Absolutně nejrychlejší zastávka byla k vidění v 21. kole u Red Bullu, který Verstappena odbavil za 2,11 vteřiny. Ke zdařilým patřila také zastávka Ricciarda v 24. kole - trvala 2,41 sekundy a byla pátá nejrychlejší.
Druhou a třetí příčku dnes neobvykle obsadila Force India. Pérez se v 9. kole zdržel jen 2,23 sekundy, Hülkenberg v 26. kole 2,27 s. Hlavní důvod radosti indické stáje dnes ale spočíval v tom, že uhájila čtvrtou pozici v šampionátu před Williamsem.
Mistrovský Mercedes měl čtvrtou nejrychlejší zastávku - to když Rosberga bojujícího o titul přezul v 29. kole za 2,28 sekundy.
Zastávky v boxech v průběhu Velké ceny Abú Zabí 2016 | zdroj: Petr Hlawiczka / F1NEWS.cz / INCORP images
Nejkratší čas (21,221 s) v boxech strávil Verstappen jedoucí s Ericssonem na jednu zastávku, ten nejdelší naopak Palmer (1:09,514 min), jenž k mechanikům zamířil jako jediný třikrát. Zbylých 14 klasifikovaných pilotů vsadilo na dvouzastávkovou strategii.
Do Velké ceny Abú Zabí odstartovalo 11 jezdců na ultra-měkké směsi, 6 jezdců na super-měkké (Gutiérrez, Kvjat, Nasr, Ricciardo, Sainz a Verstappen) a 5 jezdců na měkké směsi (Button, Ericsson, Grosjean, Magnussen a Ocon).
Oba piloti Mercedesu použili identickou dvouzastávkovou strategii: start na ultra-měkkých s následným dvojnásobným přezutím na měkké pneumatiky. Verstappen se po smyku dostal zpět do hry o pódium díky jediné zastávce. Maximálně tak využil svůj úvodní stint na super-měkké směsi pro získání pozice na trati, cílem projel jako čtvrtý.
Grafický přehled pneumatikových strategií v Abú Zabí | zdroj: Pirelli
Nejdelší stint na ultra-měkkých pneumatikách předvedl Pérez (9 kol), na super-měkkých Verstappen (21 kol) a na měkkých Ericsson: jeho 38 kol představovalo 69 % závodu.
