DISKUZE K ČLÁNKU Mercedes hrozí založením konkurenční série, Ferrari o ní podle Ecclestonea už jedná

Kromě Ferrari vyjadřuje často nesouhlas s budoucími plány Formule 1 také Mercedes. Nyní jeho sportovní ředitel Toto Wolff hrozí založením konkurenčního šampionátu.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Mercedes hrozí založením konkurenční série, Ferrari o ní podle Ecclestonea už jedná

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 125, poslední 22.03.2018 21:33 Vložte komentář

Nejlepší názory

» Pepan (Hlasovalo 6 lidí) 21.03.2018 08:36
Ferrari nemůže jednat o nové sérii, protože celá… »
» Situs (Hlasovali 5 lidé) 21.03.2018 08:53
Do konkurenční série neseženou další týmy, když… »
» Poky (Hlasovali 3 lidé) 21.03.2018 09:35
Tak tak. Odhadované rozpočty jsou jak píšeš… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • tom11

    tom11

    11:27 21.03.2018 185.156.121.XXX
    jako skoro všechno má i tohle dvě strany téže mince. jednou stranou je promotér, který rozděluje prachy a společně s FIA určuje celková pravidla. na straně druhé jsou ti, kteří do toho sportu investují vlastní ( nebo sponzorské ) prostředky, musí při tom ta daná pravidla respektovat. to je celé. tohle musí být ve vzájemném souladu. pokud se jednotliví aktéři na obou stranách na tomto neshodnou, je jediným východiskem pro tým, který se zněním pravidel či rozdělováním financí nesouhlasí, prostě F1 opustit. bylo by to škoda, ale na druhou stranu jsou úlohy jasně dané a pokud jeden bude mluvit do práce toho druhého, je to špatně.

    + 3 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • manson

      manson

      13:10 21.03.2018 89.177.216.XXX
      Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • GRAHAM

        GRAHAM

        13:30 21.03.2018 77.236.218.XXX
        A v čem mohla Liberty zlepšit F1 ohledně techniky a předjiždění? Jak dlouho to vlastní? Vždyť neměla možnost !!Co to je za myšlenkový pochod? Vždyť to nemá logiku, hlavu ani patu a ani to co kritizuješ nešlo v tak malém čase udělat, změnit.
        12

        + 2 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • manson

          manson

          15:39 21.03.2018 89.177.216.XXX
          Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

          + 0 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • GRAHAM

            GRAHAM

            16:09 21.03.2018 77.236.218.XXX
            Vždyť to musí odsouhlasit týmy a FIA 12 Týmy chtějí stabilitu pravidel, dělat něco narychlo bez rozmyšlení je nesmysl, to už tu bylo. Liberty je tam tak krátce, že to co říkaš je směšné. 02

            + 0 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • manson

              manson

              16:59 21.03.2018 89.177.216.XXX
              Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

              + 0 / − 0

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
              • GRAHAM

                GRAHAM

                17:52 21.03.2018 77.236.218.XXX
                To je myšleno dlouhodobě do budoucna, nakonec pokud to sleduješ, tak i Brawn říká, že s motory je lehký problém, ale že tu změnu musí udělat.Nechtějí být zavislý jen na automobilkách. Což logiku má...z pohledu Liberty.

                + 0 / − 0

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
                • manson

                  manson

                  19:49 21.03.2018 89.177.216.XXX
                  Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

                  + 0 / − 0

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
                  • odin

                    odin

                    20:55 21.03.2018 77.240.103.XXX
                    Ale blbost. Proč čokoládovny?
                    S F1 je nutné něco udělat. A Liberty to změnit chce. Tak proč by nemohli do F1 získat nezávislého dodavatele pohonných jednotek? Vnímám, že se tam zrovna plno motorářů hnát nebude (za stávajících podmínek), ale věřím, že nějakého výrobce motorů bez ambicí postavit svůj tým, by získat mohli. A pro netovární týmy by to byla varianta, jak neplatit nesmyslné částky za druhořadé zboží.
                    Souhlasím s Grahamem, logiku to má.

                    + 0 / − 0

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit
                    • manson

                      manson

                      21:13 21.03.2018 89.177.216.XXX
                      Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

                      + 0 / − 0

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
                      • odin

                        odin

                        21:31 21.03.2018 77.240.103.XXX
                        Ale to nejsou "bychy". Liberty má páky na to, aby přizpůsobila podmínky motorářům, aby o F1 začali mít zájem. Uvědom si, že Ecclestone už o tomto nerozhoduje. Což je pro mne alespoň jiskřička naděje, že se může něco změnit. Protože já změnu chci. Na rozdíl od Pepana, mansona a dalších.

