Tým nehodlá ani v příštím roce riskovat možné technické problémy, které stíhají většinu závodního pole, neboť testy se nikdy nevyrovnají závodům a na jaře mají všechny týmy málo času na doladění spolehlivosti.
„Letošní vůz je vyladěný, nový monopost bude představen až začátkem února a my musíme zabezpečit, abychom navázali na naše letošní úspěchy,“ řekl hlavní konstruktér Rory Byrne.
Byrne ještě dodal, že především převodovka byla v letošním voze F2002 tím, co dalo Ferrari tak velké zlepšení. „Byla menší a lehčí než kterákoli předtím, řazení bylo rychlejší i přesnější,“ vysvětlil jedno z tajemství úspěšného receptu na vítězství.
Komerční sdělení
