Jak jsme vás již informovali, Jean Todt úvodem týdne vysvětlil, proč nachystalo Ferrari vlastní koncepci úsporných opatření. Připustil, že hlavním důvodem byla i početní nerovnováha v boji Bridgestone a Michelin.
Na pondělní schůzku šéfů stájí v Heathrow ale nikdo od Ferrari nepřicestoval a návrhy obdržely zbývající stáje faxem.
McLaren, Williams, BAR, Renault, Toyota, Sauber, Jordan, Minardi a Red Bull i nadále pokračují na prosazení omezení testů počtem dnů a nikoliv kilometrů. Speciální testy na vývoj pneumatik, 15 000 km jak pro Bridgestone, tak pro Michelin, byly odmítnuty.
Foto: McLaren Mercedes
Komerční sdělení