                        + 0 / − 0

                        ohodnotit kladně záporně

                        Reagovat Nahlásit
                        • manson

                          manson

                          21:55 21.03.2018 89.177.216.XXX
                          Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

                          + 0 / − 0

                          ohodnotit kladně záporně

                          Reagovat Nahlásit
                          • odin

                            odin

                            22:47 21.03.2018 77.240.103.XXX
                            No tak podle mne musí motor vyrobit automobilka. To jako myslíš, že cukráři najednou vyrobí motor pro F1? Psal jsem to výše, jak jsem "nezávislost" výrobce pohonné jednotky myslel. Dost mne překvapuje, že tu diskutuje někdo, kdo myslí vážně, že Marko s RedBullem je schopen vyvinout a vyrobit motor pro F1. 17 A co víc, dokonce, že čeká výrobce motorů z jiného oboru. 02
                            Podle mne to není v současné době tak ultimativní otázka, jak píšeš ty. Liberty má ještě dva roky na to přesvědčit nějakou(ké) automobilku(ky), aby vyráběla(ly) motory pro F1. Závislost na Ferrari, Mercedesu, Reenaultu a Hondě, bych v žádném případě zatím neviděl. Přičemž Hondu vnímám jako nezávislého dodavatele motorů. Je to na Liberty, zda vytvoří zajímavé podmínky pro případné zájemce. Samozřejmě, že za stávajících podmínek se ta nikdo nehrne. Stávající automobilky si vytvořily monopoly a chtějí zachovat status quo. Ale právě tento setrvalý stav je třeba rozbít.

                            + 0 / − 0

                            ohodnotit kladně záporně

                            Reagovat Nahlásit
                            • manson

                              manson

                              23:36 21.03.2018 89.177.216.XXX
                              Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

                              + 0 / − 0

                              ohodnotit kladně záporně

                              Reagovat Nahlásit
                              • odin

                                odin

                                06:24 22.03.2018 77.240.103.XXX
                                Porsche???
                                Ale tady nejde o dnešek. Liberty chce vytvořit podmínky které budou přijatelné pro automobilky. V současnosti musí každý výrobce pohonné jednotky nacpat nesmysl do vývoje aby ve výsledku jezdil na chvostu a sklidil od zaujatých fans posměch. To je jasné, že se tam nikdo nepohrne. Na rozdíl od tebe by mně nevadil a ani čínská, korejská či další japonská automobilka, jako dodavatel motorů.
                                Liberty vidí problém (stejně jako ty avětšina fans) v nezájmu o F1. Chtějí to řešit, tak nevím proč bychom jim neměli přát úspěch. Protože stávající stav půjde do .... dříve, či později určitě. A že je podmínkou řešení narovnání poměrů a rušení protekcionalismu v F1. Je snad jasné?

                                + 0 / − 0

                                ohodnotit kladně záporně

                                Reagovat Nahlásit
    • Duncan66

      Duncan66

      14:17 21.03.2018 89.29.32.XXX
      Otazka je, zda je pro samotnou F1 vsemozna protekce nekterych tymu vcetne te financni dobra, ci nikoli.

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • Ferda

    Ferda

    09:16 21.03.2018 46.47.176.XXX
    K čemu je závodní série ve které víme už tři roky dopředu kdo bude mistrem světa. A to jak v PJ, tak i v PK.

    + 2 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • GRAHAM

      GRAHAM

      09:24 21.03.2018 77.236.218.XXX
      Tak Mercedes odvedl nejlepší praci, to bych nerozporoval. Ovšem je potřeba změnit možností Oligopolu dlouhodobě vyhrávat jen díky investicím, to jest že investují 4 x více než ostatní. Pokud by to bylo v rozumných intencích, tohle by se nedělo.

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Poky

        Poky

        09:35 21.03.2018 46.254.64.XXX
        Tak tak. Odhadované rozpočty jsou jak píšeš Mercedes a Ferari +/- 450 mil éček. Redbul o 100 míň, MCL o 200 míň. Rencek ten 200mil a zbylé tými investují od 110 do 135mil éček. A ono to kupodivu i defakto odpovídá tomu jak se odhaduje tabulka :)

        + 3 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
  • Situs

    Situs

    08:53 21.03.2018 85.70.164.XXX
    Do konkurenční série neseženou další týmy, když nikdo nechce do současné F1, proč by jako měl chtít do konkurenční série Ferrari a Mercedesu? Zapomeňte. Změny musej přijít, musí to být levnější, a musí to být perspektivnější.

    + 5 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

Max Verstappen vyváží Landa Norrise mimo trať

"V takové situaci jsem poprvé." Norris o tom, jak jeho přátelství s Verstappenem ovlivňuje boj o titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 24.11.2024

GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 01.12.2024

GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky