K poskytování služeb, cílení reklam a analýze návštěvnosti využíváme soubory cookie. Používáním webu s tímto vyjadřujete souhlas. Další informace

Pirelli v roce 2018 přidá další 2 směsi: hyper-měkkou a super-tvrdou + VIDEO

Robert RoBertino Pavelka, 23. listopadu 2017, 14:15 Google+

Pirelli se letos občas cítilo jako otloukánek - nejednou si týmy stěžovaly na vlastnosti pneumatik, které nejspíš vydržely daleko víc, než se očekávalo. Ostatně neustále dohady kolem ultraměkkých pneu a prakticky nulové využití tvrdých něco napovídalo.

Počet komentářů:  5 komentářů (Poslední 24.11. 11:20) Napište svůj názor
Původní

Původní "rodinka" směsí se pro rok 2018 rozroste | foto: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images

Sdílejte článek

Blíží se konec šampionátu a s ním i tradiční testování pneumatik po odjetí posledního závodu v Abú Zabí. Pirelli si pro tuto příležitost připravilo nové pojetí svých pneumatik pro rok 2018: může se pyšnit kompletní duhovou barvou. Velmi jednoduchými počty dojdeme k závěru, že místo pěti směsí - ultraměkké, superměkké, měkké, středně-tvrdé a tvrdé - jich bude sedm. 

Portfolio pneumatik Pirelli pro sezónu 2018

Portfolio pneumatik Pirelli pro sezónu 2018 | zdroj: Pirelli

Pirelli deklaruje, že kromě pěti zavedených stupňů tvrdosti, které budou v provedení pro příští rok poněkud měkčí, mírně odlišné konstrukce a rozsahu odolnosti, se objeví na obou koncích této řady dvě nové sady a tedy i dvě nové barvy. Neměnné zůstávají pneumatiky pro přechodné podmínky a pro mokrou trať.

Pojďme tedy k první nové super-tvrdé směsi. Je odvozena od původní oranžové, která po několik let symbolizuje nejtvrdší pneumatiky a na tuto variantu také barevně přechází. Super-tvrdá pneu je označována za jakousi "pojistku" vzhledem k tomu, že ostatní pneumatiky - jak už bylo řečeno - budou o něco měkčí, jak si to většina týmů přála a požadovala. Pirelli vyvinulo tuto směs během 20 testovacích dnů v roce 2017. Tvrdá směs pochopitelně zůstává nadále, jen se zbarví v odstínu "ledová modř".

Střed produkce Pirelli zůstává neměnný: bílá středně tvrdá, žlutá měkká, červená super-měkká a fialová ultra-měkká - opět a potřetí připomeňme, že Pirelli predikuje měkčí provedení oproti roku 2017. Takže poslední do party je hyper-měkká směs, která dostala po velkém hlasování růžovou barvu.

O ní rozhodlo více než 30 000 lidí, kteří se zapojili prostřednictvím sociálních sítí Instagram, Facebook a Twitter do ankety, týkající se nové směsi. Od roku 2015 je to vlastně podruhé, kdy Pirelli zvolilo takovou cestu, poprvé se tento proces týkal ultra-měkkých pneumatik a hlasující se tehdy rozhodli pro fialovou.

img-responsive

Stejně jako loni se i letos chystá testování v Abú Zabí (ilustrační foto) | foto: Pirelli

Přírůstek nový pneumatik byl podpořen samotnými piloty F1, mezi nimiž nechyběli Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen či Max Verstappen, formou krátkých videosekvencí, ve kterých upozorňovali na anketu Pirelli. Podle údajů se do ní zapojilo kolem 156 000 jedinců ochotných rozhodnout o novém zbarvení premiérových směsí.

Co se týče samotné hyper-měkké směsi, mnoho spolehlivých podkladů mohly poskytnout týmy Mercedes a Force Indie. V jistém smyslu zde došlo i ke kouzlu nechtěného, protože druhý jmenovaný tým pro letošek zvolil kompletně růžovou barvu. I to je Formule 1.

Google+ Vytisknout

Diskuze: Pirelli v roce 2018 přidá další 2 směsi: hyper-měkkou a super-tvrdou + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 5, poslední 24.11.2017 11:20 Vložte komentář

Zobrazeno posledních 5 komentářů. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Lewis Hamilton a Kimi Räikkönen

Co vlastně potřebuje F1 a její fanoušci?

Valtteri Bottas ve smyku s Mercedesem F1 W07 v Goodwoodu

VIDEO: Smyky a pálení gum - Bottas prohání Mercedes F1 W07 v Goodwoodu

Kevin Magnussen s Haasem VF-18

Haas o své aerodynamice. Obává se, že poslední sektor v Hockenheimu odhalí jeho slabinu

Valtteri Bottas s Mercedesem W09

"Dosahuji úrovně, kterou Mercedes požaduje," hájí se Bottas, i když letos nevyhrál

Sergej Sirotkin s Williamsem FW41

"Pokrok Williamsu zakrývají jiné, větší faktory," říká Sirotkin

Fernando Alonso v Rakousku

"Alonso by měl dělat něco jiného," soudí jeho bývalý týmový kolega Button

Minardi 191B s V12 motorem Lamborghini se po 26 letech vrací na dráhu

VIDEO: F1 vůz Minardi 191B zrestaurován, poslechněte si rajskou hudbu V12 Lamborghini

Renault musí ve vývoji zabrat, chce-li s ostatními udržet krok

Renaultu kvůli zlepšení soupeřů zvoní budíček, přiznává Abiteboul. Šok zažil už v Rakousku

Max Verstappen ve Velké ceně Británie

"Máme nejlepší šasi, ale s motorem Renault je fakt problém," říká Verstappen. Kolik ztrácí?

Toro Rosso letos předvádí nestabilní výkony

Jako na horské dráze. Toro Rosso se svou formou není spokojeno, zazáří v Maďarsku?

reklama
  • Pátek

    • 1. Trénink (11:00 - 12:30)
    • 2. Trénink (15:00 - 16:30)
  • Sobota

    • 3. Trénink (12:00 - 13:00)
    • Kvalifikace (15:00)
  • Neděle

    • Závod (15:10)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VETTEL, 2. HAMILTON, 3. RÄ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Pietro Fittipaldi při testech v Bahrajnu s Porsche. Dojde jeho motor dalšího využití v jiných kategoriích?

Porsche dál pracuje na vývoji motoru pro LMP1. Je důvodem F1?

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. "Alonso by měl dělat něco jiného," soudí jeho bývalý týmový kolega Button

  2. Nová DRS zóna v Silverstone: kdo jezdil s otevřeným křídlem v zatáčce a proč nepomohla? + VIDEO

  3. Obrat: výrobci chtějí zachovat klíčový prvek současných motorů i po roce 2021

  4. "Máme nejlepší šasi, ale s motorem Renault je fakt problém," říká Verstappen. Kolik ztrácí?

  5. VIDEO: F1 vůz Minardi 191B zrestaurován, poslechněte si rajskou hudbu V12 Lamborghini

  6. Přiznání: Kubica měl na rok 2012 podepsanou smlouvu s Ferrari, osudnou rallye už jet nechtěl

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud