Štvrtková tlačová konferencia

Jozef Smrtník, 31. března 2005, 23:11 Google+

Účastníkmi tlačovej konferencie boli šéf tímu Renault Flavio Briatore a pilot tejto stajne Fernando Alonso.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Briatore, Flavio

Briatore, Flavio | foto: Lotus F1 Team

Sdílejte článek

Otázka: Flavio, dobrý štart do sezóny, čo vy na to?

Flavio Briatore:
Tiež si to myslím. Boli sme rýchli už počas zimy, takže pódiové umiestnenie sa dalo očakávať. V prvých pretekoch dominoval Giancarlo a v druhých Fernando.
Predpokladali sme, že niekto bude silnejší, ale nebol to ani McLaren a ani Ferrari. Je to pre nás veľké prekvapenie.

O: Je ešte len začiatok sezóny, ale podľa vás, kto bude vašim najväčším súperom?

FB:
Neviem. Skutočne neviem. Niektoré tímy majú nové autá, takže nechajme sa prekvapiť. Hovorili sme o použití starého auta, ale na jedných pretekoch mal Fernando problém a súperil s Jarnom z Toyoty a Fisichella súperil s Red Bullom. To je všetko, čo sme momentálne odsledovali.

O: Aká je momentálna atmosféra v tíme?

FB:
Viete, atmosféra v Renaulte bola vždy dobrá. Minulý rok bola atmosféra tieš dobrá a mali sme pritom problém s autom. Pamätám si, ako Fernando požadoval zlepšenie auta, ale tento rok je to perfektné. Minulý rok Fernando usilovne pracoval a na začiatku aj Jarno, ale mali to ťažké, pretože auto malo problémy s ovládaním. Preto sme mali slabé preteky v Kanade a Spa. Cez to všetko sme boli určite silní. Ferrari dominovalo celý rok, ale nemyslím si, že to bolo iba autom. Veľkú rolu zohrali aj pneumatiky. Od začiatku tejto sezóny používajú to isté auto. To čo sa zmenilo je Michelin, ktoré odviedlo počas zimy veľmi dobrú prácu a predbehlo tak Ferrari s ich Bridgestonmi. Atmosféra je v tíme stále rovnaká. Po dvoch výtazstvách je však pochopitelne väčšie nadšenie v kolektíve a je aj väčšia snaha o udžanie dobrých pozícií Fernanda a Giancarla. Ako viete, sme mladý tím a atmosféra bola u nás vždy veľmi dobrá. Nikdy u nás nebolo vyostrenie vo vzťahoch a jazdci sú priateľskí. Fernando je v tíme skúsenejší a pritom stále mladý. Giancarlo vniesol do tímu nového ducha, ale v jazde je o niečo vyzretejší. Je to naozaj šťastný tím.

O: Myslíte si, že by ste dokázal dať voľnú ruku obom jazdcom, aby súperili medzi sebou? Mohla by to byť zaujímava situácia.

FB:
Páči sa mi táto predstava. Určite viete, kedy by k tomu mohlo dôjsť. Vždy však hovorím, že dôležitý je rozum. Máme dvoch veľmi inteligentných jazdcov, ktorí jazdia pre tím Renault. Je v tom problém. Určite je zaujímavé, keď jazdci držia v pretekoch spolu. Môj názor je, že najskôr je pre tím dôležité dosiahnúť pohár konštruktéra a potom je celkom normálne, že sa jazdci pustia do vzájomného súperenia. Tímová réžia je zakázaná a ide tu najmä o šport. Budem radšej, keď budú bojovať obaja jazdci a nie len jednotlivec.

O: Fernando, čo si myslíte o momentálnej situácii?

Fernando Alonso:
Ako povedal Flavio, je pekné, keď môžete bojovať o víťazstvo so svojím tímovým kolegom a viete tak, že máte lepšie auto ako ostatní. Ale nesmieme zabúdať, že máme za sebou iba dvoje preteky. Tie prvé boli ovplyvnené dažďom v sobotňajšej kvalifikácii v Melbourne a v Malayzii som dokázal, že som výťazstvo nezískal náhodou.

O: Aká bola reakcia u vás v Španielsku?

FA:
Silnejšia, ako obvikle. Keď sa vám darí, tak je to prehnaná radosť, ale keď vám to ide horšie, tak sa na vás hrnie priveľká kritika a k tomu dokáže byť iba kúsok.

O: Čo očakávate pri príchode do Barcelóny?

FA:
Určite budú plné tribúny, ľudia sa budú tešiť na preteky a bude to určite veľká šou.

O: K najbližším pretekom, máte po príchode dostatok priestoru pre aklimatizáciu?

FA:
Pricestoval som včera v noci, čo nie je veľa času. Je to iba jedna hodina v časovom posune a teplota nie je tak extrémna, ako v Malayzii. Tento víkend vyzerá pre tímy a jazdcov priaznivejší.

O: Neprekvapujú vás údaje o tunajších podmienkach? Teplota vzduchu 36 stupňov a teplota trate 51 stupňov, čo je dosť podobné podmienkam v Malayzii. Vidíte v tom nejaký rozdiel?

FA:
Áno, v sobotu a v nedeľu sa očakáva, že bude horúco. Táto situácia nám a Michelinom vyhovuje. Rozdiel oproti Malayzii je, že je tu oveľa nižšia vlhkosť vzduchu a tá nám robila najväčší problém.

O: V Sepangu vám zlyhal prívod tekutiny. Riešili ste nejak tento problém?

FA:
Minulý víkend sme to testovali, čo bolo našou prioritou a všetko dobre fungovalo.

O: To bolo asi prvý krát, čo sa tým zameral na riešenie napájania tekutinou?

FA:
Už sa nám niečo podobné stalo aj minulý rok. Za normálnych okolností sa tím plne sústreďuje na vylepšení auta a na jazdca sa obvikle zabúda, čo je normálne, pretože uprednostňujeme rýchle auto pred komfortným autom.

O: Flavio, do akej miery si udržiavate v tíme nadšenie po prvých dvoch pretekoch?

FB:
Neviem. Tím sa skutočne sústredí na prácu. Vošli sme do Formuly 1 s Renaultom na 100 percent a každý rok si vravíme, že sme o krok ďalej. Dúfam, že dosiahneme v tomto roku, to čo chceme. Bolo by to povzbudivým prínosom po štyroch rokoch práce. Vo Formuli 1 nie je nič jednoduché. Je tu veľa ľudí, ktorí pracujú na zlepšení rýchlosti auta. Tím si uvedomuje úspech, ktorý sme dosiahli poslednými dvomi pretekmi a to je veľmi dobré, pretože od ľudí v tíme toho veľa vyžadujeme. Určite vás poteší, keď idete v pondelok ráno do práce a vidíte ľudí sa usmievať. Je to celkom ideálny tím a je skvelé, že drží spolu vrátane jazdcov. Určite by sme sa nechceli dostať do situácie, keď prídeme na tlačovú konferenciu a budeme tvrdiť, je je všetko dobré a pritom by to nebola pravda. Je to skvelé.


Foto: Renault F1 Team

Vytisknout

Diskuze: Štvrtková tlačová konferencia

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Sebastian Vettel v Silverstone

Vettel dostane ve Španělsku nové šasi, Ferrari ale žádné větší novinky nechystá. Co očekává?

Mercedesy minulý víkend v Silverstone

Red Bull chce, aby FIA prověřila roli Mercedesu v případu kopírování Racing Pointu, Wolff půjde k soudu rád

di Montezemolo, Luca

Hybridní éra? Nikdy nebyla součástí naší kultury, říká Montezemolo

F1 v Monaku

F1 se má v roce 2021 vrátit k normálu, dokončuje kalendář závodů. Kdy se na tribuny vrátí diváci?

Max Verstappen v závodě v Silverstone

FOTO: Výroční 70. velká cena s nečekaným vítězem

Valtteri Bottas v boxech

Zaspal Mercedes a dal Hamiltonovi výhodnější strategii? Wolff nesouhlasí, kritiku Bottase ale chápe

Lewis Hamilton s Mercedesem W11 v Silverstone

Hamilton bere bod navíc za nejrychlejší kolo, Williams pátý

Lewis Hamilton svůj týden starý triumf nezopakoval

Výroční 70. GP - Mercedes zaváhal, Verstappen se dočkal satisfakce + VIDEO

Max Verstappen po závodě v Silverstone

PROHLÁŠENÍ po závodě: "Tak tohle jsem nečekal," raduje se Verstappen

Pierre Gasly s vozem AlphaTauri AT01 v Silverstone

Bottas předčil Hamiltona pouze v 1 sektoru, Honda nejrychlejší na rovinkách. Strategie pro závod?

  • Pátek

    • 1. Trénink (11:00 - 12:30)
    • 2. Trénink (15:00 - 16:30)
  • Sobota

    • 3. Trénink (12:00 - 13:00)
    • Kvalifikace (15:00)
  • Neděle

    • Závod (15:10)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. HAMILTON, 2. VERSTAPPEN, 3.... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Minardi

Minardi použije starý monopost naposledy

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: "Šílené, zítra to bude bolet," domnívá se překvapený Hülkenberg

  2. Směšný trest Racing Pointu za kopírování? Ferrari a McLaren se proti verdiktu chtějí odvolat

  3. Hamilton bere bod navíc za nejrychlejší kolo, Williams pátý

  4. Mercedes k nezastavení, Red Bull s novými motory, Hülkenberg s Kubicou opět v akci

  5. Zaspal Mercedes a dal Hamiltonovi výhodnější strategii? Wolff nesouhlasí, kritiku Bottase ale chápe

  6. Renault s protestem uspěl, FIA trestá Racing Point a odebírá mu body

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud