DISKUZE K ČLÁNKU Max by se chtěl dostat na party Lewise, Red Bull volá po zákazu kvalifikačních módů motorů

Šéf Red Bullu Christian Horner by si přál, aby kvalifikační módy byly u současných pohonných jednotek zakázány. Nejlépe je má zvládnuty Mercedes, jenž díky nim proti závodnímu režimu získává až 0,6 sekundy na kolo.

Počet komentářů: 101, poslední 02.04.2018 18:42 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» uzivatel002995 (Hlasovali 5 lidé) 27.03.2018 12:39

Je to nesmysl něco zakazovat, kór když si může… »

» uzivatel002995 (Hlasovali 4 lidé) 27.03.2018 14:38

Takže říkáš, že je zakázaný při hře kopačky znovu… »

» Pepan (Hlasovali 4 lidé) 27.03.2018 17:43

Tohle není Formule Škoda. F1 byla vždycky… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

daaviid23

12:41 27.03.2018 147.229.208.XXX

"Podle mě"? Nejsme zase na začátku?

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

daaviid23

12:40 27.03.2018 147.229.208.XXX

Ano, ale důležité je to uvědomění si, že to není úplně na 100% férová strategie.

+ 1 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

uzivatel002995

12:39 27.03.2018 89.111.77.XXX

Je to nesmysl něco zakazovat, kór když si může jezdec během závodu přenastavovat na volantu různé módy a bůhví co všechno. Takže FIA to zakáže a Mercedes tomu bude říkat úsporný režim a normální režim. V závodě pojedou na úsporný a ve kvaldě na normální. Všichni budou spokojeny, ne?
To snad aby zakázali nastavovat na volnatu všechno, ne?
Motorář je takový jaký je a bohužel si musí RB počkat na změnu motoru. Když měli výhodu oni, tak také měli ostatní smůlu.

+ 5 / − 2

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Situs

12:38 27.03.2018 85.70.164.XXX

Dole to navrhuješ taky, podle mě v tomhle případě je to ku prospěchu F1, vychytávky maj v F1 často jepičí život, proč ne tohle.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

daaviid23

12:33 27.03.2018 147.229.208.XXX

Neříkám, že nemáš asi částečně pravdu, ale zase je to omezení na továrny ve prospěch "všech" jak si sám napsal, což mi trochu smrdí. Není taky sportovní nechat vychytávky těm, kteří na ně přišli a nesrovnávat uměle pole?

+ 2 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Situs

12:31 27.03.2018 85.70.164.XXX

Rozumím ti, ale třeba takový průtokoměr taky nikde jen tak nemáš

+ 1 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

daaviid23

12:30 27.03.2018 147.229.208.XXX

Ne, já si nemyslel, že ty jsi tím myslel, že RB podváděl. Jen jsem se chtěl pojistit aby si to nikdo nemyslel po mém příspěvku

Ano, nikdy nedostali přímý trest. Pouze museli odstranit danou věc.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Situs

12:30 27.03.2018 85.70.164.XXX

V kvalifikaci podle mě stále ne, a to si vezmi jak dlouho to spalování trvá, přitom pravidla mluvěj jasně. Minulej rok to byl čtvrtej rok a jak se spalovalo. Už dávno to chtělo pořádné akce, v této oblasti rozhodně.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Situs

12:28 27.03.2018 85.70.164.XXX

V F1 vždy něco navrhujou týmy kde ztrácí, to bylo a bude. Mercedes by tohle na sebe nikdy nenavrhl, to je jasné. Podle mě možnosti měnit režimy motorů nahrává tomu kdo má nejlepší motor a stanovit si definitivní mapu pro celej závodní víkend je pro závodění podle mě lepší. Je to něco kde vidím sebrání výhody továrnám, a to pomůže celému poli. Vidím to jako dobré řešení. Ono opravdu proč mít ty průtokoměry? Proč nedat i tuto rozmanitost pro strategické hrátky? Podle mě je to podobné a ke změnám režimů motorů můžem přistoupit stejně, prostě zakázat. Dáme větší vliv na jezdce, ne na tlačítko, a to taky není v téhle F1 k zahození.

