DISKUZE K ČLÁNKU Britský tisk: McLaren bude od příštího roku používat motory Mercedes

jo jo, je ho škoda

A když se rozejdou, co bude s Hondou? Vsadím se že do roka bude v RB nebo ve Williamsu protože je jenom otázka času kdy se Honda vytáhne a vzdát to podruhé, to by byli za blbce!

Bohužel nepřinesla. Mercedes nikdy nedovolí svému zákazníkovi, aby ho ohrozil.

jj284b: Pokud myslíš ty skoro 2 vteřiny co měl v době vypadnutí tak ok no... https://www.youtube.com/watch?v=uhjACBVBZ1s

Alonso bol 0.8-0.9s od Strolla az do vypadnutia, vyuzival slipstreamu a DRS na rovinke.. a co sa tyka vykonu, Alonso mal maximalku v pretekoch 317kmh, Vandoorne 330kmh...

McLaren + Mercedes + Alonso, ta kombinacia by priniesla treti team do boja o titul, a aj ked by bol McLaren handikepovany neskorou dodavkou vylepseni, s Alonsom za volantom by boli rozhodne neboli bez sanci.. hlavne ked Lewis a Seb maju sem tam svoje dni a robia doslova koniny... uz ked jazdil za Ferrari tak dokazal s horsim autom viest sampionat svojou konzistentnostou prinasat body... takze otazka je uz len kto to cele zaplati... Honde budu musiet dat cca 80mil odstupne, a Alonsovi na novu zmluvu 25mil... otazka je o kolko menej penazi dostanu z podielov na konci sezony ak to bude pokracovat ako doteraz...

Pokud Mercedes skutečně uvažuje o odchodu z F1, tak McLaren bude důstojný nositel značky Mercedes. Tým už ukázal, že má na to, vyhrát titul, vyrábí špičková auta a je zárukou setrvání v F1. U FI tato záruka není. Tým má mnohem menší rozpočet a neustále bojuje s finančními problémy. A svěřit motory třeba limonádníkům, tohle Mercedes nikdy neudělá. Ti se mohou za pár let rozhodnout že odejdou, protože to limonádám neprospívá, navíc jsou schopni vyvolat hysterická vyjádření, když nejde vše podle jejich představ.

Já bych to uvedl trochu na pravou míru. Ano je pravda, že Alonso zajel 4. nejrychlejší kolo, al taky se ztrátou 1,3 vteřiny. S ohledem na to, že všichni zajeli svá nej kola před koncem lze říct, že síly byly vyrovnány ALE je třeba si uvědomit jaké měl kdo podmínky. Někdo nepotřeboval hnát vůz kupředu protože neměl šanci nikoho dojet a nebyl nikým ohrožován. Jiný zas na trati bojoval, proto nezajel rychleji. Alonso před sebou nikoho neměl a jak jej znám (a dá se říct, že mclaren taky) tak tam nastavil nejvýkonnější mod aby se aspoň v něčem přiblížil ostatním. Otázkou je, zda by se mu nevyplatilo motor šetřit, protože právě po jeho nej kole vypadl pro závadu motoru. Ráln je jedno kolikáte kolo kdo zajel, protože tahle disciplina se odměňuje jen v kvalifikaci, kde je podle mě mnohem více vypovídající. Neříkám, že McLaren nemá dobrý vůz, ale reálně ho pasovat nad Mercedes je prostě nesmysl. Například v monacu si myslím, že mercedes trpěl také vinnou rozvoru, který má extrémně dlouhý oproti ostatním týmům a té trati to prostě tolik nesedí.

McLaren Škoda?

Ono v tom termínu nejde jen o tlak na hondu a přesvědčování Alonsa, ale taky o vůz na příští rok a sponzory. V létě tými začínají tvořit konkrétní návrhy vozů na další sezónu a musí vědět kolem jakého motoru to stavět, jednak zástavbově, jednak kvůli paramatrům výkonu, momentu a dalším. Taky je tu ten problém s tím, že pokud teď půjdou jednat se sponzory s tím, že příští rok budou mít v zádech Hondu, tak můžou slibovat 1000% nárůst výkonu, ale nikdo s mozkem jim to věřit nebude. Zato říct, že budou mít v zádech Mercedes, tak už teď můžou říct, že dle dat mají třeba 3 nejlepší šasi v padacku a to už výsledky slibuje. Je to smutné, ale honda si to prostě podělala sama. Přeju jim aby se zvedli, ale už tomu ani moc nevěřím. Pokud by tam byl fatální fail, který přinese extrémní nárůst výkonu, tak by ho už našli. Dle mého si jen prostě nevědí rady a tápou v samotných principech. Co se týká toho co jsem psal o sponzorech a autě na další sezonu, jsou to dle mého hlavní důvody proč se bude muset mclaren nejpozději do konce léta rozhodnout (spíše si myslím dříve) protože jinak jim může jak technicky tak finančně ujet vlak na příští sezonu.

Já myslím, že jsem někde četl, že tyhle elekto srágory jako KERs at. pokud přežijí nová pravilda, tak by měla být standartizovaná a výrobci by měli vyrábět čistě turbomotor. Upřímně je to jediná šance, jak přilákat více výrobců. Pokud by se princip zjednodušil tímhle směrem můžou automobilky přijít, protože turbomotor je teď aktuální téma číslo jedna i v osobních vozech. Podle mě je třeba obrovská škoda, že místo hondy nešla do spolupráce s McLarenem Toytoa, která je technologicky i velikostně jinde. Ale jak říkám, nikomu se nechce naskakovat do rozjetého vlaku, zvlášť za takovýchle podmínek, kdy technologie PJ je natolik složitá, že samotné pochopení trvá dlouho a v F1 se očekávají výsledky ihned.

Všichni se nejspíš po pravém obáváme pohonné jednotky od Mercedesu dodávané pro ostatní týmy ale teď si dovolím trochu zafabulovat představme si scénář kdyby loňský RedBull jezdil s motorem od Mercedesu jak silný by mohl být? Já věřím že hodně nemyslím si, že by šasi Mercedesu bylo zvlášť dobré! V Kanadě zajel Alonso 4. nejrychlejší čas s takovým deficitem jaký má Honda, kolik se udává 80 koní? Někde jsem četl dokonce 120! Jaký fenomenální čas by to mohl být i kdyby měl motor "jen" ve specifikaci kterou má např. Williams. Takže já jsem pro horší to bez tak nebude.

No je to mozna i otazka casu pripravy sasi na pristi sezonu. Ona prechod az na konci roku muze znamenat zpozdeni na zacatku sezony 2018. Asi to bude i o tomto terminu, ktery si McL stanovil, aby byl konkurence schopny. Porad si ale myslim, ze to nenastane. Proc by to Mercedes delal? To by ted bylo kecu u RB, ze proc ne jim a jinemu jo? McL neni take zadne becko, takze zatim tomu tedy moc neverim. Byt takovato situace na konci roku, budis, ale ted ne

Už je toho tolik že se obávám že to jen o tlaku na Hondu nebude, a že tam už nějaké ultimátum bude a příprava na realizaci přestupu k Mercedesu už asi bude v plném proudu. Honda má už jen pár závodů na to aby přesvědčila, jinak buď se nějak dohodnou že dokud Honda nebude v přijatelném stavu tak jim dovolí spolupráci s Mercedesem, nebo McLaren Hondu asi hodí přes palubu.

No byla by docela prd.l, kdyby McL presel k Mercedesu a Honda to nakonec rozchodila na konci roku na uroven letosniho motoru Mercedes.
Jinak si myslim, ze McL muze o prechodu na Mercedes uvazovat, ale podepsal by az bude opravdu letos jistota, ze to proste nepojede, ze se to za ten rok nepovedlo rozchodit. Prijde mi dost divne, ze by ted po par mesicich podepsal s Mercedesem, kdyz je jeste dost velka sance ze to Honda rozchodi. Dle jineho calnku ma honda problem s korelaci dat u spolehliovosti, ale vykon by upgrade mel prinest. McL je jiste v tovarne Hondy, takze tyhle informace ma z prvni ruky. Musi videt jak Honda pokracuje a jak jde vykon nahoru.
Zatim bych to spise videl na uvahy, ze je to cesta, vivoj tlaku na Hondu, ale rozhodnuti padne az nekdy v tom zari, v dobe kdy se bude rozhodovat o ucinkovani Alonsa. Preci jen ten hraje take velkou roli. Takze bud Honda pojede nebo Alonso a McL prejdou na Mercedes, jina varianta asi neni

No on to McLaren oficiálně určitě neudělá, dokud ty motory od Hondy stále zatím odebírá. Leda že by přešli k motorům Mercedes okamžitě, na to by se ovšem museli připravit dopředu, což samo nevíme. Ale jinak že by letos brali Hondu s tím že už by jí řekli adios, to by neprospělo vůbec nikomu.

Never tomu, ze se tech hybridu nejak extra zbavi. ERS, KERS uz se pouziba hodne velkou dobu. Dle meho se zbavi akorat MGU-H a motory budou cca stejne. Ten kdo nevyvijel motor pro F1 v poslednich 5 letech nebude mit stejne sanci na nejaky slibny vysledek v prvnich 3 mozna 5-ti letech.
Jedina sance je, ze by ty automobilky uz ted skocily na vyvoj a vyvijeli doma a tetsovali a v roce 2021 uz jen nasadili hotove produkty. O Coswortu v dnesni dobe pochybuji, ze je schopny, o VW z hlediska financi take(Audi se venuje Formule E a dle meho bude cim dal vice) a BMW si myslim, ze se zameri spise take na elektro, vodikovy auta, ktere budou in a budou mit budoucnost. F1 je dost velke riziko a prinos nic extra. Spise jsem zvedav, jak dlouho se tomu bude venovat Honda, jsou to pro ni vyhozene penize pri tech jejich vysledcich.

Take si myslim, ze netovarni tym nema moc sanci. Jde o velke penize, takze si tovarna nakonec vse pohlida.
Aby nakonec nebylo neco pravdy na slovech Jordana. Kdyby tovarni tym Mercedes skoncil nekdy v tom roce 2019, tak vlastne McL bude uplne v pohode Jsem opravdu zvedav na ofiko vyjadreni, ale prijde mi dost divne, ze s tim neprisel Mcl nebo Honda. Zatim tomu moc neverim nebo to bude mit nejake ale.

Myslím si to také. Z kvalifikace v Kanadě byla na "jistém německém serveru" provedena analýza dle dat GPS a Alonso by se prý s motorem Mercedes v McLarenu kvalifikoval před Kimiho a Bottase (čili mezi jezdce jak Mercedesu tak Ferrari). Ale je to stále kdyby, a na to se v F1 nehraje.

Je to čistá spekulace, ale osobně si myslím, že kdyby měl McLaren stejnou specifikaci motoru jako má tovární tým Mercedesu, v pohodě by válcovali RB a konkrétně Alonso by bojoval o stupně vítězů. K tomu by se ale měli vyjádřit ti, kteří dané problematice rozumí mnohem více.