DISKUZE K ČLÁNKU Horner: Vettel nepolevuje, chce titul obhájit

Sebastian Vettel se stal nejmladším mistrem světa, to mu však na motivaci neubírá a snaží se titul obhájit. Jeho šéf, Christian Horner, to dobře ví. Nejen o tom je dnešní rozhovor.

Počet komentářů: 19, poslední 07.04.2011 14:05 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Lojzko

14:05 07.04.2011 XXX

Nie je to kravina. Dnes sa na to pýtali Marka a on odmietol na to odpovedať. Hlavná vec, že si na to ostatní dajú väčší pozor v Sepangu, budú to sledovať v tréningu a kvalifikácii a upozornia na to komisárov FIA. Ak sa neurobí náprava, nasadia to aj oni. Podobné úpravy nie sú až také svetoborné, ako sa zdali !

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Petr

19:45 05.04.2011 XXX

Příspěvek smazán. Pokud máte ve zvyku pouze nadávat druhým, můžete v tom pokračovat jinde.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

tom

16:56 05.04.2011 XXX

mňa to neirituje - ja si proste myslím, že medzi vozmi rozdiel nemali - inak by to bola proste kravina

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Lojzko

16:48 05.04.2011 XXX

Ide o skrutné tlačné pružiny. To porovnanie medzi predným krídlom Seba a lewisa bolo uverejnené aj na týchto stránkach. Ak si mal možnosť si pozrieť momentku Markovho predného krídla, je identická s výškou Lewisovho a Seb ho má minimálne o 20 čísel nižšie, len preto som na to poukázal. Nič viac. Je to kedykoľvek overiteľné, tak čo ťa v tom smere irituje ? Ja nie som tvoj nepriateľ.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

tom

15:40 05.04.2011 XXX

pružiny sa tam tuším nepoužívaju

ale to je v podstate jedno - som presvedčený o tom, že monoposty majú rovnaké - proste niekomu celý balík niekedy sadne lepšie ako druhému - to sa proste stáva.
Myslím, že by bolo úplne odveci ak by utláčali jedného jazdca. Na to môžu kludne použiť týmovú réžiu.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Lojz

15:31 05.04.2011 XXX

Ty si to nepochopil ! Nie o babičke, ale o inej charakteristike tlačných pružín prednej nápravy push-rod, to je, a stejnom krídle u Seba a Marka. Komprédo !

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Speed

14:40 05.04.2011 XXX

Tak jiné až z toho mají na fotkách křídla stejný.
Jo jistě pohádka pro malý děti mají dvě verze aut každý zkoušejí a vypočítají to tak aby tam byla přesná ztráta a ted tu o babičce.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Lojzko

14:34 05.04.2011 XXX

Môj názor je taký, že je hlúposť, aby jazdcom dávali rozdielne monoposty a ešte na začiatku sezóny. /počas sezóny sa to môže stať v prípadoch, keď sa jedná o diely, ktoré sa nemôžu meniť hocikedy napr. prevodovka.../ Veď to by išiel RB sám proti sebe.

Však sa jedná o to nastavenie, že Seb má na rovinke predné krídlo minimálne o 20 čísel nižšie ako všetci ostatní včetne Marka, čo má za následok rovnováha odporu vzduchu a tlačných pružín prednej nápravy push-rod, ktoré majú úplne iné charakteristiky ako u Markovej prednej nápravy.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Petr

12:53 05.04.2011 XXX

Minimální hmotnost 640 kg se vztahuje na vůz včetně KERSu. Dle předpisů FIA není povinný, týmy se pouze v rámci FOTA loni dohodli na jeho nepoužívání.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

mik

12:41 05.04.2011 XXX

Jestli si dobře pamatuju pravidla, minimální hmotnost se navztahuje na KERS. Vozy s KERSem by měly být o jeho hmotnost těžší. Pokud se pletu, tak mě někdo opravte. Ale myslím, že je to tak správně. Každý má právo na výběr pro něj lepší varianty.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

tom

10:33 05.04.2011 XXX

môj názor je, že RedBull má auto postavené primárne bez KERS a že ho tak skoro teda nenasadia.
Ale to je len môj pocit

