DISKUZE K ČLÁNKU Honda svůj vylepšený motor v Brazílii vrátí do hry

Hele teď jsem četl že FIA se snaží uzavřít mezeru v palivech, kde pohyb paliva mezi průtokoměrem a motorem není sledován. Objevily se obavy, že týmy by mohly využívat delších a širších hadic pro shromažďování přebytečného paliva, když zrovna motor nejede zcela na plno. Toto nahromaděné palivo by pak mohlo být použito ve chvíli kdy je potřeba jet na plno a využít tak palivo i nad maximální průtok.
............................... jestli tohle řeší až teď tak vážně nevím co tam dělaj, tohle přece musejí mít podchycené dávno a napadne to i chytrého žáka základní školy, to si prostě dělají srandu. Normálně bych se už nedivil kdyby FIA stanovila kolik může mít maximálně nádržka na olej, ale to kolik toho maj pak v hadičce mezi motorem a tou nádrží neřeší. Když čtu tohle po takové době zavedení maximálního průtoku paliva tak vážně nevím jak a v čem bych měl FIA věřit, to je amatérismus kde akorát ukazují jak nejsou schopni si poradit v zavedení zamýšlených restrikcí a hlavně jak dohlídnout na to aby to nešlo obejít. Tohle přece nejsou nějaké převratné zlepšováky, stanovit si maximální povolený objem paliva mezi motorem a průtokoměrem nejlépe zajištěný standardizovaným zařízením je přece nutnost aby jsi maximálnímu průtoku zajistil transparentnost. Nechápu že to řeší až teď.