Od příští sezony musí týmy startovat podle technických regulí s osmiválcovými motory. Cílem je zpomalení vozů F1 a zajištění bezpečnosti jezdců.
Vzhledem k tomu, že ekonomicky slabší týmy souhlasily se změnami jen neochotně, FIA přijala ústupek. Příští sezona má být přechodná a vedle motorů V8 mohou týmy použít i motory V10, těm však budou uměle sníženy otáčky 15 000 ot./min.
Ferrari však argumentuje, že bude dost možná oslabený motor V10 lepší variantou, než nový V8. Podle zjištění stáje bude takový desetiválec disponovat 700 koni, bude mít menší spotřebu a lepší průběh točivého momentu.
Ferrari se také obává toho, že s V10 budou chtít startovat i některé silné tovární týmy, které se nespokojí pouze s oslabením motoru otáčkami, ale přepracují stávající desetiválce tak, aby využily jejich plného potenciálu při omezených otáčkách.
Foto: Scuderia Ferrari
Komerční sdělení
