DISKUZE K ČLÁNKU Kolik platí Ecclestone týmům?

Pokud by se polovina peněz rozdělila mezi týmy stejně a druhá podle bodů, tak by to vypadalo následovně: Red Bull $113 999 127
Mercedes $81 462 988
Ferrari $79 082 295
Lotus $76 225 464
McLaren $42 419 622
Force India $38 451 800
Sauber $34 642 691
Toro Rosso $31 309 721
Williams $27 024 473
Caterham $26 230 909
Marussia $26 230 909

Něco jsem zkusil. Pokud by bylo vyhrazeno 100 mega pro všechny aktuální týmy a ty se měly rozdělit za věrnost a úspěšnost (pouze vítězství v PK) podle klíče, kdy je za vítězství v aktuálním ročníku 100%, za loňský 50%, za předloňský 33,33 % resp. děleno třemi atd, tedy před deseti lety jen desetina částky, tak mi vyšlo následující. Bral jsem v potaz nástupnictví u Lotus-Renault a Brawn-Mercedes. To by byly prémie na příští rok, je tam tedy už započteno letošní vítězství RedBullu.

Ferrari $22 938 593
Williams $8 866 906
McLaren $7 252 424
Renault-Lotus $9 018 182
Red Bull $47 375 817
Brawn-Mercedes $4 548 078

Je naprosto šílené, že "odměny za věrnost" jsou vyšší než odměny za umístění v PK.

Spravedlivější systém by, podle mě, byl kdyby každý tým měl jistou nějakou fixní částku, řekněme 30 milionů, to by dohromady dávalo asi 40 % ze současných 800 milionů.
Za umístění bylo odměněno prvních 10 týmu, kdy by body peníze byly rozděleny ve 4-násobku současného bodového systému, tedy 100-72-60-48-40-32-24-16-8-4, což by dohromady tvořilo asi polovinu současných 800 milionů.
Zbylých asi 10 % by byly ty odměny za věrnost, kdyby těch 5 Bernieho vybraných týmů dostalo řekněme 25, 18, 15, 12 a 10 milionů.

. Ja to vidím podobne ako mnohí z vás - Peniaze za vernosť fajn, aj 99 mil. Ferrari za "vernosť" a iba 90 mil. pre víťaza PK? Pri týchto počtoch sa môže Ferrari celý rok škrabkať na guľkách a aj tak dostanú väčší prísun peňazí než taký Lotus či Sauber keby hneď aj vyhrali šampionát... Tak nejako dúfam že tieto čísla nie sú celkom správne alebo nebudú platiť naozaj až do roka 2020. Väčšina tých peňazí "za vernosť" by sa mala hodiť do PK a kľudne nech sú rozdiely medzi prvým - druhým - tretím a ďalšími miestami väčšie. O tom predsa ten PK býval a mal by imho byť, že dobrá sezóna je zdrojom financií a môže nakopnúť tím do budúcnosti, dôvod aby tímy hýbali zadkami a nie sa len zúčastnili.

Ak naozaj funguje tento systém, pre prečo by malo Ferrari skutočne trápiť či bude tretie alebo štvrté? Šak to je rozdiel len 7 melónov, oni tak či tak dostanú 99 plus aj ďalších 65 za PK, tak o co go?

Tak isto v strede poľa by mali byť väčšie odstupy. Čo na tom že Williams s paydriverom a nováčikom skončí 9-ty a na šieste FI stratí 12 mil.€ z PK, ak mu ten paydriver donesie 30mil.€?
Keby bol medzi 6-tym a 9-tym miestom rozdiel tých 30mil.€, hneď by sa tímy stredu poľa inak hľadeli na paydriverov a v tíme ako Lotus by nemali šancu.

Okrem toho, ako tu bolo vickrát napísané, napriek úspechom RB je ich 72 melónov oproti 12 McLarenu výsmech pomenovaniu "za vernosť" a je jasné že to nie je za historický prínos ani za privádzanie fanúšikov a divákov ale skutočne to môže byť jedine za riťolezectvo a rýchle odstúpenie od FOTA. Keď Bernie podpísal tieto dva tímy, zvyšok už musel prísť k Berniemu tiež a aspoň 3 tímy zvučných mien dostali poobhrýzať kostičky.

Toto by snáď znieslo podanie na civilný súd do Bruselu.