DISKUZE K ČLÁNKU Vedení Daimleru je pro setrvání v F1, chce ale snížit náklady a dopad na životní prostředí

Daimler, mateřská společnost Mercedesu, chce zůstat ve Formuli 1, má to ale drobný háček. Její výkonný ředitel Ola Källenius žádá snížení nákladů i environmentální zátěže způsobované závoděním. Lewis Hamilton se závodním týmem navíc stále neprodloužil svou smlouvu.

Počet komentářů: 34, poslední 22.10.2020 15:34 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» juras (Hlasovali 2 lidé) 15.10.2020 13:42

No řeči o ekologii patří k dnešnímu světu … »

» Ferda (Hlasovali 2 lidé) 15.10.2020 18:05

K diskuzím níže. Jestli má Ferrari dostatek… »

» Situs (Hlasoval 1 člověk) 15.10.2020 19:19

Narazil jsem na zajímavou statistiku jak si vedou… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Situs
19:19 15.10.2020 88.102.38.XXX
Narazil jsem na zajímavou statistiku jak si vedou letos vzájemně týmy vůči konci loňského roku [odkaz na stránku]
..... to se to pak Mercedesu jezdí když jejich hlavní rivalové z loňska tak propadli. Ferrari víme a nejpřipravenější RedBull taky pěkně ztratil

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- daaviid23
  19:25 15.10.2020 91.245.26.XXX
  Ten dechberoucí progres McLarenu
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Situs
    19:32 15.10.2020 88.102.38.XXX
    To se vysmívá ten pravej
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - daaviid23
      19:34 15.10.2020 91.245.26.XXX
      Moje tři nejoblíbenější týmy sice obsadili tři poslední místa ale to neznamená, že se nemůžu vysmívat ostatním
      
      Mimochodem ty jsi se vysmíval první, takže tohle counter
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Poky
        19:56 15.10.2020 46.254.64.XXX
        Jak malí Jardové tihle dva Alonsové.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Situs
        19:57 15.10.2020 88.102.38.XXX
        Neunesl jsi tíhu čísel
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Ferda
18:05 15.10.2020 46.47.176.XXX
K diskuzím níže.
Jestli má Ferrari dostatek rozumu, tak od Hondy odkoupí celou motorárnu. Určitě je to výnosnější řešení, než se roky trápit vlastním vývojem. A navíc by se excelentě zbavili silného konkurenta RB. A aby toho štěstí nebylo málo, tak by mohli RB nabídnout svůj současný motor.
No řekněte sami. Že jsem geniální myslitel?

+ 2 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  18:39 15.10.2020 109.81.213.XXX
  Tak dohnat 50-60 koní je výzva. Na Mercedes šance imho nebude, ale něco stahnout na ten zbytek by měli. Na Renault a Hondu ztrácí cca 25-30 ...takže záležet bude i na tom, o kolik to zvedne Renault s Hondu. Ferrari to nemá ve svých rukách....dalo by se říci. A to ještě Mercedes má přiští rok mít race mód, jako měl letos kvalifikační mód. Takže bude navyšovat fakt hodně....
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Ferda
    19:54 15.10.2020 46.47.176.XXX
    Ostatní výrobci taky budou hodně navyšovat, prý, takže to pro Ferrari moc růžově nevidím.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- daaviid23
  19:27 15.10.2020 91.245.26.XXX
  Proč kupovat nějakou Hondu.....proč prostě nekoupí Mercedes?
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Ferda
    19:45 15.10.2020 46.47.176.XXX
    Aby se Ferrari mohlo chlubit, že Hamík téměř všechny tituly získal s jejích vozem?
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - daaviid23
      20:43 15.10.2020 91.245.26.XXX
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
- Miroslav D.
  15:30 22.10.2020 194.228.59.XXX
  Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
GRAHAM
17:22 15.10.2020 109.81.213.XXX
Tak hlavně o tom jak to bude s Hondou mluví ti, co o tom nerozhodují a přání jsou otcem myšlenky. Za mne je to taky hloupost, dle které by se pak museli všichni přizpůsobit, což je nereálné. Viz třeba Renault má mít koncepčně novej motor a nebude moc vyvíjet?

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
daaviid23
15:39 15.10.2020 37.188.153.XXX
Jinak zajímavější zpráva přišla od Helmuta. RB preferuje převzetí motoru od Hondy. Podmínkou je ale souhlas Hondy a zmrazení vývoje.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Situs
  15:43 15.10.2020 88.102.38.XXX
  Nepodstatné podmínky, možná ještě 100 mega od Liberty, no ne?
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - jumpman
    15:50 15.10.2020 178.255.168.XXX
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - daaviid23
    15:50 15.10.2020 37.188.153.XXX
    Tak ale na druhou stranu o zmrazení vývoje mluví i další strany.
    Tahle generace motorů je určitě strašně fajn ale F1 je vůbec nezvládá.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Situs
      16:07 15.10.2020 88.102.38.XXX
      Hondu měli přemluvit ať zůstane. Teď přemluvit Ferrari na zmrazení vývoje nebo Mercedes na nějaké dorovnání výkonu nebo vůbec že Honda se vzdá svého duševního vlastnictví, sci-fi mám rád.
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - daaviid23
        17:01 15.10.2020 37.188.153.XXX
        Vzdá? Prodat by to mohla.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho nesmysl, leč mající svůj smysl

GP USA: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

GP USA: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí

GP USA - PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

GP USA: Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

SPRINT USA: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

GP USA: Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

GP USA: Verstappen si pohrál s konkurencí, chybující Leclerc zcela vyhořel

Ferrari se barví do modra, v Miami představí nového hlavního sponzora + VIDEO

Jak velké vylepšení veze McLaren do Miami?

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 19.05.2024

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 65

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Vedení Daimleru je pro setrvání v F1, chce ale snížit náklady a dopad na životní prostředí

Diskuze: Vedení Daimleru je pro setrvání v F1, chce ale snížit náklady a dopad na životní prostředí

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 19.05.2024

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari