DISKUZE K ČLÁNKU Kolik platí Ecclestone týmům?

Pokud ty castky odpovidaji, tak mi to prijde hodne divne. At uz ty extremy za "vernost" tak i ty rozdily v PK, kdy jsou rozdily relativne male a potom skok a 40 milionu nebo nic a to jeste musi ten tym splnit nejake podminky. A nemas pravdu, ze je to obchod jako kazdy jiny. Porad u spickovych tymu tvori vetsi cast penez od sponzoru a je dost spekulativni, jestli se naklady do reklamy v F1 tymum vraci v dnesni dobe. Nikde jsem necetl napr. ze by Renaultu za posledni roky nejak rapidne stoupl prodej vozu, kdyz to jejich motor tak drti apod.Stejne tak spousta poradatelu svoje zavody dotuje atd. takze je to cele zdeformovane a pokrivene a ty castky podle nejakych pochybnych meritek "za vernost" tomu neprospivaji uplne stejne jako zbytek.

"Je to prostě obchod jako každý jiný."

Myslim ze to je ta chyba. Tohle nema byt obchod, alespon ne prioritne.

Samozřejmě, když budeme srovnávat se sporty, kde o sport už téměř nejde, nebo s netechnickými soutěžemi jednotlivců, nebude F1 vypadat až tak strašně. Co ale zkusit porovnání s týmovým sportem, kde jde také o velký obchod, ale stejnou měrou zároveň o sport a vyrovnanost?

Co třeba americký fotbal, kde mají všichni stejný budget na nákup hráčů a ti méně úspěšní mají pro příští rok přednost při nákupu hráčů? Na první pohled se to může zdát jako opačný extrém, ale nijak extrémní není (není to tak, že by vítěz dostával míň než poražený) a navíc to velice dobře funguje.

Jak funguje financování F1? Silní jsou silnější, slabí jsou slabší a nůžky se rozevírají stále víc. Kombinace důrazu na aerodynamiku a výrazné podpory silných týmů je z dlouhodobého hlediska cesta do pekel. Je až s podivem, že se přes všechnu nudu a kontroverze pořád F1 těší značné popularitě - především v tom vidím genialitu Bernieho. Netroufám si ale odhadovat, jak dlouho to takhle může pokračovat, než domeček z karet spadne.