Valtteri, jste devět bodů za Force Indií v poháru konstruktérů. Je teď hlavním cílem Williamsu pro poslední dva závody dostat se před ně? Kdo má podle tebe výhodu?
No, je pravda, že jsou teď před námi, ale když se podíváš na posledních několik závodů, tak to vždy bylo dost těsné. Ano, bude to ještě složité, ale rozhodně ne nemožné. Myslím si, že hlavně v Abu Zabí bychom nad nimi mohli dominovat.
Tady na Interlagos to až pozitivně nevidím. Tady je prostě chceme akorát dohnat a dorazit je v Abu Zabí (smích). Když se to ale takhle řekne, tak to zní jednoduše, ale ve skutečnosti to tak není. Prostě teď musíme zabrat.
São Paulo je známé svými dramatickými závody a těžko předvídatelnými podmínkami. Jste na to připraveni?
Je třeba se přizpůsobit a mít dobrou strategii, abys mohl dobře reagovat na dění na trati. Když je tohle ošéfované, tak je možnost získat značnou výhodu. jsme si vědomi, že nepatříme mezi nejrychlejší týmy v mokru, ale s počasím přichází i zajímavé příležitosti, když se dobře přečte situace.
Jaké auto potřebuješ, abys tady byl konkurenceschopný na té nejvyšší úrovni?
Je to pořád o tom samém - o přítlaku. na téhle trati je hned několik táhlých zatáček a tam nejvíce ztrácíme. Je tu ale i několik dobrých rovinek, což by mohlo pomoci. Loni jsem tu byl čtvrtý v kvalifikaci a pátý v závodě. S tímhle výsledkem bych byl letos určitě spokojený. Tahle sezóna byla pro nás náročnější. Ještě by se nám hodila lepší přilnavost kvůli výjezdům z pomalých zatáček.
Kdyby ses dostal do souboje s Lewisem nebo Nikem. Měnil bys nějak přístup v ohledu na jejich souboj o titul?
Ani ne, je samozřejmě třeba používat hlavu a nedělat nějaké blbosti. Ale opravdu pochybuji, že bychom si to v neděli rozdali s Mercedesem.
Valtteri Bottas v Brazílii | foto: Williams F1 Team
Nico Rosberg má velkou šanci, že se stane mistrem světa. Očividně letos změnil svůj jezdecký styl a přístup. Zaznamenal jsi to nějak?
Ano, měl báječnou sezónu, ale nemohu říct, že by se nějak drasticky změnil třeba jeho přístup. Můžu pouze hodnotit jeho výsledky a letos jezdil prostě čistě a velmi vyrovnaně.
Hodně toho teď slyšíme o rádiových komunikacích kvůli tomu, co se stalo v Mexiku. Řeší se, jestli by měly být vůbec veřejně vysílány. Co si o tom myslíš?
Pro mnoho lidí jsou jezdci ve Formuli 1 jejich hrdinové. Měli bychom si tedy dávat bacha na to, co vlastně unikne ven do televize. Na druhou stranu k závodění prostě patří to vypětí a nějaká ta sprosťárna ti může ulétnout.
V autě si žiješ jako ve vlastním světě a úplně až tak neřešíš, co vlastně říkáš. Závodění je velmi emotivní sport a někteří z nás mají tendence dávat své pocity více najevo. Já jsem nikdy necítil potřebu něco řešit přes vysílačku, ničemu to nepomůže. Každej jsme ale jinej. Asi by bylo nejlepší nevysílat až tak velké množství týmové komunikace ven.
Takže ty v autě nenadáváš? Nebo si občas něco pro sebe řekneš, ale necháš rádio vypnuté?
Občas si něco zařvu, ale do rádia nikdy.