.
Máš pravdu je to trochu divné, ale pravidla nikoho nezaväzujú KERS používať - bola myslím iba dohoda medzi týmami, že ho tento rok všetci budú používať, no podľa všetkého iba ústna

Samozrejme môžem sa mýliť

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Duncan66

10:29 05.04.2011 XXX

diky za info. tim lehcim vozem jsem mel prave na mysli, ze mam vetsi moznosti ve vyvazeni pripadne nejake dalsi veci. kazdopadne je to teda zase divne jako v 2009, kdyz uz se schvalil, mel byt podle me povinny pro vsechny a ne ze na trati jezdi vlastne ruzne modifikace.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

tom

10:26 05.04.2011 XXX

KERS sa môže používať a nemusí - nemusí byť ani v aute.
Výhodu ľahšieho auta nezískaš - je stanovená min. hmotnosť.
Získaš iba možnosť na lepšie rozloženie hmotnosti a menšie problémy pri brzdení - dobíjaní KERSU.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

tom

10:24 05.04.2011 XXX

Môj názor je taký, že je hlúposť, aby jazdcom dávali rozdielne monoposty a ešte na začiatku sezóny. /počas sezóny sa to môže stať v prípadoch, keď sa jedná o diely, ktoré sa nemôžu meniť hocikedy napr. prevodovka.../ Veď to by išiel RB sám proti sebe.
Skôr si myslím, že je to o jazdeckom štýle a o nastavení - určite nie v rozdielných autách.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Duncan66

10:22 05.04.2011 XXX

Jak je to letos prosim s tim KERS. Je povinny v tom smyslu, ze musi byt na aute nainstalovany, ale nemusi byt funkcni, nebo na aute ani byt nemusi a tim padem ziskam vyhodu lehciho vozu a moznosti lepsiho vyvazeni, pripadne instalovani neceho jineho?

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Speed

09:50 05.04.2011 XXX

Už to chystám

Tady máme Markovo křídlo
[odkaz na stránku]

a tady Sebovo
[odkaz na stránku]

opravdu je jiné?

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Speed

09:40 05.04.2011 XXX

Viděl jsem fotku kde měl Mark úplně stejně nalepený auto.Jinak Button nemá stejný auto a Massa taky ne.Co si o tom myslíš?

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Lojzko

09:34 05.04.2011 XXX

Mark nie je z formy, má zkrátka iné auto ! A KERS nie je potrebný Sebovi ani v Sepangu, ak predné krídlo má na rovinke nalepené tesne nad traťou a ostatní nie. Na takomto aute by vyhral titul aj Fernando, Lewis, alebo iný popredný pilot F1.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

kuna0131

21:43 04.04.2011 XXX

to by chtěl,ale každý,obhájit titul,akorád to jentak někomu auto neumožnuje

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Norris je rychlejší než Verstappen, domnívá se šéf McLarenu

Ford reaguje na zprávy o údajně slabém výkonu nového motoru Red Bullu

Je Sargeantova sedačka v ohrožení? Američan sebevědomě odmítá jakýkoli tlak

Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho nesmysl, leč mající svůj smysl

GP MIAMI: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

GP MIAMI: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí

PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

SPRINT MIAMI: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
Neděle
- Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 66

SPRINT ovládl Verstappen,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Horner: Vettel nepolevuje, chce titul obhájit

Diskuze: Horner: Vettel nepolevuje, chce titul obhájit

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Lojzko

tom

Lojzko

tom

Lojz

Speed

Lojzko

mik

tom

tom

tom

Speed

Speed

Lojzko

kuna0131

Aktuálně

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari