Na písaní pravidiel sa podieľali inžinieri a maximálne technickí riaditelia tímov. Ako sa ukázalo, v budúcnosti to už takto nebude. Tímom bude predložených viacero podnetov, z ktorých si stajne vyberú tú najvhodnejšiu variantu.
Dôjde však k viacerím veľkým zmenám, ktoré budú mať za úlohu najmä bezpečnosť, férovosť a udržanie stajní v seriáli. Vedenie FIA chce v prvom rade radikálne znížiť náklady a to až o 90%.
Pravidlá by mali byť definitívne schválené do konca roka 2005. Pre ukážku vám uvedieme pár zmien:
Pravidlá musia byť jasné a každý musí mať šancu pretekať na rovnakej úrovni. Pomôcky pilotov budú eliminované, ako to len bude možné. Mal by sa drasticky znížiť prítlak a mechanický grip pre dosiahnutie vyrovnanejšieho pretekania. Údajne bude mať monopost iba 10% súčasného prítlaku. Prídavné krídelka budú zakázané.
Tímy budú môcť používať aj motor V10, na ktorom bude oproti motorom V8 obmedzený výkon. Obmedzí sa počet testovacích kilometrov na 30 000. Pre stajne bude zákaz mať k dispozícii náhradný monopost a pneumatiky bude dodávať iba jeden výrobca! Zmenou v pneumatikách je návrat k hladkému dezénu a zákaz predhrievania v tepelných vakoch.
Ak máte záujem o kompletné zmeny, k dispozícii sú na oficiálnej stránke FIA: www.fia.com
Foto: Panasonic Toyota Racing
Komerční sdělení
