v Maďarsku?

reklama
  • Pátek

    • 1. Trénink (11:00 - 12:30)
    • 2. Trénink (15:00 - 16:30)
  • Sobota

    • 3. Trénink (12:00 - 13:00)
    • Kvalifikace (15:00)
  • Neděle

    • Závod (15:10)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VETTEL, 2. HAMILTON, 3. RÄ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Stoffel Vandoorne při focení se svým týmovým kolegou v Brazílii

"Proti Fernandovi jsem si vedl velmi dobře," hodnotí Vandoorne. O Renaultu má…

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. "Alonso by měl dělat něco jiného," soudí jeho bývalý týmový kolega Button

  2. Nová DRS zóna v Silverstone: kdo jezdil s otevřeným křídlem v zatáčce a proč nepomohla? + VIDEO

  3. Obrat: výrobci chtějí zachovat klíčový prvek současných motorů i po roce 2021

  4. "Máme nejlepší šasi, ale s motorem Renault je fakt problém," říká Verstappen. Kolik ztrácí?

  5. VIDEO: F1 vůz Minardi 191B zrestaurován, poslechněte si rajskou hudbu V12 Lamborghini

  6. Přiznání: Kubica měl na rok 2012 podepsanou smlouvu s Ferrari, osudnou rallye už jet nechtěl

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud