Na jednu stranu se tak nelze divit Ferrari, že je proti omezení počtu testovacích dní - čím méně se bude testovat, tím větší výhodu bude mít Michelin.
Bridgestone dnes dodává pneumatiky pouze Ferrari, Jordanu a Minardi a je jasné, že hodnotná data má pouze od Ferrari, kterému ostatně dělá pneumatiky doslova na míru. To je jediná výhoda oproti Michelinu, který musí volit kompromis mezi potřebami více špičkových týmů.
Dnes přiznal Hiroshi Yasukawa, sportovní ředitel Bridgestone, že japonská pneumatikářská společnost hledá ve Formuli 1 dalšího partnera vedle Ferrari. Bridgestone letos pociťuje i ztrátu soukromé stáje Sauber, která přecejen testovala výrazně častěji, než Jordan a Minardi.
"Naše spolčenost vždycky plnila závazky," ujistil Yasukawa malé týmy Jordan a Minardi, že jim pneumatiky bude dodávat i nadále. "Hlavní nevýhodou je nedostatek testovacích kilometrů oproti Francouzům, přestože Ferrari testuje velmi intenzívně."
Foto: Scuderia Ferrari
Komerční sdělení