+ 0 / − 1

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Pepan

12:25 27.03.2018 89.24.157.XXX

Já jsem nechtěl napsat že Red Bull podváděl. Prostě jeho konstruktéři našli v pravidlech oblast, která nebyla úplně přesně definována a tam se vyřádili. Jiným týmům to trvalo chvilku než si toho všimli a zareagovali na to buď vlastní konstrukcí nebo dotazem na FIA. Kdyby podváděli, tak by asi byli potrestáni, ale pokud mě moje děravá paměť neklame, Red Bull nikdy takový trest neobdržel. Nebo snad ano?

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

rock

12:23 27.03.2018 37.188.224.XXX

No nevím, upravit mód motoru za jízdy jde v každým lepším autě. Jestli by to třeba nebyl anachronismus, zkoušet tohle zakázat v F1 coby výkladní skříni techniky a technologií.

Cēterum autem cēnseō, halo esse dēlendam

+ 2 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

daaviid23

12:23 27.03.2018 147.229.208.XXX

Že se na to fixuješ více než by bylo zdrávo? Spalování oleje je tak omezené, že poskytuje už minimální výhody nebo ne?

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Situs

12:21 27.03.2018 85.70.164.XXX

Nevím co by jsi chtěl napsat, ale spalování oleje je celkem palčivý problém který se snaží vyřešit, zákaz změny módů by tomu podle mě velmi pomohl.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

daaviid23

12:18 27.03.2018 147.229.208.XXX

To asi ano. Ale kdyby se chtělo, tak by se asi něco našlo. Tím ale nenaznačuju, že nutně podvádí nebo něco takového

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

daaviid23

12:11 27.03.2018 147.229.208.XXX

Přesně, je to něco za něco. Nechápu co tím chtěl Michal říct. Je to naprosto legitimní taktika.

+ 1 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Pepan

12:10 27.03.2018 89.24.157.XXX

To je dobře. Tenhle web si splašky nezaslouží.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Pepan

12:09 27.03.2018 89.24.157.XXX

Ono se spíše jednalo o to, že Red Bull se často pohyboval v šedé zóně a ostatní týmy žádaly zpřesnění výkladu pravidel.

+ 1 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

daaviid23

12:08 27.03.2018 147.229.208.XXX

Zase olejíček. Ehmmm na jiném webu bych něco připsal, ale tady se budu chovat slušně

+ 1 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Pepan

12:07 27.03.2018 89.24.157.XXX

Na druhé straně zvýšený výkon motoru znamená jeho větší zátěž a větší opotřebování, takže roste šance na předčasnou poruchu. Moc by mě zajímalo, kdyby to bylo v opačném gardu a ten kvalifikační mód měl Renault a jiné značky ne, tvrdil by Max totéž?

+ 1 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Situs

12:01 27.03.2018 85.70.164.XXX

Tohle už říkám nějakej rok, žádné změny režimu motorů! Tohle mělo být dávno. To je totiž velmi podobné jako když máte 100kg paliva na závod, ale zavedli se i průtokoměry. Proč? Aby jste najednou neměli extra výkon a vůz se pro ostatní nechoval jinak, bylo to zdůvodňováno i bezpečností, jednou pomalu, jednou rychle, jednou brzdný bod tady, pak támhle, proč to lze dělat různými režimy motoru? Zrušit! Pro závodění to podle mě opravdu není dobře.
... a navíc by to dobře řešilo i spalování oleje pro kvalifikaci.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Je Sargeantova sedačka v ohrožení? Američan sebevědomě odmítá jakýkoli tlak

Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho nesmysl, leč mající svůj smysl

GP USA: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

GP USA: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí

GP USA - PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

GP USA: Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

SPRINT USA: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

GP USA: Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

GP USA: Verstappen si pohrál s konkurencí, chybující Leclerc zcela vyhořel

Ferrari se barví do modra, v Miami představí nového hlavního sponzora + VIDEO

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 19.05.2024

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 66

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Max by se chtěl dostat na party Lewise, Red Bull volá po zákazu kvalifikačních módů motorů

Diskuze: Max by se chtěl dostat na party Lewise, Red Bull volá po zákazu kvalifikačních módů motorů

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 19.05.2024

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari