DISKUZE K ČLÁNKU Ferrari podporuje protest Renaultu proti Racing Pointu, o vyjasnění pravidel žádá i McLaren

Já tam porovnávám pouze motory, tak mne nepoučuj. Vím že to je komplexní záležitost...A rozdíl v motorech( SOUČASNÝ STAV) jsou v módu F1 světelná léta. Vždyť to dělá v kvaldě 3-4 desetiny... a u Ferrari i 0,7....motorově.

I s vysokým čumákem byl hodně dobrý.

Jo tak ty věříš co píšou v novinách.... Pokud RP skončí třetí, víš co to je peněz ? Do společného bussinesu... a i Mercedes tam má 5%, takže jsou tam společné zájmy. Vydělat....tak nepiš bláboly v módu motoru velikosti nula.

Jj, klasika.... jde o prachy, o image a majitel se bojí aby týmy nezkrachovali. A teď se bude žehlit....poučení že protest je nutný Renault splnil. Takže dohoda alá Ferrari se opakovat nebude,,,, teď jen koumají jak to zahodit do kouta.

No, to bude ještě masakr, hlavně ať se to už vyřeší.

Ferrari se v průběhu sezóny zlepší, je to přece Ferrari, neudělají si snad ostudu na domácí půdě.

Až na to že investice Wolffa a situace Aston Martinu jako automobilky nemá s F1 přímo nic společnýho...ano v byznysu jsou to propojené nádoby...ale kopírování RP je kapitola která s tím že sportovního hlediska nemá co dělat. F1 a šampionát teď zajímá zda RP porušil pravidla a nebo ne.

Renault prý dostal informace od bývalých zaměstnanců Racing Point. V zimě k nim totiž přešli. Můžou hrát hlavní roli jako svědci před odvolacím soudem s civilními soudci na což klidně může dojít. V každém případě to vypadá že tam je teď mezi RP a FIA pěkná třenice, nemluvě o ostatních týmech které na to tlačí.

Zapomeň na to...Mercedes je o parník vepředu ne kvůli motoru...ale díky šasi.
Ten rozdíl vypadá na první pohled jako díky motoru...ale vždyť Ferrari přišlo o významnou část výkonu motoru...a bylo to Ferrari kdo měl loni nejvýkonnější motor. A za druhý...s aerodynamikou se teď pere Redbull.
Vliv výkonu motoru na celkovou výkonnost monopostu se přeceňuje...viz Williams...ani ten nejlepší motor mu není nic platný...je vidět že celkový výkon monopostu je komplexní záležitost.
RP má motor Mercedesu léta...ale až teď po zkopírování monopostu Mercedesu výkonnostně výrazně povyskocil.

Marko má na účtě dost...

RP se přejmenuje na Aston Martin.... a Wolff z Mercedesu tam investoval peníze (37 mil liber) a Daimler má v Aston Martin 5%. Mercedes chce dodávat AM motory( nemyslím F1) ....myslím že stačí k vysvětlení...

Myslím že se rozhodnutí FIA protahuje jen proto, aby Copypoint stihl vyrobit náhradu za kanálky od Merglu.
Trest bude pouhé tytyty.

Nooo, to bude oříšek. On určitě slyšel to, že Kačenka má ráda nuly. Bohužel pro Marka, ne osobnosti, ale na účtě.

Ztráta se dá odhadnout podle doby o jakou časovou dobu klesli dolů. Jestli je to posunulo o dva roky zpátky, tak jim to taky může trvat dva roky než se k Merglu alespoň přiblíží. A to jen proto, že je to Ferrari za velké podpory Fiatu.

Na druhou stranu....Renault už vyvíjí další motor (pro rok 2021) skoro rok (tak cca 1,5 roku náskok) ....no nebude to jednoduché. Ale taky myslím že to dají....

Když se oprostite od toho komu kdo fandí...jediný co je zřejmý je to že RP kopíroval ve velkém.
Jediný o co jde je to zda v souladu s pravidly.
A tady jsem už jednou podotknul že kopírovat podle fotek mi nepřijde moc reálný. Williams angažoval přímo technického ředitele Mercedesu a účinek byl přesně opačný...klesl na úplné dno.
Když ale budete kopírovat podle výkresu...výsledek bude jako u RP.
Kromě toho do toho zapadá i Stroll...za dob Mallyi FI musela pracovat s minimem prostředků a nikdy nebyla reálná šance na to aby postavili auto rovnocenné Mercedesu, teď Stroll zaplatil...ale protože RP zatím zdaleka nemá základnu a prostředky špičkového týmu (což je běh na dlouhou trať)...prostě to zkusili takhle.
A podle mě Mercedes na tohle přistoupil...protože tady byla kauza Ferrari...takže teď je podle mého z toho Mercedes venku...FIA vytvořila v kauze Ferrari nebezpečný precedens a je teď v pasti.

Vsadím se že RP bude muset upravit sporné díly...a pojede se dal. Viz brzdové kanálky. A je jen otázka co s dosavadními výsledky...když byl monopost RP neregulérní.

S Hondou určitě.

Noooo A teď už jen zbalit Kačenku....

Petr narážel na to, že není dobré to prostě celé vyrobit podle předložené dokumentace. Pokud to někdo vysleduje a vyvine si to po svém, je to OK. Byť třeba dojde k hodně podobnému designu.

Přehnala to FIA původně ve prospěch Ferrari, ale rychle padla kosa na kámen.
Teprve nové pravidla vše dostanou do nějaké klidnější doby mezi týmy. Ale neboj, nebude trvat dlouho, než se vyrojí jiné rozbroje.