DISKUZE K ČLÁNKU Shrnutí obou testů v Barceloně: 22 pilotů a nejrychlejší Ferrari - Mercedes ale svaly neukázal

No, to už mi dlouho chybělo.
OK. Já si nemyslím, že mám na obě situace různý pohled. RB po přechodu na nové jednotky brutálně ztrácel. Vynil z toho Renault. Marko tehdy řekl, že ten motor ztrácí na Mercedes 80k. Vzbudilo to spoustu emocí a já to schytal za to, že jsem se ho zastával. Na konci sezony sám Renault prohlásil, že jim chybělo 60-80k. Tedy se Marko opravu moc nezmýlil, ikdyby jsme brali prohlášení Renaultu za svaté. V některých částech sezony RB veřejně přiznával, že ani šasi nejlepší nebylo a někdy v některých své šasi prohlašovali za jedno z nejlepších, ne-li nejlepší vůbec (jistě si pamatuješ naše diskuse o významu totoho spojení). A já s tím souhlasil. Některé části sezon na špici nebyli, jiné evidentně ano. Dalo se to poznat na rozdílech mezi "motorovými" a technickými tratěmi.
U Mclarenu je to podobné. Nikdy jsem nepopíral, že většinu jejich ztráty dělá motor Honda. A kritika za špatnou spolehlivost i malý výkon je naprosto oprávněná. Rozdím vidím v reálnosti kritiky. Zatímco Renault víceméně potvrdil odhady RB, tak Honda udávala ztrátu menší, než Mclaren. Jasně, komu z nich věřit. Loni to nebylo moc jasné. Ale teď je celkem vidět, že Mclaren se změnou nikam moc neposunul a to samé se dá říct o STR. Jo, Mclaren může skrývat eso v rukávu. Ale jak vysvětlíš STR, potácející se loni na konci sezony se Sauberem na konci pole? Sauber dostal výrazně lepší motor, FI a W mají stejné, tak se mělo STR propadnout daleko za ně ne? Nebo něco skrývají i tyto 3 týmy? Nevím jak tobě, ale mně to vychází tak, že buď má Mclaren někde zašitou 0,5-1s na konkurenci a Sabuer. FI a W ještě víc, nebo prostě šasi Mclarenu na to redbulácké zdaleka nemá a rozdíl mezi H a R není zas tak velký. Abys rozumněl dobře, netvrdím, že jsou na tom stejně, ale evidentně Honda udělala větší pokrok. Tedy tu tvrdím, že je motor slabý. A rozhodně nedovolí RB se stejnou výkonností (po případném přechodu) vyhrávat. Ale tady mám pocit, že by Mclaren neměl na špici ani s motorem Mercedes. U RB jsem si celkem jistý, že by s ním o titul bojoval.
U Mercedesu a Ferrari je srovnání v závodních simulacích. Tam bylo celkem pěkně vidět, že jsou před Ferrari a Mclaren ještě kus za Ferrari. A když se podíváš na časy, pak byl sice Mercedes o 2,1s pomalejší než Ferrari, ale na střední směsi proti HS. Podle Pirelli mezi nimi je 2,5s rozdíl. Opět to vychází na necelou 0,5s pro Mercedes. Ano, jsou to jen testy a pořád opakuju, že se něco ještě změnit může. A proto i pořád opakuju, že jsou to jen odhady založené na testech. Realita může být jiná, ale nějaké dramatické zvraty nečekáš ani ty.